ਸੰਸਦ ਸੰਸਦ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜਵਾਬ
ਵਾਰਾਣਸੀ ਹੱਬ-ਐਂਡ-ਸਪੋਕ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 25.06.2026
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੱਬ ਰਣਨੀਤੀਆਂ, ਉਡਾਨ ਯੋਜਨਾ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ, ਐੱਮ. ਆਰ. ਓ. ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੱਬ ਰਣਨੀਤੀਆਂ, ਉਡਾਨ ਯੋਜਨਾ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ, ਐੱਮ. ਆਰ. ਓ. ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪੁੱਛਿਆ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾਃ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਕੰਗਨਾ ਰਣੌਤ ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ; ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ (ਮੰਤਰੀ ਸ਼੍ਰੀ ਕਿੰਜਰਾਪੂ ਰਾਮਮੋਹਨ ਨਾਇਡੂ)।
ਕੀ ਕਿਹਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ
- ਹੱਬ ਐਂਡ ਸਪੋਕ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ 25.06.2026 ਉੱਤੇ ਵਾਰਾਣਸੀ ਨੂੰ ਸਪੋਕ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਨੂੰ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
- ਨੋਇਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਨਵੀ ਮੁੰਬਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਉਡਾਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 95 ਅਣਵਰਤੇ/ਘੱਟ ਸੇਵਾ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ (17 ਹੈਲੀਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ 2 ਵਾਟਰ ਏਅਰੋਡਰੋਮ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਵਾਲੇ 679 ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਸ. ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਦਰੀਕਰਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤਹਿਤ ਏ. ਏ. ਆਈ. ਦੇ 11 ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਲੀਜ਼'ਤੇ ਦੇਣ ਲਈ'ਸਿਧਾਂਤਕ'ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
- ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਅਤੇ ਬਰਾਊਨਫੀਲਡ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਐੱਫ. ਡੀ. ਆਈ. ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ।
- ਕੰਨੂਰ, ਦੁਰਗਾਪੁਰ, ਮੋਪਾ, ਨਵੀ ਮੁੰਬਈ, ਭੋਗਾਪੁਰਮ ਅਤੇ ਨੋਇਡਾ (ਜੇਵਰ) ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ'ਸਿਧਾਂਤਕ'ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
- ਐੱਮ. ਆਰ. ਓ. ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ (2021) ਨੇ ਰਾਇਲਟੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ 15 ਸਾਲ ਦੇ ਲੀਜ਼ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ।
- ਐੱਮ. ਆਰ. ਓ. ਉੱਤੇ ਜੀ. ਐੱਸ. ਟੀ. ਪੂਰੀ ਇਨਪੁਟ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨਾਲ 18 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਕੇਂਦਰੀ ਬਜਟ 2026-27 ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਮੁੱਢਲੀ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ (BCD) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
- ਸਫਰਾਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਣ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਇੰਡੀਆ (ਐੱਸ. ਏ. ਈ. ਐੱਸ. ਆਈ.) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਵਿੱਚ 1,300 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
- ਉਡਾਨ 5 ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੰਜ ਹੈਲੀਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆਃ ਚੰਪਾਵਤ, ਮੁਨਸਿਆਰੀ, ਬਾਗੇਸ਼ਵਰ (ਉੱਤਰਾਖੰਡ) ਅਤੇ ਰੇਕੌਂਗ ਪਿਓ, ਸ਼ਿਮਲਾ (ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼)।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ
- ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ 2030 ਤੱਕ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਟੀਚੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਪਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।
- ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਲਾਹੌਲ-ਸਪਿਤੀ ਜਾਂ ਕਿੰਨੌਰ ਵਿੱਚ ਹੈਲੀਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਡਾਨ 5.1 ਦੇ ਤਹਿਤ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਿਰਫ ਰੇਕੌਂਗ ਪੀਓ ਅਤੇ ਸ਼ਿਮਲਾ (ਸੰਜੋਲੀ) ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ?
ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ AI ਮਾਡਲ ਸਰਕਾਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪਡ਼੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸੰਖੇਪ ਨੂੰ ਲਿਖਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਅੰਕਡ਼ੇ ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਇਸ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਚੈੱਕ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਚੈੱਕ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੰਬਰ ਸਿਰਫ਼। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿ ਸ਼ਬਦ ਉਹੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ-ਇਸ ਲਈ ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ ਅਤੇ ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ · ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ
ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼
ਭਾਰਤ ਦੀ ਸੰਸਦ-ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ (ਲੋਕ ਸਭਾ, ਸਟਾਰ)
ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਵਾਲ · ਰੈਫਰ ਐੱਲ. ਐੱਸ. ਕਿਊ. 76 (ਸੈਸ਼ਨ 8) · 23 ਜੁਲਾਈ 2026
ਇੱਥੇ ਪਡ਼੍ਹੋ
ਚਰਚਾ
ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।