नटल हाईवेज इन्फ्रा देव कॉर्प
पश्चिम बंगाल में ₹1 करोड़ की सड़क परियोजना के लिए अंतर्राष्ट्रीय बोली और यू. डी. आई. एन.-सत्यापित प्रमाण पत्रों की आवश्यकता है।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय, राष्ट्रीय राजमार्ग और अवसंरचना विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) के माध्यम से, पश्चिम बंगाल में एनएच-717ए पर ढलान सुरक्षा, भूस्खलन शमन और सड़क पुनर्निर्माण के लिए अनुबंध कर रहा है।
₹100 करोड़अनुमानित लागतः रु. 57.35 करोड़ (जी. एस. टी. को छोड़कर)
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय, राष्ट्रीय राजमार्ग और अवसंरचना विकास निगम लिमिटेड (एन. एच. आई. डी. सी. एल.) के माध्यम से, पश्चिम बंगाल में एन. एच.-717ए पर ढलान संरक्षण, भूस्खलन शमन और सड़क पुनर्निर्माण के लिए इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ई. पी. सी.) के आधार पर अनुबंध कर रहा है।
कौन बोली लगा सकता हैः दस्तावेज़ में कहा गया है कि'योग्य ठेकेदारों'से बोलियां आमंत्रित की जाती हैं और योग्यता आवश्यकताओं के लिए विशिष्ट खंडों (2.2.2) का संदर्भ दिया जाता है, जिसमें यू. डी. आई. एन. सत्यापन के साथ एक सांविधिक लेखा परीक्षक द्वारा प्रमाणित तकनीकी और वित्तीय क्षमता शामिल है। हालाँकि, कारोबार, अनुभव या निवल मूल्य के लिए विशिष्ट संख्यात्मक सीमाएँ प्रदान किए गए पाठ में नहीं बताई गई हैं। बोलीदाताओं को स्थानीय सामग्री आवश्यकताओं के लिए स्व-प्रमाणन भी प्रदान करना चाहिए।
प्रमुख शब्द
- अनुमानित लागतः रु. 57.35 करोड़ (जी. एस. टी. को छोड़कर)
- बोली प्रतिभूतिः 0.58 करोड़ रुपये
- समाप्ति अवधिः 12 महीने
- दोष देयता अवधिः 60 महीने
- निविदा का प्रकारः अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धी बोली (ऑनलाइन ई-निविदा)
- बोली जमा करने की अंतिम तिथिः 04/04/2026
- बोली खोलने की तारीखः 05/04/2026
- मूल्य समायोजनः ठेकेदार को देय नहीं
दस्तावेज़ में भी
- निविदा के लिए'अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धी बोली'की आवश्यकता होती है, जिसमें घरेलू निविदाओं की तुलना में सख्त प्रलेखन और अनुपालन मानक शामिल हो सकते हैं।
- बोलीदाताओं को स्थानीय सामग्री के लिए'स्व प्रमाणन'प्रदान करना चाहिए; ऐसा करने में विफलता के परिणामस्वरूप बोलीदाता को'गैर-स्थानीय आपूर्तिकर्ता'के रूप में माना जाता है।
- वित्तीय और तकनीकी क्षमता प्रमाणपत्रों को एक सांविधिक लेखा परीक्षक द्वारा यू. डी. आई. एन. (विशिष्ट दस्तावेज़ पहचान संख्या) के माध्यम से सत्यापित किया जाना चाहिए।
यह कैसे लिखा गया?
हमारे अपने कंप्यूटर पर चलने वाले एक ए. आई. मॉडल ने सरकारी दस्तावेज़ को पढ़ा और इस सारांश को लिखा। किसी ने इसकी जाँच नहीं की है।
आंकड़ों की जाँच की गई। इस सारांश में प्रत्येक संख्या एक स्वचालित जाँच द्वारा दस्तावेज़ में पाई गई थी।
वह जाँच तुलना करती है संख्याएँ केवल। यह इस बात की पुष्टि नहीं कर सकता कि शब्द जो दस्तावेज़ कहता है वही कहता है-इसलिए मूल दस्तावेज़ हमेशा प्राधिकरण होता है।
इस पृष्ठ का अनुवाद मशीन द्वारा किया गया था; अंग्रेजी पाठ और मूल दस्तावेज़ आधिकारिक हैं।
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मूल दस्तावेज़
राष्ट्रीय राजमार्ग और अवसंरचना विकास निगम (एनएचआईडीसीएल)
निविदा · 14 मार्च 2026
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एक नागरिक जो सवाल पूछ सकता है
दस्तावेजों से यांत्रिक रूप से निकाले गए अवलोकन-न कि निष्कर्ष या आरोप।
- विभाग ने इस दस्तावेज़ को पहली बार प्रकाशित करने के बाद 1 बार बदल दिया।
- किस बात ने प्रत्येक संशोधन को प्रेरित किया, और क्या बोलीदाताओं को जवाब देने के लिए समय देने के लिए अंतिम तिथि बढ़ा दी गई थी?
- क्या पात्रता और दायरे की आवश्यकताएं बताए गए उद्देश्य और अनुमानित मूल्य से मेल खाती हैं?
- क्या सभी संशोधन समय सीमा से पहले पोर्टल पर प्रकाशित किए गए थे?
चर्चा
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