कौन ज़िम्मेदार? ਕੌਨ ਜ਼ਿੰਮੇਦਾਰ
ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪੰਜਾਬੀ (ਪੰਜਾਬੀ) ਇੰਡਿਕਟ੍ਰਾਂਸ2 (ਏ. ਆਈ., ਸਵੈ-ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ) ਦੁਆਰਾ। ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ-ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਪੀ. ਡੀ. ਐੱਫ. ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਨ।

ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਤ ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਬਾਰੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੰਪਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਆਡੀਟਰ ਜਨਰਲ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ...

ਇਸ ਆਡਿਟ ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ 2024 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਈ ਮਿਆਦ ਲਈ ਕਰਨਾਟਕ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲੀਆ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਟੈਕਸਾਂ, ਟਿਕਟਾਂ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਰਾਜ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗਾਂ'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਕਰਨਾਟਕ ਸਰਕਾਰ (ਵਪਾਰਕ ਟੈਕਸ, ਸਟੈਂਪ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਰਾਜ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ)

  • ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਦੀ ਗੈਰ/ਛੋਟੀ ਲੇਵੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਟਿੱਪਣੀ ₹1 ਕਰੋਡ਼ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
  • ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੇ ਗਲਤ ਵਰਗੀਕਰਣ ਕਾਰਨ ਸਟੈਂਪ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਦੀ ਛੋਟੀ ਲੇਵੀਃ ₹ 18.84 ਕਰੋਡ਼।
  • ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਕਾਸ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਉੱਤੇ ਸਟੈਂਪ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਦੀ ਛੋਟੀ ਲੇਵੀਃ ₹1 ਕਰੋਡ਼।
  • ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਾ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਸਟੈਂਪ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਦੀ ਛੋਟੀ ਲੇਵੀਃ ₹ 14.10 ਕਰੋਡ਼।
  • ਜਨਰਲ ਪਾਵਰਜ਼ ਆਫ਼ ਅਟਾਰਨੀ ਉੱਤੇ ਸਟੈਂਪ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਦੀ ਛੋਟੀ ਲੇਵੀਃ ₹ 15.06 ਕਰੋਡ਼।
  • ਜਾਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਸਟੈਂਪ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਦੀ ਛੋਟੀ ਲੇਵੀਃ ₹ 14.20 ਕਰੋਡ਼।
  • ਮੌਰਗੇਜ ਡੀਡਾਂ ਦੇ ਗਲਤ ਵਰਗੀਕਰਣ ਕਾਰਨ ਸਟੈਂਪ ਡਿਊਟੀ ਦੀ ਛੋਟੀ ਲੇਵੀਃ 6.69 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ।
  • ਅਟੁੱਟ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਘੱਟ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਕਾਰਨ ਸਟੈਂਪ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਦੀ ਛੋਟੀ ਲੇਵੀਃ 9 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ।
  • ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਕਾਰਨ ਸਟੈਂਪ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਦੀ ਛੋਟੀ ਲੇਵੀਃ 4.05 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ।
  • ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਘੋਸ਼ਿਤ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਵਾਧੂ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਉੱਤੇ ਮਾਲੀਆ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨਃ ₹ 58.13 ਲੱਖ।
  • 2019 ਅਤੇ 2024 ਦਰਮਿਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਟੈਕਸ ਦੀ ਗੈਰ-ਵਸੂਲੀ ਕਾਰਨ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮਾਲੀਆ ਨੁਕਸਾਨਃ ₹1 ਕਰੋਡ਼।
  • 2019 ਅਤੇ 2024 ਦਰਮਿਆਨ ਸਡ਼ਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈੱਸ ਇਕੱਠਾ ਨਾ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮਾਲੀਆ ਨੁਕਸਾਨਃ 4.68 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ।
  • ਠੇਕੇ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਅਸੰਗਤ ਟੈਕਸ ਦਰਾਂ ਕਾਰਨ ਮਾਲੀਏ ਦੀ ਗੈਰ/ਛੋਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀਃ 1.54 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ।
  • ਲੀਜ਼'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਨਿਜੀ ਸੇਵਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਗਲਤ ਵਰਗੀਕਰਣ ਕਾਰਨ ਟੈਕਸ ਦੀ ਛੋਟੀ ਲੇਵੀਃ ₹ 82.63 ਲੱਖ।
  • ਗੈਰ-ਵਿੱਤੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਵਰਗੇ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪਡ਼ਤਾਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼।
  • ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਮੰਗਾਂ ਦੀ ਸਿਸਟਮ-ਪੱਧਰੀ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼।
  • ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਡੇਟਾ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਰਿਟਰਨ ਦੀ ਕ੍ਰਾਸ-ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਸਥਾਗਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼।
  • ਹੱਥੀਂ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (ਏ. ਟੀ. ਐੱਸ.) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼।
  • ਗ੍ਰੀਨ ਟੈਕਸ ਦੇ ਬਕਾਏ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼।
  • ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਪਰਮਿਟ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਡਾਟਾਬੇਸ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼।

ਏ. ਆਈ. ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਮੂਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ।

ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟ 2026
ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉੱਪਰ "ਪੀਡੀਐੱਫ ਖੋਲ੍ਹੋ" ਉੱਤੇ ਦਬਾਓ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਿਰਲੇਖਮਾਰਚ 2024 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਈ ਮਿਆਦ ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਬਾਰੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੰਪਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਆਡੀਟਰ ਜਨਰਲ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ-2026 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੰਬਰ 3
ਸਰੋਤ ਸਰੀਰਭਾਰਤ ਦੇ ਕੰਪਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਆਡੀਟਰ ਜਨਰਲ (ਕੈਗ)-ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ
ਹਵਾਲਾ ਨੰਬਰ2026 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੰਬਰ 3
ਸਥਿਤੀਬੰਦ (ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟ (_ R))
ਸਾਲ2026
ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ
ਦਸਤਾਵੇਜ਼1

ਚਰਚਾ (0)

ਨਾਗਰਿਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਚਰਚਾ ਦਾ ਸਥਾਨ-ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਤੱਥ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਡ਼੍ਹਨਾ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ; ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰੋ।

ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਚਰਚਾ (0)