रेल मंत्रालयक जवाबमे विगत तीन वर्षक वर्षवार अग्निकांडक आँकड़ा हटा देल गेल अछि।

प्रश्नमे रेल मंत्रालयसँ विगत तीन बरखमे भेल रेल दुर्घटना, पटरीसँ उतरल आ आगि लगबाक घटनाक विवरण, विशेष रूपसँ मुरैना, मध्य प्रदेशमे हालमे भेल एकटा घटना आ डिब्बामे आगि रोकबाक लेल कयल गेल सुरक्षा उपायक विवरण प्रदान करबाक लेल कहल गेल अछि।

पूछल आ उत्तर देल गेलः श्री वी. के. श्रीकंदन द्वारा पूछल गेल; रेल मंत्रालय द्वारा उत्तर (मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव)।

सरकार की कहलनि?

• परिणामी रेल दुर्घटनासभ 2014-15 मे 135 सँ घटिकऽ 2025-26 मे 16 भऽ गेल (88 प्रतिशत कमी)।
• परिणामी दुर्घटना सूचकांक 2014-15 मे 0.11 सँ घटिकऽ 2025-26 मे 0.01 भऽ गेल (91 प्रतिशत कमी)।
• सुरक्षा सम्बन्धी खर्च 2013-14 मे 39,200 करोड़ सँ बढ़ि 2026-27 मे 1,20,389 करोड़ भऽ गेल।
• जून 2026 तक 6,671 स्टेशन पर स्थापित इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम आ 10,395 स्थान पर लेवल क्रॉसिंग गेट इंटरलॉक भऽ गेल।
• नव पावर कार, पेंट्री कार, आ डिब्बामे आगक पता लगयबाक आ दमनक प्रणाली लगायल जा रहल अछि, जाहिमे वर्तमान डिब्बामे प्रगतिशील फिटमेंट चल रहल अछि।
• दिल्ली-मुंबई आ दिल्ली-हावड़ा मार्गकेँ शामिल करैत जुलाई 2026 धरि 2,633 मार्ग किलोमीटर पर कवच (स्वचालित ट्रेन संरक्षण) संस्करण 4 चालू कऽ देल गेल अछि।
• जून 2026 धरि कवच काजक लेल 3,875 करोड़ रुपयाक उपयोग कयल गेल, जाहिमे 2026-27 क लेल 2,066 करोड़ रुपयाक आबंटन कैल गेल।
• 94, 000 सँ बेसी तकनीशियन, संचालक आ इंजीनियरकेँ कवच तकनीक पर प्रशिक्षित कयल गेल अछि।

दस्तावेजमे सेहो

• उत्तर भाग (ए) मे अनुरोध कयल गेल'अन्तिम तीन वर्षक'लेल विशिष्ट वर्षवार आँकड़ा प्रदान नहि करैत अछि, बल्कि एकर बदला 2014-15 आ 2025-26 क बीच तुलना प्रदान करैत अछि।
• उत्तर स्पष्ट रूपसँ भाग (घ) मे विशिष्ट दावाक पुष्टि या खंडन नहि करैत अछि जे आगि लगबाक अफवाहक कारण चारि यात्रीकेँ कुचल देल गेल छल; एकर बदला, ई 14.06.2026 पर एकटा घटनाक वर्णन करैत अछि जाहिमे बिना कारण कहल गेल आपातकालीन अलार्म श्रृंखला खसल गेल अछि, ई नोट करैत जे दुरुपयोग एकटा दंडनीय अपराध अछि।
• उत्तरमे कहल गेल अछि जे जनवरी 2019 धरि ब्रॉड गेज मार्ग पर मानवरहित लेवल क्रॉसिंगकेँ समाप्त कऽ देल गेल छल।