नटल हाईवेज इन्फ्रा देव कॉर्प
ई. पी. सी. ठेकेदार को एनएच-04 की मरम्मत के लिए ₹129 करोड़ की बोली लगाने से रोक दिया गया है।
एन. एच. आई. डी. सी. एल. अंडमान और निकोबार द्वीप समूह में एन. एच.-04 (निंबुताला से ऑस्टिन क्रीक) के क्षतिग्रस्त खंड पर अल्पकालिक और स्थायी सुधार कार्य के लिए बोलियां आमंत्रित कर रहा है।
आई. आई. टी. बॉम्बे की सिफारिशों के आधार पर मौजूदा ई. पी. सी. ठेकेदार के जोखिम और लागत पर काम निष्पादित किया जाना है।
कौन बोली लगा सकता हैः बोलीदाताओं को सड़क/पुल ठेकेदारों/फर्मों/संगठनों का अनुभव होना चाहिए। उन्होंने पिछले 5 वर्षों में 64,67,63, 069 लाख (अनुबंध का कुल मूल्य) से कम नहीं एक समान काम पूरा किया होना चाहिए। पिछले 5 वर्षों का औसत वार्षिक कारोबार कम से कम 2587.05 लाख होना चाहिए। एम. ओ. आर. टी. एच./एन. एच. ए. आई./एन. एच. आई. डी. सी. एल. द्वारा गैर-निष्पादित या काली सूची में शामिल/प्रतिबंधित घोषित फर्मों को बाहर रखा गया है। मौजूदा ई. पी. सी. ठेकेदार और इसकी संबंधित संस्थाएं (सहयोगी संस्थाएँ, संबद्ध, अभिभावक, सहायक, आदि) व्यक्तिगत रूप से या एक संयुक्त उद्यम/संघ के हिस्से के रूप में बोली लगाने के पात्र नहीं हैं। एम. एस. एम. ई. पंजीकृत फर्मों को बोली दस्तावेज लागत से छूट दी गई है, लेकिन अन्य पात्रता मानदंडों से नहीं।
प्रमुख शब्द
- निविदा का प्रकारः ई-निविदा के माध्यम से राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धी बोली (एकल चरण दो कवर प्रणाली)
- अनुमानित नागरिक लागतः रु. 1,29,35, 261.38 (18 प्रतिशत जीएसटी को छोड़कर)
- बोली प्रतिभूतिः रु. 16,98, 97.931
- बोली दस्तावेज़ लागतः रु. 11, 800.00 (गैर-वापसी योग्य)
- बोली जमा करने की अंतिम तिथिः 10.02.2026 से लेकर 15:00 घंटे तक।
- बोली की वैधताः 120 दिन
- अनुबंध अवधिः चरण-I: 03 महीने, चरण-II: 09 महीने (कुलः 12 महीने)
दस्तावेज़ में भी
- मौजूदा ई. पी. सी. ठेकेदार और सामान्य स्वामित्व, नियंत्रण या प्रबंधन वाली किसी भी संस्था को व्यक्तिगत रूप से या संघ के हिस्से के रूप में बोली में भाग लेने से सख्ती से प्रतिबंधित किया गया है।
- किसी भी परिस्थिति में समय के विस्तार पर विचार नहीं किया जाएगा।
- साइट की शर्तों के अनुसार काम को पूरी तरह से या आंशिक रूप से निष्पादित करने की आवश्यकता हो सकती है, और इस संबंध में चयनित बोलीदाता द्वारा किसी भी दावे पर विचार नहीं किया जाएगा।
यह कैसे लिखा गया?
हमारे अपने कंप्यूटर पर चलने वाले एक ए. आई. मॉडल ने सरकारी दस्तावेज़ को पढ़ा और इस सारांश को लिखा। किसी ने इसकी जाँच नहीं की है।
आंकड़ों की पुष्टि नहीं हुई है। हमारी स्वचालित जाँच दस्तावेज़ में इस सारांश में प्रत्येक संख्या नहीं पा सकी। आंकड़ों को सावधानी से देखें और मूल की जाँच करें।
वह जाँच तुलना करती है संख्याएँ केवल। यह इस बात की पुष्टि नहीं कर सकता कि शब्द जो दस्तावेज़ कहता है वही कहता है-इसलिए मूल दस्तावेज़ हमेशा प्राधिकरण होता है।
यह दस्तावेज़ हमारे संग्रह में है लेकिन हमारे पहले पृष्ठों पर नहीं दिखाया गया हैः सारांश में एक संख्या दस्तावेज़ में नहीं मिली।
इस पृष्ठ का अनुवाद मशीन द्वारा किया गया था; अंग्रेजी पाठ और मूल दस्तावेज़ आधिकारिक हैं।
हम कैसे काम करते हैं? · इस कहानी में एक त्रुटि की रिपोर्ट करें
मूल दस्तावेज़
राष्ट्रीय राजमार्ग और अवसंरचना विकास निगम (एनएचआईडीसीएल)
निविदा · 20 जनवरी 2026
इसे यहां पढ़ें
चर्चा
इस दस्तावेज़ पर अभी तक किसी ने चर्चा नहीं की है।