नटल हाईवेज इन्फ्रा देव कॉर्प
एन. एच. आई. डी. सी. एल. निविदा में 0.56 करोड़ रुपये की बोली प्रतिभूति सूचीबद्ध की गई है लेकिन इसे 58 लाख रुपये कहा गया है।
एन. एच. आई. डी. सी. एल. पश्चिम बंगाल में रेशी सीमा के पास एन. एच.-717ए. पर एक ई. पी. सी. (इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण) पर ढलान संरक्षण, भूस्खलन शमन और 1 किलोमीटर सड़क खंड (किमी 94+745 से किमी 95+734) के पुनर्निर्माण के लिए बोलियां आमंत्रित कर रहा है।
0. 56 करोड़बोली प्रतिभूति राशि को तालिका में 0.56 करोड़ रुपये के रूप में सूचीबद्ध किया गया है, लेकिन खंड 1.24 में पाठ इस आमौन राशि का वर्णन करता है।
एनएचआईडीसीएल ईपीसी (इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण) के आधार पर पश्चिम बंगाल में रेशी सीमा के पास एनएच-717ए पर ढलान संरक्षण, भूस्खलन शमन और 1 किलोमीटर सड़क खंड (किमी 94+745 से किमी 95+734) के पुनर्निर्माण के लिए बोलियां आमंत्रित कर रहा है।
कौन बोली लगा सकता हैः दस्तावेज़ में कहा गया है कि आर. एफ. पी. में पात्रता और योग्यता मानदंड निर्धारित किए गए हैं और संयुक्त उद्यम के सदस्यों को बोली लगाने वाले की परिभाषा में शामिल किया गया है। हालांकि, न्यूनतम कारोबार, वर्षों के अनुभव या आवश्यक प्रमाणन के लिए विशिष्ट सीमाएं प्रदान किए गए पाठ में नहीं बताई गई हैं। बोली लगाने वालों को स्थानीय सामग्री (वर्ग I: 50%, वर्ग II: 20%) के लिए स्व-प्रमाणन जमा करना होगा या उन्हें गैर-स्थानीय आपूर्तिकर्ता माना जाएगा।
प्रमुख शब्द
- अनुमानित लागतः ₹1 करोड़ (जी. एस. टी. को छोड़कर)
- बोली प्रतिभूतिः 0.56 करोड़ रुपये (केवल 58 लाख रुपये)
- निविदा का प्रकारः अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धी बोली (एकल चरण दो-भाग प्रणाली)
- बोली जमा करने की अंतिम तिथिः 18.07.2026, 15.00 घंटे।
- बोली की वैलिडिटीः बी. आई. डी. की देय तिथि से 120 दिन
- निर्माण अवधिः 12 महीने
- दोष देयता अवधिः 60 महीने
दस्तावेज़ में भी
- शीर्षक इंगित करता है कि यह एक'दूसरी कॉल'है, जिसका अर्थ है कि पिछली निविदा प्रक्रिया हुई होगी।
- बोली प्रतिभूति राशि को तालिका में 0.56 करोड़ रुपये के रूप में सूचीबद्ध किया गया है, लेकिन खंड 1.24 में पाठ इस राशि को'केवल 58 लाख रुपये'(जो 0.58 करोड़ रुपये है) के रूप में वर्णित करता है, जिससे संख्यात्मक मूल्य और लिखित पाठ के बीच विसंगति पैदा होती है।
यह कैसे लिखा गया?
हमारे अपने कंप्यूटर पर चलने वाले एक ए. आई. मॉडल ने सरकारी दस्तावेज़ को पढ़ा और इस सारांश को लिखा। किसी ने इसकी जाँच नहीं की है।
आंकड़ों की जाँच की गई। इस सारांश में प्रत्येक संख्या एक स्वचालित जाँच द्वारा दस्तावेज़ में पाई गई थी।
वह जाँच तुलना करती है संख्याएँ केवल। यह इस बात की पुष्टि नहीं कर सकता कि शब्द जो दस्तावेज़ कहता है वही कहता है-इसलिए मूल दस्तावेज़ हमेशा प्राधिकरण होता है।
इस पृष्ठ का अनुवाद मशीन द्वारा किया गया था; अंग्रेजी पाठ और मूल दस्तावेज़ आधिकारिक हैं।
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मूल दस्तावेज़
राष्ट्रीय राजमार्ग और अवसंरचना विकास निगम (एनएचआईडीसीएल)
निविदा · 3 जून 2026
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एक नागरिक जो सवाल पूछ सकता है
दस्तावेजों से यांत्रिक रूप से निकाले गए अवलोकन-न कि निष्कर्ष या आरोप।
- विभाग ने इस दस्तावेज़ को पहले प्रकाशित करने के बाद 2 बार बदल दिया।
- किस बात ने प्रत्येक संशोधन को प्रेरित किया, और क्या बोलीदाताओं को जवाब देने के लिए समय देने के लिए अंतिम तिथि बढ़ा दी गई थी?
- क्या पात्रता और दायरे की आवश्यकताएं बताए गए उद्देश्य और अनुमानित मूल्य से मेल खाती हैं?
- क्या सभी संशोधन समय सीमा से पहले पोर्टल पर प्रकाशित किए गए थे?
चर्चा
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