Tuesday, 29 September 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

दरेक कथा एक खरें सरकारी दस्तावेज आसता.

हाचें भाषांतर कोंकणी (कोंकणी) मशीनान (इंडिकट्रान्स2, आमच्या स्वताच्या संगणकाचेर). तातूंत त्रुटी आसूं येतात-इंग्लीश मजकूर आनी मूळ दस्तावेज अधिकृत आसात.

अंमलबजावणी विमान अपघात तपास विभाग

ए. ए. आय. बी.: सेस्ना अपघाताच्या दिसा कालाबुरगी विमानतळार एटीसी घड्याळ ना

कर्नाटकांतल्या मंगलूर गांवा लागसार 08.02.2026चेर जाल्ल्या सेस्ना 172 प्रशिक्षण विमान अपघाता विशीं नागरी उड्डयन मंत्रालयाच्या खाला आशिल्ल्या विमान अपघात तपास ब्युरोन (एएआयबी) जारी केल्लो हो सुरवातीचो अहवाल.

घडणुके विशीं सुरवातीचो तथ्यात्मक तपशील, वांगड्यांक जाल्ल्या दुखापतींचो तपशील, आनी चालू सुरक्षात्मक चवकशी हांचो आस्पाव आशिल्ल्यान नागरिकांक तो म्हत्वाचो थारता.

कोणाची चिंताः विमान अपघात तपास ब्युरो (ए. ए. आय. बी.), ऑपरेटर रेडबर्ड फ्लाइट ट्रेनिंग अकादमी प्रायव्हेट लिमिटेड (आर. एफ. टी. ए. पी. एल.), विमानाचो मालक ब्लूथ्रोट एरो ग्लोबल प्रायव्हेट लिमिटेड, बोर्डांतलो प्रशिक्षक आनी विद्यार्थी पायलट, आनी कर्नाटकांतल्या विजयपुरा जिल्ल्यांतल्या थळाव्या समाजा कडेन ह्या अहवालाचो संबंद आसा.

तपास करप्यांक कितें मेळ्ळें?

  • ह्या अपघातांत सेस्ना 172 (व्ही. टी.-ई. यू. सी.) कालाबुरगी विमानतळासावन बेलगावी विमानतळासावन आंतर-देश प्रशिक्षण उड्डाण चलयता.
  • बेलगावी सावन विमानाची इंजिनाची शक्ती सुमार 66 एन. एम. उणी जाली, ताका लागून शेतकी मळार सावधगिरीन देंवप जालें.
  • विमान उलटलें आनी उलटेपणान विसव घेवंक आयलें, ताका लागून नाकाचो मोडिल्लो लँडिंग गियर, वांकिल्लो मुखेल लँडिंग गियर, आनी इंजिनाचे लुकसाण हांचे सयत व्हड प्रमाणांत लुकसाण जालें.
  • प्रशिक्षकाक गंभीर दुखापत जाली (धोंपर आनी मुखामळाचेर दुखापत) आनी विद्यार्थी पायलटाक किरकोळ दुखापत जाली; दोगांकूय हॉस्पिटलांत दाखल करून उपरांत सोडले.
  • ए. ए. आय. बी. न नोंद केली की प्रशिक्षकान भायर सरचे पयलीं तंत्रीक लॉगांत'फ्युएल बिफोर फ्लाइट "आनी'एक्चुअल फ्युएल अपलिफ्ट" हांची नोंद पुराय केली ना, जरी'टोटल फ्युएल "200 लिटर अशें नोंद केल्लें.
  • फुडल्या तपासणी खातीर मोडगळ, इंजिन, लॉगबुक आनी सी. सी. टी. व्ही. फुटेज सुरक्षीत करून तपास सुरू आसा.
  • अपघात आडावप हो तपासणेचो हेतू आसा आनी दोष वा जापसालदारकी वांटप न्हय अशें एएआयबीन सांगलें.

तशेंच दस्तावेजांत

  • हे विमान 1975 वर्सा तयार केल्लें आनी अपघाताच्या आदल्या दिसा 07.02.2026 दिसा ताची जतनाय (इंडक्शन एअर फिल्टर रिप्लेसमेंट आनी ऑपरेशन 27 इन्स्पेक्शन) केल्ली.
  • तपासणे वेळार विमानांत नमुने घेवपा खातीर इंधन उपलब्ध नाशिल्लें, तरी तेलाचे नमुने एकठांय केल्ले.
  • ह्या विमानांत फ्लाइट डेटा रेकॉर्डर वा कॉकपिट व्हॉईस रेकॉर्डर लायल्ले नात, जे प्रचलीत नेमांचें पालन करतात अशें सांगलां.
  • एन. ओ. टी. ए. एम. सी. 0004/26 प्रमाण अपघाताच्या तारखेक कालाबुरगी विमानतळार हवाई येरादारी नियंत्रण (ए. टी. सी.) घड्याळ नाशिल्लें.
  • थळाव्या लोकांच्या आदारान प्रशिक्षकान विद्यार्थी पायलटाक कॉकपिटांतल्यान मेकळीक दिली.

हें कशें बरयलें?

आमच्याच संगणकाचेर चलपी ए. आय. मॉडेल सरकारी दस्तावेज वाचता आनी हो सारांश बरोवन काडटा. खंयच्याय मनशान ताची तपासणी करूंक ना.

आकड्यांची तपासणी केली. ह्या सारांशांतलो दरेक क्रमांक स्वयंचलित तपासणी वरवीं दस्तावेजांत मेळ्ळो.

ती तपासणी तुलना करता संख्या फकत. दस्तावेज कितें सांगता तें शब्दलेखन सांगता हाची खात्री जावंक शकना-देखून मूळ दस्तावेज सदांच अधिकार आसता.

ह्या पानाचें यंत्रान भाषांतर केल्लें; इंग्लीश मजकूर आनी मूळ दस्तावेज अधिकृत आसात.

आमी कशें काम करतात? · ह्या काणयेंत त्रुटी दाखय

मूळ दस्तावेज

विमान अपघात तपास विभाग-विमान अपघात आनी गंभीर घडणुकांचेर निमाणो आनी सुरवातीचो अहवाल

तपास अहवाल · संदर्भ सी. सी. 2125512एफबी58सीएफई · 8 फेब्रुवारी 2026

सरकारी दस्तावेज 8 फेब्रुवारी 2026 · 0.8 एमबी दस्तावेज उगड aaib.gov.in वर
तें हांगा वाच.

चर्चा.

कागदपत्रांचेर चर्चा कर, लोकांचेर न्हय. खाजगी व्यक्तींचेर कसलोच आरोप करचो न्हय. गुन्यांव वा चुकीचो आरोप वस्तुस्थिती म्हूण सांगचो न्हय-ताचे बदला प्रस्न विचारात. दिवाणी जावचें. हे नेम मोडपी पोस्ट मध्यस्थां काडून उडोवंक शकतात.

पोस्ट करपा खातीर गूगला वांगडा साइन इन करात

ह्या दस्तऐवजाचेर अजून कोणूच चर्चा करूंक ना.