Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

हर स्टोरी छू रियल गवर्नमेंट डाक्यूमेंट.

अनुवाद करने की खातिर काशूर (कश्मीरी) मशीन सेथ (इंडिकट्रांस2, पानीं कंप्यूटर पेठ). अथ मंज़ हैक एरर असथ-इंग्लिश टेक्स्ट ते ओरिजनल दस्तावेज़ छू ऑथरिटेटिव.

अदालतें कोर्ट ते रेग्युलेटर

महाराष्ट्र ने 2030 तक छह शहरों में 50 प्रतिशत इलेक्ट्रिक यूटिलिटी व्हीकल मंगाई

युस ये दस्तावेज़ छू ये छू महाराष्ट्र इलेक्ट्रिक व्हीकल पॉलिसी-2025 युस महाराष्ट्र गवर्नमेंट (होम डिपार्टमेंट) छू जारी कुर ताकि 1 अप्रैल, 2025 पेठ 31 मार्च, 2030 ताम इलेक्ट्रिक व्हीकल (ईवी) ते चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को बढ़ावा दें.

ये छू नागरिकन खातिर अहम कायज़्की ये छू मखसूस फाइनेंशियल इंसेंटिव, टोल एक्सपेंशन, ते इंफ्रास्ट्रक्चर मेन्डेट इ. वी. बायर्स ते ऑपरेटर्स खातिर रियासत मंज़.

ये किसके साथ फ़र्क़ करेः युस ये पॉलिसी छू सु छू महाराष्ट्र मंज़ ईवी मैन्युफैक्चरर्स, डीलर्स, बे कंज्यूमर; स्टेट बे प्राइवेट ट्रांसपोर्ट ऑपरेटर्स (बसें, फ्लीट्स); चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर ऑपरेटर्स; बे गवर्नमेंट डिपार्टमेंट युस ज़िम्मेदार छू ट्रांसपोर्ट, एनर्जी, बे अर्बन डेवलपमेंट खातर

दस्तावेज़ क्या कहता है

  • युस ये पॉलिसी छी ये छी इफ़ेक्टिव पीरियड 01.04.2025 पेठ 31.03.2030 ताम
  • डिमांड-साइड इंसेंटिव्स छी देवन परसेंटेज ऑफ़ द बेसिक एक्साइज ड्यूटी, यथ मंज़ कैप्स ओन नंबर ऑफ़ व्हीकल्स त बै मैक्सिमम इंसेंटिव पर व्हीकल (मिसाल की तोर पेठ, 10% एक्साइज ड्यूटी इलेक्ट्रिक टू व्हीलर खातर, कैपेड ₹10,000 पर व्हीकल; 15% इलेक्ट्रिक बसों खातर, कैपेड ₹ 20,00,000 पर व्हीकल)
  • राज्यस मंज़ तमाम नव इलेक्ट्रिक वाहन छू मोटर व्हीकल टैक्स मंज़ छूट.
  • 18 जून 2019 किस मिनिस्ट्री ऑफ़ रोड ट्रांसपोर्ट एंड हाईवेज़ नॉटिफिकेशन मुताबिक नई इलेक्ट्रिक गाड़ियां छू रजिस्ट्रेशन ते रिन्यूअल फीस निष् छूट.
  • मुंबई-पुणे ऐरोली-चव्हाण एक्सप्रेसवे, खरदा-हरियाणा सम्राट बालासाहेब ठाकरे महाराष्ट्र समृद्धि महामार्ग, और अटल सेतु (मुंबई-नागपुर कॉरिडोर) पर यात्री इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए टोल छूट दी गई है।
  • राज्य ते नेशनल हाईवे पेठ हर 25 किलोमीटर मंज़ चारजिंग इंफ्रास्ट्रक्चर बनवनी.
  • स्टेट ते नेशनल हाईवे पेठ प्रेथ मौजूदा ते नयें फ्यूल स्टेशन पेठ छू कम से कम अख चार्जिंग फैसिलिटी अनिवार्य.
  • महाराष्ट्र स्टेट रोड ट्रांसपोर्ट कारपोरेशन (एम. एस. आर. टी. सी.) किस प्रेथ बस स्टैंड या बस बे पेठ छू कम से कम अख फास्ट चार्जिंग स्टेशन ज़रूरी.
  • इंसेंटिव्स फोर डी. सी. फास्ट चारजिन्ग स्टेशन (50-250 kW) सी अप टू डी डेफिनेड कॉसट, कैप्ड ₹5.00 लाख पर स्टेशन, विथ मैकसिम 1000 स्टेशन
  • इंसेंटिव्स फोर है-पावर डेसी फास्ट चारजिन्ग सिस्टम (250-500 kW) सी अप टू डी डेफिनेड सिस्टम 15%, कैप्ड ₹ 10.00 लाक पर सिस्टम, विथ मैकसिम 500 सिस्टम
  • एनर्जी डिपार्टमेंट छी काम कारन नोडल एजेंसी इंटीग्रेटेड चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर प्लानिंग खातर
  • अख टाइम-बाउंड सिंगल-विंडो ऑनलाइन एप्रूवल सिस्टम बनवूख इंफ्रास्ट्रक्चर परमिट चार्ज करने खातिर, लोकल बॉडीज ते यूटिलिटी कंपनीज हिंज एप्रूवल इंटीग्रेट करने खातिर.

साथ साथ दस्तावेज़

  • युस ये पॉलिसी छी इ छी टारगेट करा 30% अडॉप्शन रेट ओल न्यू व्हीकल खातर त बै 40% इलेक्ट्रिक टू व्हीलर त बै थ्री व्हीलर खातर (L5M)
  • युस ये लक्ष्य छू अथ मंज़ छी एवं 325 टन पी. एम. 2.5 उत्सर्जन ते 1 मिलियन टन जी. एच. जी. उत्सर्जन 2030 ताम
  • इंसेंटिव्स छी वैलिड गसा महाराष्ट्र मंज़ या रजिस्टर्ड सेल खातर
  • यम पॉलिसी छी एमओ वुन की 50% अर्बन यूटिलिटी व्हीकल छी शयन बढ़ शहरन मंज़ (मुंबई, पुणे, नागपुर, नासिक, छत्रपति संभाजीनगर, बे अमरावती) ट्रान्सिशन इलेक्ट्रिक व्हीकल मंज़
  • युस टेस्ट छी अथ मंज़ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ छ

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दस्तावेज़न पेठ बहस करो, न लुकन पेठ. न प्राइवेट अफरादन पेठ. न करोख ज़ुल्म या गलत कारकरदगी हिन्द इल्जाम हकीकत कि तैर पइठ बयान-सवाल पूछिओ अथ बजाय. सिविल बनो. पोस्ट युस ईमान रूल्सन छू तोडन छू ये छू मॉडरेटर निष् हटावन.

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