न्यायालयसभ न्यायालय आ नियामकसभ
महाराष्ट्रमे 2030 धरि छह शहरमे 50 प्रतिशत विद्युत उपयोगी वाहन अनिवार्य कऽ देल गेल अछि।
ई दस्तावेज महाराष्ट्र सरकार (गृह विभाग) द्वारा 1 अप्रैल, 2025 सँ 31 मार्च, 2030 धरि इलेक्ट्रिक वाहन (ई. वी.) आ चार्जिंग बुनियादी ढाँचाकेँ अपनयबाक लेल जारी महाराष्ट्र इलेक्ट्रिक वाहन नीति-2025 अछि।
ई नागरिकसभक लेल महत्वपूर्ण अछि कारण ई राज्यमे ई. वी. खरीदार आ प्रचालक सभक लेल विशिष्ट वित्तीय प्रोत्साहन, टोल छूट, आ बुनियादी ढाँचाक अधिदेशक रूपरेखा तैयार करैत अछि।
ई कोना चिन्ता करैत अछिः ई नीति महाराष्ट्रमे ई. वी. निर्माता, विक्रेता, आ उपभोक्तासभसँ सम्बन्धित अछि; राज्य आ निजी परिवहन संचालक (बस, बेड़ा); बुनियादी ढाँचा प्रचालककेँ शुल्क देना; आ परिवहन, ऊर्जा, आ शहरी विकासक लेल जिम्मेदार सरकारी विभाग।
दस्तावेज मे की कहल गेल अछि?
- ई नीति 01.04.2025 सँ 31.03.2030 तकक अवधि लेल प्रभावी अछि।
- माँग-पक्ष प्रोत्साहन मूल उत्पाद शुल्कक प्रतिशतक रूपमे प्रदान कयल जाइत अछि, जाहिमे वाहनक संख्या पर सीमा आ प्रति वाहन अधिकतम प्रोत्साहन (उदाहरणक लेल, इलेक्ट्रिक दुपहिया लेल उत्पाद शुल्कक 10 प्रतिशत, प्रति वाहन ₹10,000 तक सीमित; इलेक्ट्रिक बस लेल 15 प्रतिशत, प्रति वाहन ₹ 20,00,000 तक सीमित)।
- राज्यमे पंजीकृत सभ नव इलेक्ट्रिक वाहनकेँ मोटर वाहन करसँ छूट देल गेल अछि।
- सड़क परिवहन आ राजमार्ग मंत्रालयक दिनांक 18 जून 2019क अधिसूचनाक अनुसार नव इलेक्ट्रिक वाहनकेँ पंजीकरण आ नवीकरण शुल्कसँ छूट देल गेल अछि।
- मुंबई-पुणे ऐरोली-चव्हाण एक्सप्रेसवे, खरदा-हरियाणा सम्राट बालासाहेब ठाकरे महाराष्ट्र समृद्धि महामार्ग, आ अटल सेतु (मुंबई-नागपुर गलियारा) पर यात्री विद्युत वाहन लेल टोल छूट देल गेल अछि।
- राज्य आ राष्ट्रीय राजमार्ग पर प्रत्येक 25 किलोमीटरक अन्तराल पर चार्जिंग बुनियादी ढाँचा स्थापित कयल जाय।
- राज्य आ राष्ट्रीय राजमार्ग पर प्रत्येक मौजूदा आ नव ईंधन स्टेशन पर कम सँ कम एकटा चार्जिंग सुविधा अनिवार्य अछि।
- महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम (एम. एस. आर. टी. सी.) क प्रत्येक बस स्टैंड या बस बे पर कम सँ कम एकटा फास्ट चार्जिंग स्टेशन अनिवार्य अछि।
- डी. सी. फास्ट चार्जिंग स्टेशन (50-250 के. डब्ल्यू.) क लेल प्रोत्साहन निर्धारित लागतक 15 प्रतिशत धरि अछि, जे अधिकतम 1,000 स्टेशनक संग प्रति स्टेशन ₹5 लाख तक सीमित अछि।
- उच्च-शक्ति वाले डी. सी. फास्ट चार्जिंग स्टेशन (250-500 के. डब्ल्यू.) के लेल प्रोत्साहन निर्धारित लागत के 15 प्रतिशत तक छै, जे अधिकतम 500 स्टेशन के संग प्रति स्टेशन ₹ 10.00 लाख तक सीमित छैक।
- ऊर्जा विभाग एकीकृत चार्जिंग अवसंरचना योजनाक लेल नोडल एजेंसीक रूपमे कार्य करत।
- स्थानीय निकाय आ उपयोगिता कंपनीसभक अनुमोदनकेँ एकीकृत करैत बुनियादी ढाँचाक अनुमति शुल्क लेल एकटा समयबद्ध एकल-खिड़की ऑनलाइन अनुमोदन प्रणाली स्थापित कयल जायत।
दस्तावेजमे सेहो
- नीति अवधि के अंत तक सब नव वाहन के लेल 30 प्रतिशत आ इलेक्ट्रिक दुपहिया आ तिपहिया (एल5एम) के लेल 40 प्रतिशत अपनय के लक्ष्य छैक।
- लक्ष्यमे 2030 धरि परिवहन क्षेत्रसँ 325 टन पीएम 2.5 उत्सर्जन आ 10 लाख टन जीएचजी उत्सर्जनकेँ रोकब शामिल अछि।
- प्रोत्साहन मात्र महाराष्ट्रमे निर्मित वा राज्यमे बिक्री लेल पंजीकृत वाहन लेल मान्य अछि।
- एहि नीतिमे छह प्रमुख शहर (मुंबई, पुणे, नागपुर, नासिक, छत्रपति संभाजीनगर, आ अमरावती) मे 50 प्रतिशत शहरी उपयोगिता वाहनकेँ विद्युत वाहनमे परिवर्तित करबाक आदेश देल गेल अछि।
- पाठमे कतेको अव्यवस्थित खंड अछि (जेना,'के. जी. के. एल. के. ए. एस. डी. एफ.'), जे देल गेल स्रोत दस्तावेजमे सम्भावित ओ. सी. आर. या एन्कोडिंग त्रुटिकेँ इंगित करैत अछि।
ई कोना लिखल गेल छल?
हमर अपन कंप्यूटर पर चलैत एकटा ए. आई. मॉडल सरकारी दस्तावेज पढ़ैत अछि आ ई सारांश लिखैत अछि। कोनो व्यक्ति एकर जाँच नहि कयने अछि।
आँकडाक जाँच कयल गेल। एहि सारांशमे प्रत्येक संख्या एकटा स्वचालित जाँच द्वारा दस्तावेजमे भेटल छल।
ओ जाँच तुलना करैत अछि। संख्यासभ मात्र। ई एहि बातक पुष्टि नहि कऽ सकैत अछि जे दस्तावेज जे कहैत अछि ओ शब्द कहल जाइत अछि-तेँ मूल दस्तावेज हमेशा प्राधिकरण होइत अछि।
एहि पृष्ठक अनुवाद मशीन द्वारा कयल गेल छल; अंग्रेजी पाठ आ मूल दस्तावेज आधिकारिक अछि।
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मूल दस्तावेज
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सरकारी दस्तावेज · सन्दर्भ 8सी9डीसीसीसी8ई8बी99ई62
एकरा एतऽ पढ़ू।
चर्चा।
एहि दस्तावेज पर एखन धरि कोनो चर्चा नहि भेल अछि।