नटल हाईवेज इन्फ्रा देव कॉर्प
एन. एच. आई. डी. सी. एल. ने संयुक्त उद्यमों पर प्रतिबंध लगाया, 49 करोड़ रुपये की मेघालय सड़क परियोजना के लिए केवल एकमात्र बोली लगाने वालों को अनुमति दी
राष्ट्रीय राजमार्ग अवसंरचना विकास निगम लिमिटेड (एन. एच. आई. डी. सी. एल.) मेघालय में रानीकोर महेशखोला बाघमारा रोड (एस. एच.-04) पर विभिन्न स्थानों पर गैबियन प्रकार की स्तन दीवारों के निर्माण के लिए बोलियां आमंत्रित कर रहा है।
₹ 4.10 करोड़अनुमानित लागतः रु. 4,09,94, 656/- (सभी करों सहित और जी. एस. टी. को छोड़कर)
कौन बोली लगा सकता हैः बोली लगाने वाले एकल निकाय होने चाहिए (संयुक्त उद्यमों की अनुमति नहीं है)। उनका पिछले 3 वर्षों में कम से कम ₹3 लाख का औसत वार्षिक कारोबार होना चाहिए। इसके अलावा, उन्हें पिछले 5 वर्षों के दौरान राजमार्ग/सड़क निर्माण या समान प्रकृति के रखरखाव कार्यों का अनुभव होना चाहिए, जो निम्नलिखित मानदंडों में से एक को पूरा करता हैः कम से कम ₹4 लाख का एक समान काम, कम से कम ₹2 लाख के दो समान काम, या कम से कम ₹1 लाख के तीन समान काम। बोली लगाने वालों को ई-खरीद पोर्टल पर पंजीकरण भी करना चाहिए और स्थानीय सामग्री आवश्यकताओं के लिए एक स्व-प्रमाणन प्रदान करना चाहिए।
प्रमुख शब्द
- अनुमानित लागतः रु. 4,09,94, 656/- (सभी करों सहित और जी. एस. टी. को छोड़कर)
- बोली प्रतिभूति/ई. एम. डी.: 8.20 लाख रुपये
- निविदा का प्रकारः ई-निविदा के माध्यम से वस्तु दर अनुबंध
- बोली जमा करने की अंतिम तिथिः 12-01-2026 (17:00 घंटे)
- बोली की वैलिडिटीः बोली की देय तिथि से 120 दिन
- अनुबंध की अवधिः 3 महीने (निर्माण) + 05 साल (दोष देयता अवधि)
दस्तावेज़ में भी
- संयुक्त उद्यमों (जेवी) की स्पष्ट रूप से अनुमति नहीं है; केवल एकल बोलीदाताओं की अनुमति है।
- बोलीदाताओं को स्थानीय सामग्री आवश्यकताओं ('वर्ग-I'या'वर्ग-II स्थानीय आपूर्तिकर्ता') के लिए एक स्व-प्रमाणन प्रस्तुत करना चाहिए या उन्हें'गैर-स्थानीय आपूर्तिकर्ता'के रूप में माना जाना चाहिए।
- बोली पर अधिकृत हस्ताक्षरकर्ता पावर ऑफ अटॉर्नी द्वारा हस्ताक्षर किए जाने चाहिए, जो डिजिटल हस्ताक्षरकर्ता भी होना चाहिए; अन्यथा, बोली को गैर-उत्तरदायी माना जाता है।
यह कैसे लिखा गया?
हमारे अपने कंप्यूटर पर चलने वाले एक ए. आई. मॉडल ने सरकारी दस्तावेज़ को पढ़ा और इस सारांश को लिखा। किसी ने इसकी जाँच नहीं की है।
आंकड़ों की जाँच की गई। इस सारांश में प्रत्येक संख्या एक स्वचालित जाँच द्वारा दस्तावेज़ में पाई गई थी।
वह जाँच तुलना करती है संख्याएँ केवल। यह इस बात की पुष्टि नहीं कर सकता कि शब्द जो दस्तावेज़ कहता है वही कहता है-इसलिए मूल दस्तावेज़ हमेशा प्राधिकरण होता है।
इस पृष्ठ का अनुवाद मशीन द्वारा किया गया था; अंग्रेजी पाठ और मूल दस्तावेज़ आधिकारिक हैं।
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मूल दस्तावेज़
राष्ट्रीय राजमार्ग और अवसंरचना विकास निगम (एनएचआईडीसीएल)
निविदा · 23 दिसंबर 2025
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दस्तावेजों से यांत्रिक रूप से निकाले गए अवलोकन-न कि निष्कर्ष या आरोप।
- विभाग ने इस दस्तावेज़ को पहली बार प्रकाशित करने के बाद 1 बार बदल दिया।
- किस बात ने प्रत्येक संशोधन को प्रेरित किया, और क्या बोलीदाताओं को जवाब देने के लिए समय देने के लिए अंतिम तिथि बढ़ा दी गई थी?
- क्या पात्रता और दायरे की आवश्यकताएं बताए गए उद्देश्य और अनुमानित मूल्य से मेल खाती हैं?
- क्या सभी संशोधन समय सीमा से पहले पोर्टल पर प्रकाशित किए गए थे?
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