ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਿਲਾਸਪੁਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮੋਡ਼ਨ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਅੰਕਡ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇਸ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਮੱਧ ਰੇਲਵੇ ਜ਼ੋਨ (ਬਿਲਾਸਪੁਰ ਅਤੇ ਰਾਏਪੁਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ) ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੋਡ਼ਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਕਦਮਾਂ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਅੰਕਡ਼ਿਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ।

ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਜਯੋਤਸਨਾ ਚਰਣਦਾਸ ਮਹੰਤ ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ; ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲਾ (ਮੰਤਰੀ ਸ਼੍ਰੀ ਅਸ਼ਵਿਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ) ਦੁਆਰਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

• 2025-26 ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਬਿਲਾਸਪੁਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
• 2025-26 ਦੌਰਾਨ 98 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਰਾਏਪੁਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
• 96 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਬਿਲਾਸਪੁਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੂਟਾਂ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਸਨ।
• 97 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਰਾਏਪੁਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੂਟਾਂ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਸਨ।
• ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਮੱਧ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ 9 ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਸੀਆ-ਕੋਰੀਛਾਪਰ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਚੰਪਾ-ਝਰਸੁਗੁਡਾ ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
• ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਮੱਧ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ 17 ਚੱਲ ਰਹੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਸੀਆ-ਧਰਮਜੈਗਡ਼੍ਹ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਖਰਸੀਆ-ਪਰਮਲਕਾਸਾ ਨਵੀਂ ਦੋਹਰੀ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
• ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ 31.05.2026 ਤੱਕ 33,624 ਧੁੰਦ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਪਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
• ਛੱਤੀਸਗਡ਼੍ਹ ਰਾਜ ਲਈ 36 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 2,398 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ 48,202 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਹੈ।
• ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਮੱਧ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 88 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪਟਡ਼ੀਆਂ ਨੂੰ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਏ. ਆਈ. ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਮੂਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ।

ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼