Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

हर कहानी एक वास्तविक सरकारी दस्तावेज है।

में अनुवादित किया गया हिंदी (हिंदी) मशीन द्वारा (इंडिकट्रांस2, हमारे अपने कंप्यूटर पर)। इसमें त्रुटियाँ हो सकती हैं-अंग्रेजी पाठ और मूल दस्तावेज़ आधिकारिक हैं।

नटल हाईवेज इन्फ्रा देव कॉर्प

एन. एच. आई. डी. सी. एल. को पश्चिम बंगाल सड़क बेंच की बहाली के लिए ₹1 करोड़ की बोली की आवश्यकता है।

एन. एच. आई. डी. सी. एल. ई. पी. सी. (इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण) मोड अनुबंध के तहत पश्चिम बंगाल में एन. एच.-10 के किलोमीटर 34.400 (लगभग) पर क्षतिग्रस्त सड़क बेंच के निर्माण और बहाली के लिए बोलियां आमंत्रित कर रहा है।

18.06 करोड़अनुमानित लागतः ₹1 करोड़ (जी. एस. टी. को छोड़कर)

कौन बोली लगा सकता हैः दस्तावेज़ योग्य ठेकेदारों से अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धी बोलियों को आमंत्रित करता है। विशिष्ट पात्रता मानदंड जैसे कि न्यूनतम कारोबार, अनुभव के वर्ष, या आवश्यक प्रमाणन प्रदान किए गए पाठ में नहीं बताए गए हैं, हालांकि बोली लगाने वालों को स्थानीय सामग्री आवश्यकताओं के लिए यू. डी. आई. एन. सत्यापन और स्व-प्रमाणन के साथ वैधानिक लेखा परीक्षक प्रमाणन प्रदान करना होगा।

प्रमुख शब्द

  • अनुमानित लागतः ₹1 करोड़ (जी. एस. टी. को छोड़कर)
  • बोली प्रतिभूतिः 0.18 करोड़ रुपये
  • पूरा होने की अवधिः 4 महीने (12 महीने डीएलपी)
  • निविदा का प्रकारः केंद्रीय सार्वजनिक खरीद पोर्टल (सी. पी. पी. पी.) के माध्यम से ऑनलाइन ई-निविदा
  • बोली जमा करने की अंतिम तिथिः 12/11/2025 (11:00 सुबह तक)
  • बोली की वैलिडिटीः बोली की देय तिथि से 120 दिन
  • मूल्य समायोजनः ठेकेदार को देय नहीं

दस्तावेज़ में भी

  • बोलीदाताओं को स्थानीय सामग्री आवश्यकताओं के लिए एक'स्व प्रमाणन'जमा करना होगा; ऐसा करने में विफलता के परिणामस्वरूप बोलीदाता को'गैर-स्थानीय आपूर्तिकर्ता'के रूप में माना जाता है।
  • वित्तीय और तकनीकी क्षमता डेटा को प्रत्येक प्रमाणपत्र में उल्लिखित एक संबंधित यू. डी. आई. एन. के साथ एक सांविधिक लेखा परीक्षक द्वारा प्रमाणित किया जाना चाहिए।

यह कैसे लिखा गया?

हमारे अपने कंप्यूटर पर चलने वाले एक ए. आई. मॉडल ने सरकारी दस्तावेज़ को पढ़ा और इस सारांश को लिखा। किसी ने इसकी जाँच नहीं की है।

आंकड़ों की जाँच की गई। इस सारांश में प्रत्येक संख्या एक स्वचालित जाँच द्वारा दस्तावेज़ में पाई गई थी।

वह जाँच तुलना करती है संख्याएँ केवल। यह इस बात की पुष्टि नहीं कर सकता कि शब्द जो दस्तावेज़ कहता है वही कहता है-इसलिए मूल दस्तावेज़ हमेशा प्राधिकरण होता है।

इस पृष्ठ का अनुवाद मशीन द्वारा किया गया था; अंग्रेजी पाठ और मूल दस्तावेज़ आधिकारिक हैं।

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मूल दस्तावेज़

राष्ट्रीय राजमार्ग और अवसंरचना विकास निगम (एनएचआईडीसीएल)

निविदा · 22 अक्टूबर 2025

नोटिस 22 अक्टूबर 2025 · 0.3 एमबी दस्तावेज़ खोलें nhidcl.com पर
नोटिस 22 अक्टूबर 2025 nhidcl.com पर
नोटिस 22 अक्टूबर 2025 nhidcl.com पर
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नोटिस 22 अक्टूबर 2025 nhidcl.com पर
शुद्धिपत्र 1 22 अक्टूबर 2025 · स्कैन की गई छवि · 3.6 एमबी दस्तावेज़ खोलें nhidcl.com पर
शुद्धिपत्र 2 22 अक्टूबर 2025 · स्कैन की गई छवि · 0.8 एमबी दस्तावेज़ खोलें nhidcl.com पर
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दस्तावेजों से यांत्रिक रूप से निकाले गए अवलोकन-न कि निष्कर्ष या आरोप।

  • विभाग ने इस दस्तावेज़ को पहले प्रकाशित करने के बाद 2 बार बदल दिया।
  • किस बात ने प्रत्येक संशोधन को प्रेरित किया, और क्या बोलीदाताओं को जवाब देने के लिए समय देने के लिए अंतिम तिथि बढ़ा दी गई थी?
  • क्या पात्रता और दायरे की आवश्यकताएं बताए गए उद्देश्य और अनुमानित मूल्य से मेल खाती हैं?
  • क्या सभी संशोधन समय सीमा से पहले पोर्टल पर प्रकाशित किए गए थे?

चर्चा

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