ਕੈਗ ਨੇ ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 6 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਲੱਭੀ
ਇਸ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਆਡਿਟ ਵਿੱਚ ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ.) ਦੁਆਰਾ ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਡ਼ਾਅ 1 ਅਤੇ ਪਡ਼ਾਅ 2 (2ਏ ਅਤੇ 2ਬੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਠੇਕਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਆਡਿਟ ਵਿੱਚ ਨਿਗਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਮਾਰਚ 2021 ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਅੰਕਡ਼ੇ ਮਾਰਚ 2023 ਤੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ।
ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ.), ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਕਰਨਾਟਕ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਉੱਦਮ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਮਲੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ।
- ਗਲਤ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 6,000 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ (ਪਡ਼ਾਅ 1 ਲਈ ₹1 ਕਰੋਡ਼ ਅਤੇ ਪਡ਼ਾਅ 2 ਲਈ ₹5, ₹3 ਕਰੋਡ਼) ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
- ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਖੇਤੀਬਾਡ਼ੀ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਗ਼ੈਰ-ਖੇਤੀਬਾਡ਼ੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਸੀ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਬਦਲੀ ਹੋਈ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਸੀ।
- ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ 270 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਅੰਤਿਮ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ₹1 ਕਰੋਡ਼ ਦਾ ਵਾਧੂ ਵਿਆਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
- ਪਡ਼ਾਅ 2 ਵਿੱਚ ₹1 ਕਰੋਡ਼ ਦਾ ਵਾਧੂ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਕਰਨਾਟਕ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਸੀ।
- ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡੋਰਜ਼ (ਪੀ. ਐੱਸ. ਡੀ.) ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 6.58 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਸਾਲਾਨਾ ਬੱਚਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ।
- 36 ਵਿੱਚੋਂ 34 ਸਥਾਨਾਂ ਉੱਤੇ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਂਜ (340-390 BHN) ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕਠੋਰਤਾ ਮੁੱਲ (260-330 BHN) ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਰੇਲ/ਚੱਕਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ।
- ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ (ਐੱਫ. ਆਈ. ਆਰ. ਆਰ./ਈ. ਆਈ. ਆਰ. ਆਰ.) ਗਣਨਾ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਵਾਰੀ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਸਲ 2021 ਟ੍ਰੈਫਿਕ (6,429-8, 852) ਭਾਰੀ ਮੈਟਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਲੋਡ਼ੀਂਦੀ 15,000 ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ।
- ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਅਗਾਊਂ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗਤ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ।
ਏ. ਆਈ. ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਮੂਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ।
ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼
ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟ
2026
ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉੱਪਰ "ਪੀਡੀਐੱਫ ਖੋਲ੍ਹੋ" ਉੱਤੇ ਦਬਾਓ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
| ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਿਰਲੇਖ | ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ ਦੁਆਰਾ ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਡ਼ਾਅ 1 ਅਤੇ ਪਡ਼ਾਅ 2 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੰਪਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਆਡੀਟਰ ਜਨਰਲ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਮਲੇ ਮੰਤਰਾਲਾ ਨੰਬਰ 2026 (ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਆਡਿਟ-ਵਪਾਰਕ) |
| ਸਰੋਤ ਸਰੀਰ | ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੰਪਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਆਡੀਟਰ ਜਨਰਲ (ਕੈਗ)-ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ |
| ਹਵਾਲਾ ਨੰਬਰ | — |
| ਸਥਿਤੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ। (ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟ (_ R)) |
| ਸਾਲ | 2026 |
| ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ | — |
| ਦਸਤਾਵੇਜ਼ | 1 |