प्रवर्तन विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो
प्रारंभिक रिपोर्टः मेसर्स रेडबर्ड फ्लाइट ट्रेनिंग एकेडमी प्राइवेट लिमिटेड के TECNA...
ई विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (ए. ए. आई. बी.) द्वारा मध्य प्रदेशमे 08 दिसंबर 2025 केँ एक टी. ई. सी. एन. ए. एम. पी.-मेन्टर विमानसँ जुड़ल प्रशिक्षण उड़ान दुर्घटनाक संबंधमे जारी एकटा प्रारंभिक रिपोर्ट अछि।
नागरिकसभक लेल ई महत्वपूर्ण अछि किएक तँ ई एकटा गंभीर विमानन घटनाक प्रारंभिक निष्कर्षक दस्तावेजीकरण करैत अछि जाहिमे पायलटकेँ चोट आ विमानकेँ पर्याप्त क्षति भेल अछि।
ई कोना चिन्ता करैत अछिः रिपोर्ट मेसर्स रेडबर्ड फ्लाइट ट्रेनिंग एकेडमी प्राइवेट लिमिटेड (मालिक/संचालक), उड़ान प्रशिक्षक (पी. आई. सी.), प्रशिक्षु पायलट, आ विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (ए. ए. आई. बी.) सँ सम्बन्धित अछि।
जाँचकर्तासभकेँ की भेटल?
- दुर्घटना मध्य प्रदेशक सिवनी जिलाक सुक्तारा एयरफील्डक लग पोटलाईमे 08 दिसम्बर 2025केँ 1226 यूटीसी पर भेल छल।
- ई विमान मेसर्स रेडबर्ड फ्लाइट ट्रेनिंग एकेडमी प्राइवेट लिमिटेडक स्वामित्वमे एकटा टी. ई. सी. एन. ए. एम. पी.-मेन्टर (रजिस्ट्रेशन वी. टी.-आर. एफ. ओ.) छल।
- जहाजमे दूटा व्यक्ति छलाहः प्रशिक्षककेँ मामूली चोट लागल, आ प्रशिक्षु पायलटकेँ गम्भीर चोट लागल (मैक्सिलरी फ्रैक्चर)।
- उड़ान एक सर्किट आ लैंडिंग चेक छल; विमान सुकतारा एयरफील्डसँ उड़ान भरलक आ ओहि ठाम उतरबाक इरादा छल।
- अंतिम पहुँचक दौरान, चालक दल आर. पी. एम. के नुकसानक सूचना देलक; प्रशिक्षक नियंत्रण लऽ लेलक आ जबरन उतरबाक प्रयास कयलक।
- विमान एकटा पावर केबलसँ टकरायल आ रनवे थ्रेसहोल्डसँ लगभग 920 मीटर आ सेंटरलाइनसँ 210 मीटर ऑफसेट लगक एकटा खेतमे क्रैश-लैंडिंग कयलक।
- विमानकेँ बहुत क्षति पहुँचल, जाहिमे टूटल प्रोपेलर ब्लेड, क्षतिग्रस्त नाक के काउलिंग, मुड़े हुए फ़ायरवॉल, टूटे हुए नाक लैंडिंग गियर, आ मुड़े हुए मुख्य लैंडिंग गियर शामिल अछि।
- एएआईबी कहैत अछि जे एकर उद्देश्य दुर्घटनाक रोकथाम अछि, न कि दोष या दायित्वकेँ विभाजित करब, आ नोट करैत अछि जे जानकारी प्रारंभिक अछि आ परिवर्तन लेल उत्तरदायी अछि।
- जाँचक चरणमे स्थलक जाँच, मलबेक विश्लेषण, ईंधन/तेलक नमूना संग्रह, गार्मिन डिस्प्ले यूनिट डेटा पुनर्प्राप्ति, आ इंजन नियंत्रण इकाई विश्लेषण शामिल अछि।
दस्तावेजमे सेहो
- दुर्घटनासँ पहिने विमानमे 949:45 घंटा (नवसँ समय) जमा भऽ गेल छल।
- अन्तिम निर्धारित निरीक्षण 20 नवम्बर 2025 केँ कयल गेल 50 घण्टाक निरीक्षण छल।
- प्रशिक्षु पायलटकेँ कुल उड़ानक अनुभव 46:40 घंटा आ विशिष्ट विमानक प्रकार पर 03:35 घंटा छल।
- प्रशिक्षककेँ कुल उड़ानक 2253:25 घण्टाक अनुभव आ विशिष्ट विमानक प्रकार पर 420 घण्टाक अनुभव छल।
- ओहि समय मौसमक स्थिति दिन वीएफआर छल जाहिमे 05 किलोमीटरक दृश्यता आ 1100 यूटीसी पर 020 डिग्रीसँ 02 किलोमीटरक हवा चल रहल छल।
- दुर्घटना 1158 यूटीसी के सूर्यास्तक समय के बाद भेल, यद्यपि उड़ान के योजना दिनक वीएफआर स्थिति के तहत कैल गेल छल।
ई कोना लिखल गेल छल?
हमर अपन कंप्यूटर पर चलैत एकटा ए. आई. मॉडल सरकारी दस्तावेज पढ़ैत अछि आ ई सारांश लिखैत अछि। कोनो व्यक्ति एकर जाँच नहि कयने अछि।
आँकडाक जाँच कयल गेल। एहि सारांशमे प्रत्येक संख्या एकटा स्वचालित जाँच द्वारा दस्तावेजमे भेटल छल।
ओ जाँच तुलना करैत अछि। संख्यासभ मात्र। ई एहि बातक पुष्टि नहि कऽ सकैत अछि जे दस्तावेज जे कहैत अछि ओ शब्द कहल जाइत अछि-तेँ मूल दस्तावेज हमेशा प्राधिकरण होइत अछि।
ई दस्तावेज हमर संग्रहमे अछि मुदा हमर पहिल पृष्ठ पर नहि देखायल गेल अछिः एकर शीर्षक दस्तावेज जे कहैत अछि ओकर सूचना देबाक बदला दस्तावेजक शीर्षककेँ दोहरबैत अछि।
एहि पृष्ठक अनुवाद मशीन द्वारा कयल गेल छल; अंग्रेजी पाठ आ मूल दस्तावेज आधिकारिक अछि।
हम सभ कोना काज करैत छी? · एहि कहानीमे कोनो त्रुटिक सूचना दियौक।
मूल दस्तावेज
विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो-हवाई दुर्घटना आ गंभीर घटना पर अंतिम आ प्रारंभिक रिपोर्ट
जाँच रिपोर्ट · सन्दर्भ 3812एफबी358बीसीसीबीडी3सी · 8 दिसम्बर 2025
एकरा एतऽ पढ़ू।
चर्चा।
एहि दस्तावेज पर एखन धरि कोनो चर्चा नहि भेल अछि।