प्रवर्तन विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो
एएआईबी एयर इंडिया ए320 अशांति घटनाकेँ दुर्घटनाक रूपमे वर्गीकृत कयलक।
ई नागरिक उड्डयन मंत्रालयक विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (एएआईबी) द्वारा 04 अगस्त 2026 केँ एयर इंडिया एयरबस ए320 (वीटी-ईएक्सओ) सँ जुड़ल दुर्घटनाक संबंधमे जारी एकटा प्रारंभिक रिपोर्ट अछि।
ई नागरिकसभक लेल महत्वपूर्ण अछि किएक तँ ई उड़ानमे एकटा महत्वपूर्ण घटनाक दस्तावेजीकरण करैत अछि जकर परिणामस्वरूप 24 व्यक्ति घायल भऽ जाइत अछि आ हाइड्रोलिक प्रणालीक विफलता आ ओकर बादक पुनर्प्राप्ति पर प्रारंभिक तकनीकी विवरण प्रदान करैत अछि।
ई कोना चिन्ता करैत अछिः रिपोर्ट एयर इंडिया लिमिटेड (ऑपरेटर), अलाफ्को आयरिश एयरक्राफ्ट लीजिंग एइट लिमिटेड (मालिक), 145 व्यक्ति (137 यात्री, 6 केबिन क्रू, 2 फ्लाइट क्रू), एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (एएआईबी), आ ब्यूरो ऑफ इन्क्वायरी एंड एनालिसिस फॉर सिविल एविएशन सेफ्टी (बीईए) सँ सम्बन्धित अछि।
जाँचकर्तासभकेँ की भेटल?
- एएआईबी प्रारम्भमे अशांति आ चोटक सूचना भेटलाक बाद एहि घटनाकेँ दुर्घटनाक रूपमे वर्गीकृत कयलक।
- 04:02:43 यूटीसी पर, विमानक उड़ान नियंत्रण प्रणाली हरे हाइड्रोलिक प्रणालीक नुकसानक पता लगौलनि, तकर बाद नीला आ पीत प्रणाली छल।
- ऑटोपायलट अलग भऽ गेल, आ 2 सेकंडक लेल एक स्टाल चेतावनी शुरू भऽ गेल; विमानक ऊँचाई 372 फीट बढ़ि गेल आ अपन निर्धारित उड़ान स्तरसँ 292 फीट खसि गेल।
- हाइड्रोलिक प्रणाली (नीला, फेर पीला आ हरा) सेकण्डक भीतर बरामद कऽ लेल गेल, उड़ान नियंत्रण सतहकेँ सामान्य परिचालन स्थितिमे बहाल कऽ देल गेल।
- उड़ान चालक दल 05:30 यूटीसी पर सुरक्षित रूप सँ उतरय के बजाय नियोजित गंतव्य (दिल्ली) तक जारी रखबाक फैसला केलक।
- 24 व्यक्ति (20 यात्री आ 4 केबिन क्रू) केँ चिकित्सा सहायताक आवश्यकता छल; 20 केँ मामूली चोटक संग छुट्टी देल गेल, आ 4 केँ गंभीर चोटक लेल अस्पताल मे भर्ती कैल गेल।
- विमानक केबिनकेँ क्षति पहुँचल, जाहिमे छतक पैनलमे दरार, ऊपरक डिब्बामे विस्थापन, टूटी गेल हैंडरेल, आ एकटा टूटी गेल आपातकालीन निकास हैंडल शामिल छल।
- विमानकेँ बिजली हस्तांतरण इकाई (पी. टी. यू.) क संबंधमे न्यूनतम उपकरण सूची (एम. ई. एल.) मद संख्या 29-23-01 ए. क अन्तर्गत पठायल गेल छल, जकरा 28 जुलाई 2026 केँ लागू कयल गेल छल।
- उड़ान डेटा आ कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डरकेँ हटा देल गेल आ एएआईबी द्वारा एकर विश्लेषण कयल जा रहल अछि।
दस्तावेजमे सेहो
- जाँच विमान (दुर्घटना आ घटनासभक जाँच) नियम, 2025क अन्तर्गत कयल जाइत अछि, जकर उद्देश्य दोषकेँ विभाजित करबाक बजाय भविष्यक दुर्घटनासभकेँ रोकब छैक।
- फ्रांस (बी. ई. ए.) डिजाइन आ निर्माणक स्थितिक रूपमे जाँचमे सहायता लेल एकटा मान्यताप्राप्त प्रतिनिधि नियुक्त कयलक अछि।
- ई विमान 2018क मॉडल छल जाहिमे घटनाक समय कुल 26,837 घंटा छल।
- रिपोर्टमे स्पष्ट रूपसँ कहल गेल अछि जे जानकारी प्रारंभिक अछि आ परिवर्तनक अधीन अछि।
ई कोना लिखल गेल छल?
हमर अपन कंप्यूटर पर चलैत एकटा ए. आई. मॉडल सरकारी दस्तावेज पढ़ैत अछि आ ई सारांश लिखैत अछि। कोनो व्यक्ति एकर जाँच नहि कयने अछि।
आँकडाक जाँच कयल गेल। एहि सारांशमे प्रत्येक संख्या एकटा स्वचालित जाँच द्वारा दस्तावेजमे भेटल छल।
ओ जाँच तुलना करैत अछि। संख्यासभ मात्र। ई एहि बातक पुष्टि नहि कऽ सकैत अछि जे दस्तावेज जे कहैत अछि ओ शब्द कहल जाइत अछि-तेँ मूल दस्तावेज हमेशा प्राधिकरण होइत अछि।
एहि पृष्ठक अनुवाद मशीन द्वारा कयल गेल छल; अंग्रेजी पाठ आ मूल दस्तावेज आधिकारिक अछि।
हम सभ कोना काज करैत छी? · एहि कहानीमे कोनो त्रुटिक सूचना दियौक।
मूल दस्तावेज
विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो-हवाई दुर्घटना आ गंभीर घटना पर अंतिम आ प्रारंभिक रिपोर्ट
जाँच रिपोर्ट · सन्दर्भ 6f78d3dfd72c05bf · 4 अगस्त 2026
एकरा एतऽ पढ़ू।
चर्चा।
एहि दस्तावेज पर एखन धरि कोनो चर्चा नहि भेल अछि।