परियोजना पर क्षतिग्रस्त खंड का सुधार कार्य, यानी वित्त वर्ष में प्रतिशत दर के आधार पर मौजूदा ई. पी. सी. ठेकेदार के जोखिम और लागत पर, "एनएच-04 के अंडमान ट्रंक रोड में कि. मी. 181.00 से कि. मी. 206.00 तक खंड का पुनर्वास और उन्नयन, केंद्र शासित प्रदेश अंडमान और निकोबार द्वीप समूह (कुल लंबाईः 25.00 कि. मी.) में ई. पी. सी. मोड (पैकेज-VII) पर कठोर कंधे के साथ मध्यवर्ती लेन तक"।
यह निविदा किस लिए है?
एन. एच. आई. डी. सी. एल. वर्तमान ई. पी. सी. ठेकेदार के जोखिम और लागत पर किए जाने वाले प्रतिशत दर के आधार पर अंडमान ट्रंक रोड (एन. एच.-04) के क्षतिग्रस्त हिस्से पर कि. मी. 181.00 से कि. मी. 206.00 (कुल लंबाई 25 कि. मी.) तक सुधार कार्य के लिए अनुबंध कर रहा है।
कौन बोली लगा सकता है/जीत सकता है?
एम. ओ. आर. टी. एच./एन. एच. आई. ए. आई./एन. एच. आई. डी. सी. एल. द्वारा काली सूची में शामिल लोगों को छोड़कर अनुभवी सड़क/पुल ठेकेदारों/फर्मों/संगठनों ने पिछले 5 वर्षों से कम से कम 497 रुपये (कुल अनुबंध मूल्य का 12-40%) के वार्षिक कारोबार के साथ इसी तरह का काम पूरा किया होना चाहिए। एम. एस. एम. ई. पंजीकृत फर्मों को बोली दस्तावेज लागत से छूट दी गई है लेकिन उन्हें समान पात्रता मानदंडों को पूरा करना चाहिए। अनुभव, कारोबार या बोली क्षमता के लिए कोई छूट नहीं है।
प्रमुख शब्द
- अनुमानित लागतः रु. 22,86,610
- बोली दस्तावेज़ की लागतः 11,800 रुपये (10,000 रुपये + 18 प्रतिशत जी. एस. टी.)
- ई. एम. डी./प्रतिभूति राशिः नहीं बताई गई है।
- निविदा का प्रकारः खुला (ई-निविदा के माध्यम से राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धी बोली)
- बोली जमा करने की अंतिम तिथिः 21.02.2026
- बोली की वैधता-120 दिन
- अनुबंध की अवधिः नहीं बताया गया है
| स्रोत निकाय | राष्ट्रीय राजमार्ग और अवसंरचना विकास निगम (एनएचआईडीसीएल) |
| संदर्भ संख्या | — |
| स्थिति | बंद कर दिया (खंडः संग्रह) |
| वर्ष | 2026 |
| समापन तिथि | 21-02-2026 |
| दस्तावेज़ | 2 |
पूछने लायक मुख्य बातें और बिंदु
इस दस्तावेज़ के लिए कोई स्वचालित अवलोकन नहीं है। नीचे दिए गए दस्तावेज़ों को सीधे पढ़ें।
दस्तावेज़
मूल सरकारी पी. डी. एफ. आधिकारिक स्रोत है-नीचे दिखाया गया है, या इसे एक नए टैब में पूर्ण-स्क्रीन खोलें।
चर्चा (0)
नागरिक इन दस्तावेजों पर चर्चा कर रहे हैं। एक चर्चा का स्थान-यहाँ कुछ भी सत्यापित तथ्य या आधिकारिक निष्कर्ष नहीं है। पढ़ना मुफ़्त है; भाग लेने के लिए साइन इन करें।
खुली चर्चा (0)