सुरवातीचो अहवालः मेसर्स रेडबर्ड फ्लाइट ट्रेनिंग अकॅडमी प्रा. लि. च्या टेकना..........................................................................................................................................................................................................................................

वैमानिकांक दुखापत जाल्ल्यान आनी विमानांचें व्हड प्रमाणांत लुकसाण जाल्ल्यान घडिल्ल्या गंभीर विमानचालन घडणुकेच्या सुरवातीच्या तारणांचें दस्तावेजीकरण केल्ल्यान नागरिकांखातीर हें म्हत्वाचें आसा.

कोणाची चिंताः ह्या अहवालाचो संबंद मेसर्स रेडबर्ड फ्लाइट ट्रेनिंग एकॅडमी प्रायव्हेट लिमिटेड (मालक/ऑपरेटर), उड्डाण प्रशिक्षक (पी. आय. सी.), प्रशिक्षणार्थी पायलट, आनी विमान अपघात तपास ब्युरो (ए. ए. आय. बी.) हांचे कडेन आसा.

तपास करप्यांक कितें मेळ्ळें?

• मध्य प्रदेशांतल्या सिवनी जिल्ल्यांतल्या सुक्तारा एअरफिल्ड लागसार पोटलाई हांगा 8 डिसेंबर 2025 दिसा 1226 यूटीसीचेर हो अपघात जालो.
• हें विमान एम/एस रेडबर्ड फ्लाइट ट्रेनिंग एकॅडमी प्रायव्हेट लिमिटेडच्या मालकीचें टी. ई. सी. एन. ए. एम. पी-मेंटर (नोंदणी व्ही. टी.-आर. एफ. ओ.) आशिल्लें.
• विमानांत दोन व्यक्ती आशिल्लेः प्रशिक्षकाक किरकोळ दुखापत जाली, आनी प्रशिक्षणार्थी पायलटाक गंभीर दुखापत जाली (मॅक्सिलरी फ्रॅक्चर).
• हें उड्डाण सर्किट आनी लँडिंग चेक आशिल्लें; सुकतारा एअरफील्डांतल्यान विमानान उड्डाण केलें आनी थंय देंवपाचो हेतू आशिल्लो.
• निमाण्या पावंड्या वेळार, पंगडान आर. पी. एम. ना जावपाची म्हायती दिली; प्रशिक्षकान नियंत्रण घेतलें आनी जबरदस्तीन लँडिंग करपाचो यत्न केलो.
• विमानान पॉवर केबलाक धडक दिली आनी रनवे थ्रेशोल्डासावन सुमार 920 मीटर आनी मध्य रेशेसावन 210 मीटर ऑफसेट आशिल्ल्या लागसारच्या मळार क्रॅश लँडिंग केलें.
• विमानाक व्हड प्रमाणांत लुकसाण जालें, तातूंत फुट्टें प्रोपेलर ब्लेड, नाकाचे कोंड्यांक लुकसाण जावप, फायरवॉल घुंवडावप, नाकाचें लँडिंग गियर मोडप, आनी मुखेल लँडिंग गियर घुंवडावप हांचो आस्पाव जाता.
• अपघात आडावप हो आपलो उद्देश आसा अशें एएआयबी म्हणटा, दोष वा जापसालदारकी वांटून घेवची न्हय, आनी ही म्हायती सुरवातीची आनी बदलपा सारकी आसा अशें नोंद करता.
• तपासणेच्या पावलां मदीं सुवातेची तपासणी, भग्नावशेष विश्लेशण, इंधन/तेलाचे नमुने एकठांय करप, गार्मिन डिस्प्ले युनिट डेटा पुनर्प्राप्ती, आनी इंजिन कंट्रोल युनिट विश्लेशण हांचो आस्पाव जाता.

तशेंच दस्तावेजांत

• अपघात जावचे पयलीं विमानांत 949:45 वरां (नव्या काळा सावन वेळ) एकठांय जाल्लें.
• 20 नोव्हेंबर 2025 दिसा 50 वरांची तपासणी ही निमणी थारायिल्ली तपासणी आशिल्ली.
• प्रशिक्षणार्थी पायलटाक पुराय उडपाचो 46:40 वरां अणभव आशिल्लो आनी खाशेल्या विमान प्रकाराचेर 03:35 वरां आशिल्ले.
• प्रशिक्षकांक वट्ट उडपाचो 2253:25 वरां आनी खाशेल्या विमान प्रकाराचेर 420 वरां अणभव आशिल्लो.
• त्या वेळार हवामानाची स्थिती दिवसाची व्ही. एफ. आर. आशिल्ली आनी 5 कि. मी. दृश्यमानताय आशिल्ली आनी 1100 यू. टी. सी.चेर 020 अंशां सावन 02 कि. मी. वाऱ्याची स्थिती आशिल्ली.
• 1158 यू. टी. सी. च्या सुर्यास्त वेळा उपरांत हो अपघात जालो, जरी दिवसाच्या व्ही. एफ. आर. परिस्थितींत विमानाची येवजण केल्ली.