Thursday, 22 October 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

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अनुवाद कयल गेल अछि मैथिली (मैथिली) मशीन द्वारा (इंडिकट्रांस2, हमर अपन कंप्यूटर पर)। एहिमे त्रुटि भऽ सकैत अछि-अंग्रेजी पाठ आ मूल दस्तावेज आधिकारिक अछि।

प्रवर्तन विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो

ए. ए. आई. बी. क रिपोर्टमे एलायंस एयर ए. टी. आर. 72 रनवेक भुवनेश्वरमे अंडरशूटक विवरण देल गेल अछि।

ई 08 अक्टूबर 2024 केँ एकटा गंभीर घटनाक संबंधमे भारतक विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (एएआईबी) द्वारा जारी अंतिम जाँच रिपोर्ट अछि जतय एकटा एलायंस एयर एटीआर 72-212 ए (वीटी-आरकेएफ) भुवनेश्वरमे रनवेकेँ रेखांकित कयलक।

ई भारतक विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (एएआईबी) द्वारा 08 अक्टूबर 2024 केँ एकटा गंभीर घटनाक संबंधमे जारी अंतिम जाँच रिपोर्ट अछि जतय एकटा एलायंस एयर एटीआर 72-212 ए (वीटी-आरकेएफ) भुवनेश्वर हवाई अड्डा पर रनवेकेँ रेखांकित करैत अछि। ई नागरिकसभक लेल महत्वपूर्ण अछि किएक तँ ई 47 लोक सम्मिलित एकटा निर्धारित यात्री उड़ानक घटना, क्षति, आ सुरक्षा निष्कर्षक तथ्यात्मक अनुक्रमकेँ दस्तावेज करैत अछि।

ई कोना चिन्ता करैत अछिः रिपोर्ट विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (ए. ए. आई. बी.), नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डी. जी. सी. ए.), एलायंस एयर (ऑपरेटर), चालक दल आ उड़ान वी. टी.-आर. के. एफ. क 43 यात्री, आ सामान्य जनताकेँ विमानन सुरक्षा मानक आ घटना रिपोर्टिंगक संबंधमे चिन्तित करैत अछि।

जाँचकर्तासभकेँ की भेटल?

  • विमान (वी. टी.-आर. के. एफ.) भुवनेश्वरक बीजू पटनायक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा पर रनवे 14क दहलीजसँ लगभग 30.5 मीटर पहिने खसि पड़ल।
  • ई घटना 08 अक्टूबर 2024 केँ 0850 यूटीसी पर राउरकेला सँ भुवनेश्वर लेल एकटा निर्धारित उड़ानक दौरान भेल छल।
  • 47 यात्री (43 यात्री, 2 विमान चालक दल, 2 केबिन चालक दल) मे सँ कोनो केँ चोट नहि आयल आ कोनो आगि नहि लागल।
  • विमानक संरचनात्मक क्षति भेल, जाहिमे निचला धड़ की त्वचा में एक पंचर छेद, बाएँ हाथ के लैंडिंग गियर बे संरचना के नुकसान, आ बाएँ हाथ के इनबोर्ड फ्लैप में एक प्रवेश छेद शामिल छल।
  • विमान रनवे थ्रेसहोल्डसँ पहिने स्थित एकटा श्रेणी I आ चारिटा श्रेणी II अप्रोच लाइटसँ टकरौलनि।
  • जाँच आई. सी. ए. ओ. अनुलग्नक 13 आ विमान (दुर्घटना आ घटनासभक जाँच) नियम, 2025क अन्तर्गत कयल गेल छल, जकर उद्देश्य दोष विभाजित करबाक बजाय एहन घटनासभकेँ रोकबाक लेल सबक लेनाइ छल।
  • एएआईबी एहि घटनाकेँ'गंभीर घटना (रनवे अंडरशूट)'क रूपमे वर्गीकृत कयलक।

दस्तावेजमे सेहो

  • घटनासँ पहिने, विमान ओहि दिन चारिटा अप्रत्याशित उड़ान पूरा कऽ चुकल छल।
  • एयर ट्रैफिक कंट्रोल शुरूमे चालक दलकेँ प्रतिकूल मौसम (भारी बरखा, 800 मीटर दृश्यता) आ यातायात जामक कारण रोकबाक निर्देश देलक, आइएलएस दृष्टिकोणकेँ जारी रखबाक लेल ओकरा साफ करयसँ पहिने।
  • चालक दल रनवे थ्रेसहोल्डक करीब पहुँचैत कॉकपिटमे अचानक डूबबाक अनुभूति आ असामान्य कंपनक सूचना देलक।
  • उतरलाक बाद, पायलट-इन-कमांड लैंडलाइनक माध्यमसँ एकटा संदिग्ध टेल स्ट्राइकक सूचना देलक, आ क्षतिग्रस्त अप्रोच लाइटसँ विदेशी वस्तुक मलबा एकटा अन्य विमान द्वारा रनवे पर भेटल।
  • रिपोर्टमे कहल गेल अछि जे जाँचक उद्देश्य व्यक्तिगत या सामूहिक उत्तरदायित्वक आकलन करब नहि अछि।

ई कोना लिखल गेल छल?

हमर अपन कंप्यूटर पर चलैत एकटा ए. आई. मॉडल सरकारी दस्तावेज पढ़ैत अछि आ ई सारांश लिखैत अछि। कोनो व्यक्ति एकर जाँच नहि कयने अछि।

आँकडाक जाँच कयल गेल। एहि सारांशमे प्रत्येक संख्या एकटा स्वचालित जाँच द्वारा दस्तावेजमे भेटल छल।

ओ जाँच तुलना करैत अछि। संख्यासभ मात्र। ई एहि बातक पुष्टि नहि कऽ सकैत अछि जे दस्तावेज जे कहैत अछि ओ शब्द कहल जाइत अछि-तेँ मूल दस्तावेज हमेशा प्राधिकरण होइत अछि।

एहि पृष्ठक अनुवाद मशीन द्वारा कयल गेल छल; अंग्रेजी पाठ आ मूल दस्तावेज आधिकारिक अछि।

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मूल दस्तावेज

विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो-हवाई दुर्घटना आ गंभीर घटना पर अंतिम आ प्रारंभिक रिपोर्ट

जाँच रिपोर्ट · सन्दर्भ 3d9e49CC2a0a12fb · 21 अक्टूबर 2026

सरकारी दस्तावेज 21 अक्टूबर 2026 · 4 एमबी दस्तावेज खोलू। aaib.gov.in पर
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