मंगलुरु रेल परियोजनाक समयसीमा नीति आयोग, वित्त मंत्रालयक मंजूरी पर निर्भर करैत अछि।

पूछल आ उत्तर देल गेलः श्री कैप्टन ब्रिजेश चौटा (एम. पी.) द्वारा पूछल गेल; रेल मंत्रालय (मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव) द्वारा उत्तर देल गेल।

सरकार की कहलनि?

• विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डी. पी. आर.) तैयार करबाक लेल मंगलुरु-शोरानूर (307 कि. मी.), मंगलुरु-श्रृंगेरी-शिवमोगा (332 कि. मी.), आ मंगलुरु-हसन दोहरीकरण (247 कि. मी.) लेल क्षेत्रीय स्थान सर्वेक्षण (एफ. एल. एस.) स्वीकृत कयल गेल।
• मंगलुरु क्षेत्रमे स्वीकृत काजसभमे अतिरिक्त कोचिंग स्टेबलिंग लाइन (₹ 7.58 करोड़), नव प्लेटफॉर्म लाइन (₹ 23.46 करोड़), आ यार्ड रिमॉडलिंग (₹ 15.41 करोड़) शामिल अछि।
• कर्नाटकमे बुनियादी ढाँचाक लेल बजट आबंटन ₹835 करोड़/वर्ष (2009-14) सँ बढ़ि ₹7,748 करोड़ (2026-27) भऽ गेल।
• 01.04.2026. क अनुसार कर्नाटकमे कुल 2,935 किलोमीटरक 25 परियोजना (15 नव लाइन, 10 दोहरीकरण) आ 49,272 करोड़ टाका लागतकेँ मंजूरी देल गेल अछि।
• कर्नाटकमे भूमि अधिग्रहणक स्थितिः आवश्यक 10,123 हेक्टेयरमे सँ 6,134 हेक्टेयर अधिग्रहित (61 प्रतिशत); 3,989 हेक्टेयर (39 प्रतिशत) शेष।
• परिणामी रेल दुर्घटनासभ 2014-15 मे 135 सँ घटिकऽ 2025-26 मे 16 भऽ गेल (88 प्रतिशत कमी)।
• सुरक्षा खर्च ₹39,200 करोड़ (2013-14) सँ बढ़ि ₹ 1,20,389 करोड़ (2026-27) भऽ गेल।
• 6, 671 स्टेशन पर प्रदान कयल गेल विद्युत/इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग प्रणाली आ 10,395 स्थान पर 30.06.2026 तक लेवल क्रॉसिंग गेट आपसमे लॉक कयल गेल अछि।

दस्तावेजमे सेहो

• उत्तरमे कहल गेल अछि जे मंगलुरु परियोजनाक लेल सटीक समयसीमा निश्चित तिथि प्रदान करबाक बजाय नीति आयोग आ वित्त मंत्रालय सहित विभिन्न हितधारकलोकनिक मूल्यांकन आ अनुमोदन पर निर्भर करैत अछि।
• सरकार कहैत अछि जे परियोजनासभक सफलता कर्नाटक सरकारक समर्थन पर निर्भर करैत अछि, विशेष रूपसँ भूमि अधिग्रहणक संबंधमे।
• उत्तर मेंगलुरु गलियाराक लेल विशिष्ट कर्मचारी या अंतर-क्षेत्रीय बाधा विवरण प्रदान नहि करैत अछि, एकर बजाय सामान्य परियोजना स्थिति आ भूमि अधिग्रहणक मुद्दा पर ध्यान केंद्रित करैत अछि।