प्रवर्तन विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो
एएआईबीक रिपोर्टक अनुसार लियरजेट 45एक्सआरमे सवार पाँचटा यात्रीक बारामती दुर्घटनामे मृत्यु भऽ गेल।
ई 28 जनवरी 2026 केँ बारामतीमे लियरजेट 45एक्सआरक घातक दुर्घटनाक संबंधमे नागरिक उड्डयन मंत्रालयक विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (एएआईबी) द्वारा जारी प्रारंभिक रिपोर्ट अछि।
नागरिकसभक लेल ई महत्वपूर्ण अछि किएक तँ ई एकटा पैघ विमानन दुर्घटनाक प्रारंभिक तथ्यात्मक निष्कर्षक दस्तावेजीकरण करैत अछि जाहिमे विमानमे सवार सब पाँच लोकक क्षति भेल छल।
ई कोना चिन्ता करैत अछिः रिपोर्ट मेसर्स वीएसआर वेंचर्स प्राइवेट लिमिटेड (मालिक/प्रचालक), दूटा पायलट (पी. आई. सी. आ एफ. ओ.), केबिन अटेंडेंट, दूटा यात्री, विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (ए. ए. आई. बी.), नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डी. जी. सी. ए.), राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एन. टी. एस. बी., यू. एस. ए.), आ हवाई अड्डा प्रचालक मेसर्स महाराष्ट्र एयरपोर्ट डेवलपमेंट कंपनी लिमिटेड (एम. ए. डी. सी.) सँ सम्बन्धित अछि।
जाँचकर्तासभकेँ की भेटल?
- ई दुर्घटना 28 जनवरी 2026 केँ लगभग 0846 आई. एस. टी. पर बारामती हवाई अड्डा पर उतरबाक चरणक दौरान भेल छल।
- जहाज पर सवार सब पाँच व्यक्ति (2 कॉकपिट चालक दल, 1 केबिन अटेंडेंट, 2 यात्री) केँ घातक चोट लागल।
- विमान एकटा लियरजेट 45एक्सआर (रजिस्ट्रेशन वीटी-एसएसके) छल, जकर निर्माण 2010 मे भेल छल, जकर कुल समय 4915:48 छल।
- ई उड़ान मुंबई (सी. एस. एम. आई. ए.) सँ बारामती लेल एकटा गैर-अनुसूचित यात्री संचालन छल।
- बारामती एकटा अनियंत्रित हवाई क्षेत्र अछि जाहिमे विंडसॉकक अतिरिक्त कोनो नौपरिवहन सहायता नहि अछि आ कोनो आंतरिक विमान बचाव आ अग्निशमन (ए. आर. एफ. एफ.) इकाई नहि अछि।
- जाँच दल नोट कयलक जे अन्तिम रनवे री-कार्पेटिंग मार्च 2016 मे भेल छल, जकर परिणामस्वरूप निशान क्षीण भऽ गेल आ बजरी ढीली भऽ गेल।
- रिपोर्टमे कहल गेल अछि जे जाँचक एकमात्र उद्देश्य दुर्घटनाक रोकथाम अछि, न कि दोष या दायित्वकेँ विभाजित करब।
- प्रदान कयल गेल जानकारी प्रारंभिक अछि आ परिवर्तनक अधीन अछि।
दस्तावेजमे सेहो
- पायलट-इन-कमांड (पी. आई. सी.) 61 साल पुरान छल जकर कुल उड़ानक समय 18,855 आ प्रकार पर 2,815 घंटा छल।
- प्रथम अधिकारी (एफ. ओ.) 25 वर्षक छलाह जाहिमे कुल 2,490 घण्टाक उड़ान आ 2,243 घण्टाक प्रकार छल।
- दुनू पायलटकेँ बारामतीमे काज करबाक पूर्व अनुभव छल आ ओ हवाई अड्डाक स्थलाकृतिसँ वाकिफ छलाह।
- दुर्घटनाक समय विमान न्यूनतम उपकरण सूची (एम. ई. एल.) क अन्तर्गत उड़ान नहि भरि रहल छल।
- एन. टी. एस. बी. (यू. एस. ए.) जाँचमे सहायता लेल बॉम्बार्डियर, हनीवेल आ एफ. ए. ए. सँ मान्यताप्राप्त प्रतिनिधि आ तकनीकी सलाहकार नियुक्त कयलक।
ई कोना लिखल गेल छल?
हमर अपन कंप्यूटर पर चलैत एकटा ए. आई. मॉडल सरकारी दस्तावेज पढ़ैत अछि आ ई सारांश लिखैत अछि। कोनो व्यक्ति एकर जाँच नहि कयने अछि।
आँकडाक जाँच कयल गेल। एहि सारांशमे प्रत्येक संख्या एकटा स्वचालित जाँच द्वारा दस्तावेजमे भेटल छल।
ओ जाँच तुलना करैत अछि। संख्यासभ मात्र। ई एहि बातक पुष्टि नहि कऽ सकैत अछि जे दस्तावेज जे कहैत अछि ओ शब्द कहल जाइत अछि-तेँ मूल दस्तावेज हमेशा प्राधिकरण होइत अछि।
एहि पृष्ठक अनुवाद मशीन द्वारा कयल गेल छल; अंग्रेजी पाठ आ मूल दस्तावेज आधिकारिक अछि।
हम सभ कोना काज करैत छी? · एहि कहानीमे कोनो त्रुटिक सूचना दियौक।
मूल दस्तावेज
विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो-हवाई दुर्घटना आ गंभीर घटना पर अंतिम आ प्रारंभिक रिपोर्ट
जाँच रिपोर्ट · सन्दर्भ 425सी0ईएफसीसी08ईडी96ए · 28 जनवरी 2026
एकरा एतऽ पढ़ू।
चर्चा।
एहि दस्तावेज पर एखन धरि कोनो चर्चा नहि भेल अछि।