नटल हाईवेज इन्फ्रा देव कॉर्प
एन. एच. आई. डी. सी. एल. ने संयुक्त उद्यमों पर प्रतिबंध लगाया, त्रिपुरा सड़क मरम्मत के लिए केवल एकमात्र बोली लगाने वालों को अनुमति दी
एन. एच. आई. डी. सी. एल. त्रिपुरा में मुंगियाकामी-चंपकनगर सड़क खंड (मरम्मत के लिए लगभग 9.71 कि. मी., सुरक्षा के लिए 34.5 कि. मी.) पर विशेष मरम्मत और सड़क सुरक्षा कार्य के लिए वित्तीय वर्ष के लिए प्रतिशत और कार्य आदेश के आधार पर बोलियां आमंत्रित कर रहा है।
500 करोड़ रु.बोली प्रतिभूति को आर. टी. जी. एस./एन. ई. एफ. टी./डिमांड ड्राफ्ट के माध्यम से किसी अनुसूचित वाणिज्यिक बैंक से जमा किया जाना चाहिए, जिसकी कुल संपत्ति...
कौन बोली लगा सकता हैः बोली लगाने वाले एकमात्र निकाय होने चाहिए (कोई संयुक्त उद्यम की अनुमति नहीं है)। उनका पिछले 3 वर्षों के दौरान कम से कम ₹3 लाख का औसत वार्षिक कारोबार होना चाहिए। उन्हें पिछले 5 वर्षों के दौरान समान प्रकृति के राजमार्ग/सड़क निर्माण/रखरखाव अनुबंधों को सफलतापूर्वक पूरा करने या पर्याप्त रूप से पूरा करने का अनुभव होना चाहिए, जो निम्नलिखित सीमाओं में से एक को पूरा करता हैः ₹5 लाख का एक काम, ₹4 लाख के दो समान काम, या ₹1 लाख के तीन समान काम। बोली लगाने वालों को बोली जमा करने के समय वैध पंजीकरण के साथ ई-खरीद पोर्टल (₹2) पर पंजीकृत होना चाहिए।
प्रमुख शब्द
- अनुमानित लागतः ₹1 लाख (जी. एस. टी. सहित)
- बोली प्रतिभूति/ई. एम. डी.: 9.13 लाख रुपये
- अनुबंध अवधिः 12 महीने और दोष देयता अवधि
- निविदा का प्रकारः ई-निविदा के माध्यम से एकल प्रतिशत दर की बोली
- बोली जमा करने की अंतिम तिथिः 24-03-2026 (आई. एस. टी. 1700 बजे तक)
- बोली की वैलिडिटीः बोली की देय तिथि से 120 दिन
- बोली दस्तावेजों की लागतः 11,800/- रुपये (गैर-वापसी योग्य)
दस्तावेज़ में भी
- संयुक्त उद्यमों (जेवी) की स्पष्ट रूप से अनुमति नहीं है; केवल एकल बोलीदाताओं की अनुमति है।
- बोली प्रतिभूति 500 करोड़ रुपये से कम की कुल संपत्ति वाले अनुसूचित वाणिज्यिक बैंक से आर. टी. जी. एस./एन. ई. एफ. टी./डिमांड ड्राफ्ट के माध्यम से जमा की जानी चाहिए।
- बोलीदाताओं को स्थानीय सामग्री आवश्यकताओं (वर्ग-I या वर्ग-II स्थानीय आपूर्तिकर्ता) के लिए'स्व प्रमाणन'प्रदान करना चाहिए या उन्हें'गैर-स्थानीय आपूर्तिकर्ता'के रूप में माना जाना चाहिए।
यह कैसे लिखा गया?
हमारे अपने कंप्यूटर पर चलने वाले एक ए. आई. मॉडल ने सरकारी दस्तावेज़ को पढ़ा और इस सारांश को लिखा। किसी ने इसकी जाँच नहीं की है।
आंकड़ों की जाँच की गई। इस सारांश में प्रत्येक संख्या एक स्वचालित जाँच द्वारा दस्तावेज़ में पाई गई थी।
वह जाँच तुलना करती है संख्याएँ केवल। यह इस बात की पुष्टि नहीं कर सकता कि शब्द जो दस्तावेज़ कहता है वही कहता है-इसलिए मूल दस्तावेज़ हमेशा प्राधिकरण होता है।
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मूल दस्तावेज़
राष्ट्रीय राजमार्ग और अवसंरचना विकास निगम (एनएचआईडीसीएल)
निविदा · 3 मार्च 2026
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