नटल राजमार्ग इन्फ्रा देव निगम
ई. पी. सी. ठेकेदार एनएच-4 सुधार काजक पूरा जोखिम आ लागत वहन करत।
एनएचआईडीसीएल अंडमान आ निकोबार द्वीप समूहमे एनएच-4 (किमी 242.00 सँ किमी 298.00) पर क्षतिग्रस्त हिस्साक अल्पकालिक आ स्थायी सुधारक काज लेल निविदा आमंत्रित कऽ रहल अछि, सङ्गहि परियोजनाक शेष काजकेँ जोखिम आ लागत पर निष्पादित करबाक लेल।
एनएचआईडीसीएल अंडमान आ निकोबार द्वीप समूहमे एनएच-4 (किमी 242.00 सँ किमी 298.00) पर क्षतिग्रस्त हिस्साक अल्पकालिक आ स्थायी सुधारक काज लेल निविदा आमंत्रित कऽ रहल अछि, सङ्गहि परियोजनाक शेष काजकेँ वर्तमान ईपीसी ठेकेदारक जोखिम आ लागत पर निष्पादित करबाक लेल।
कोन बोली लगा सकैत अछिः निविदाकारकेँ सड़क/पुल ठेकेदार/फर्म/संगठनक अनुभव होबाक चाही। हुनकर पिछले 5 वर्षक दौरान औसत वार्षिक कारोबार 40 लाख रुपये (40,00,000) सँ कम नहि होबाक चाही आ ओ पिछले 5 वर्षक दौरान समान प्रकृतिक एकटा समान काज पूरा कऽ चुकल हो। एमओआरटीएच/एनएचएआई/एनएचआईडीसीएल द्वारा गैर-निष्पादित या काली सूची/वर्जित घोषित फर्मसभकेँ बाहर कऽ देल गेल अछि। मौजूदा ईपीसी ठेकेदार, जाहिमे ओकर सहयोगी संस्था, सहयोगी, सम्बद्ध, मूल कंपनी, सहायक, या समान स्वामित्व/नियंत्रण/प्रबंधनवला कोनो इकाई शामिल अछि, व्यक्तिगत रूपसँ या संयुक्त उद्यम/संघ/उप-ठेकेदारक भागक रूपमे भाग लेबाक पात्र नहि अछि। एमएसएमई पंजीकृत फर्मसभ दस्तावेजी साक्ष्य प्रस्तुत करबा पर बोली दस्तावेजसँ छूट लेल पात्र अछि, मुदा कोनो अन्य मानदंड कमजोर नहि अछि।
मुख्य शब्दसभ
- अनुमानित नागरिक लागतः रु. 56,11,83, 479 (18 प्रतिशत जी. एस. टी. केँ छोड़ि)
- निविदा प्रतिभूतिः रु. 55,18,21, 450 (कुल अनुबंध मूल्यक 4 प्रतिशत)
- बोली दस्तावेज लागतः रु. 11, 800.00 (गैर-वापसी योग्य)
- निविदाक प्रकारः ई-निविदाक माध्यम सँ राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मक निविदाक पद्धति (एकल चरण दू कवर प्रणाली)
- बोली जमा करबाक अन्तिम तिथिः 12.02.2026 सँ 15:00 बजे धरि।
- बोली वैधताः 120 दिन
- पूरा करबाक समयः चरण-I: 02 महीना; चरण-II: 10 महीना; कुलः 12 महीना
दस्तावेजमे सेहो
- मौजूदा ई. पी. सी. ठेकेदार आ ओकर सब सम्बन्धित संस्था (सहयोगी संस्था, सम्बद्ध, अभिभावक, सहायक, आदि) केँ व्यक्तिगत रूप सँ या संघ के हिस्सा के रूप मे बोली लगय सँ स्पष्ट रूप सँ रोकल गेल छैक।
- काजकेँ'मौजूदा ई. पी. सी. ठेकेदारक जोखिम आ लागत'पर निष्पादित करबाक अछि, जकर अर्थ अछि कि ठेकेदारकेँ सुधारक काजक वित्तीय जोखिम होइत अछि।
- कोनो परिस्थितिमे समय विस्तार पर विचार नहि कयल जायत।
- यदि एन. एच. आई. डी. सी. एल. द्वारा दोसर चरणक काजकेँ मंजूरी नहि देल गेल अछि वा शुरू नहि कयल गेल अछि, तँ काजकेँ वापस लेबाक प्रावधान लागू नहि होयत, आ ठेकेदारक लाभ वा हानिक लेल कोनो दावा नहि होयत।
ई कोना लिखल गेल छल?
हमर अपन कंप्यूटर पर चलैत एकटा ए. आई. मॉडल सरकारी दस्तावेज पढ़ैत अछि आ ई सारांश लिखैत अछि। कोनो व्यक्ति एकर जाँच नहि कयने अछि।
आंकड़ाक पुष्टि नहि भेल अछि। हमर स्वचालित जाँचकेँ दस्तावेजमे एहि सारांशमे प्रत्येक संख्या नहि भेटलैक। आंकड़ाकेँ सावधानीसँ देखू आ मूल जाँच करू।
ओ जाँच तुलना करैत अछि। संख्यासभ मात्र। ई एहि बातक पुष्टि नहि कऽ सकैत अछि जे दस्तावेज जे कहैत अछि ओ शब्द कहल जाइत अछि-तेँ मूल दस्तावेज हमेशा प्राधिकरण होइत अछि।
ई दस्तावेज हमर संग्रहमे अछि मुदा हमर पहिल पृष्ठ पर नहि देखायल गेल अछिः सारांशमे एकटा संख्या दस्तावेजमे नहि भेटल।
एहि पृष्ठक अनुवाद मशीन द्वारा कयल गेल छल; अंग्रेजी पाठ आ मूल दस्तावेज आधिकारिक अछि।
हम सभ कोना काज करैत छी? · एहि कहानीमे कोनो त्रुटिक सूचना दियौक।
मूल दस्तावेज
राष्ट्रीय राजमार्ग आ अवसंरचना विकास निगम (एनएचआईडीसीएल)
निविदा · 23 जनवरी 2026
एकरा एतऽ पढ़ू।
चर्चा।
एहि दस्तावेज पर एखन धरि कोनो चर्चा नहि भेल अछि।