Thursday, 24 September 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

ਹਰ ਕਹਾਣੀ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸਰਕਾਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ।

ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪੰਜਾਬੀ (ਪੰਜਾਬੀ) ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ (ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਉੱਤੇ ਇੰਡਿਕਟ੍ਰਾਂਸ2)। ਇਸ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ-ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ ਅਤੇ ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਨ।

ਆਡਿਟ ਕੰਪਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਆਡੀਟਰ ਜਨਰਲ

ਸੀ. ਏ. ਜੀ. ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਜੀ. ਐੱਸ. ਟੀ. ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ₹1 ਕਰੋਡ਼ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

ਇਸ ਆਡਿਟ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਸਿਤ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੀਆਂ ਮਾਲੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ'ਤੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਟੈਕਸ (ਜੀ. ਐੱਸ. ਟੀ.) ਦੇ ਤਹਿਤ ਈ-ਵੇਅ ਬਿੱਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਜੀ. ਐੱਸ. ਟੀ. ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਫਾਈਲਿੰਗ ਦੀ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

₹ 439.36 ਕਰੋਡ਼ਕੈਗ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਜੀ. ਐੱਸ. ਟੀ. ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ₹1 ਕਰੋਡ਼ ਦਾ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇਸ ਆਡਿਟ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਸਿਤ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੀਆਂ ਮਾਲੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ'ਤੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਟੈਕਸ (ਜੀ. ਐੱਸ. ਟੀ.) ਦੇ ਤਹਿਤ ਈ-ਵੇਅ ਬਿੱਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2023 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਈ ਮਿਆਦ ਲਈ ਜੀ. ਐੱਸ. ਟੀ. ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਫਾਈਲਿੰਗ ਦੀ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਇਹ ਕਿਸ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈਃ ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਸਿਤ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੀ ਸਰਕਾਰ (ਵਿੱਤ ਵਿਭਾਗ/ਰਾਜ ਟੈਕਸ ਵਿਭਾਗ)

ਆਡੀਟਰ ਨੂੰ ਕੀ ਮਿਲਿਆ

  • ਈ-ਵੇਅ ਬਿੱਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਕਮੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲੇਵੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਯੋਗ ਟੈਕਸਦਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਈ-ਵੇਅ ਬਿੱਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੋਈ ਰਿਟਰਨ ਦਾਖਲ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਕਸਦਾਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2.29 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦਾ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
  • ਤਿੰਨ ਟੈਕਸਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ 5,739 ਈ-ਵੇਅ ਬਿੱਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ₹1 ਕਰੋਡ਼ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ₹2 ਕਰੋਡ਼ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ₹3.75 ਕਰੋਡ਼ ਜੀ. ਐੱਸ. ਟੀ. ਆਰ.-3ਬੀ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ।
  • ਜੀ. ਐੱਸ. ਟੀ. ਆਰ.-2ਏ ਅਤੇ ਜੀ. ਐੱਸ. ਟੀ. ਆਰ.-3ਬੀ ਦਰਮਿਆਨ ਬੇਮੇਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ 2018-19 ਅਤੇ 2021-22 ਦਰਮਿਆਨ ਆਈ. ਟੀ. ਸੀ. ਕ੍ਰੈਡਿਟ (ਆਈ. ਟੀ. ਸੀ.) ਦਾ ਵਾਧੂ ਲਾਭ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
  • 2018-22 ਦੌਰਾਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟਾਫ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਾਟ, ਕਾਡਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 29 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ 92 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਗਾਰਡਾਂ ਲਈ 77-86%)।
  • ਜੀ. ਐੱਸ. ਟੀ. ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਫਾਈਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੇਟ ਫੀਸ, ਵਿਆਜ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਟੈਕਸ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ₹1 ਕਰੋਡ਼ ਦਾ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
  • ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਚਲਾਨ, ਸ਼ੱਕੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਟੈਕਸਦਾਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਈ-ਵੇਅ ਬਿੱਲ ਅਤੇ ਜੀ. ਐੱਸ. ਟੀ. ਰਿਟਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ।

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ

  • ਕੈਗ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਜੀ. ਐੱਸ. ਟੀ. ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ₹1 ਕਰੋਡ਼ ਦਾ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
  • ਕੈਗ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟਾਫ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡ ਗਾਰਡਾਂ ਲਈ 92 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਗਾਰਡਾਂ ਲਈ 86 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਕਮੀਆਂ ਸਨ।
  • ਕੈਗ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜੀ. ਐੱਸ. ਟੀ. ਆਰ.-1 ਅਤੇ ਜੀ. ਐੱਸ. ਟੀ. ਆਰ.-3ਬੀ ਦਰਮਿਆਨ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੁਲ੍ਹਾ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ 3.75 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟੈਕਸ ਦੇਣਦਾਰੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਲਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਿਆ।

ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ?

ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ AI ਮਾਡਲ ਸਰਕਾਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪਡ਼੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸੰਖੇਪ ਨੂੰ ਲਿਖਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਅੰਕਡ਼ੇ ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਇਸ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਚੈੱਕ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਹ ਚੈੱਕ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੰਬਰ ਸਿਰਫ਼। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿ ਸ਼ਬਦ ਉਹੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ-ਇਸ ਲਈ ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ ਅਤੇ ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ · ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ

ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੰਪਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਆਡੀਟਰ ਜਨਰਲ (ਕੈਗ)-ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ

ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟ · 2026

ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟ 2026 · 5.1 MB ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਖੋਲ੍ਹੋ cag.gov.in ਉੱਤੇ
ਇੱਥੇ ਪਡ਼੍ਹੋ

ਚਰਚਾ

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰੋ, ਲੋਕਾਂ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ। ਨਿੱਜੀ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾ ਕਰੋ। ਅਪਰਾਧ ਜਾਂ ਗਲਤ ਕੰਮ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੱਥ ਵਜੋਂ ਨਾ ਦੱਸੋ-ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ। ਸਿਵਲ ਬਣੋ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਕ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗੂਗਲ ਨਾਲ ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰੋ

ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।