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बिल में दूषित करने के नियमों का उल्लंघन करने वाले जहाज मालिकों पर 5 लाख रुपये का जुर्माना लगाया गया है।
यह विधेयक जहाजों पर हानिकारक दूषित-रोधी प्रणालियों के नियंत्रण पर अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन, 2001 को लागू करने के लिए मर्चेंट शिपिंग अधिनियम, 1958 में संशोधन करता है।
यह मानव स्वास्थ्य और पर्यावरण की रक्षा के लिए जहाजों पर प्रदूषण-रोधी प्रणालियों को नियंत्रित करने के लिए नियम स्थापित करता है।
यह किसकी चिंता करता हैः यह कानून भारतीय जहाजों पर लागू होता है, जहां भी वे हैं, भारतीय प्राधिकरण के तहत संचालित जहाजों और भारतीय बंदरगाहों, शिपयार्डों, अपतटीय टर्मिनलों या क्षेत्रीय जल में प्रवेश करने वाले विदेशी जहाजों पर लागू होता है। यह विशेष रूप से युद्धपोतों, नौसेना सहायकों और अन्य सरकारी गैर-वाणिज्यिक सेवा जहाजों को छूट देता है, बशर्ते कि सरकार यह सुनिश्चित करे कि वे अधिनियम के अनुरूप तरीके से संचालित हों।
बिल क्या करता है?
- मर्चेंट शिपिंग एक्ट, 1958 में एक नया भाग XIB शामिल किया गया है, जिसका शीर्षक है'जहाजों पर हानिकारक एंटी-फॉलिंग सिस्टम का नियंत्रण'।
- महानिदेशक द्वारा जारी अंतर्राष्ट्रीय प्रदूषण-रोधी प्रणाली प्रमाण पत्र ले जाने के लिए अंतर्राष्ट्रीय यात्राओं में लगे 400 सकल टन भार और उससे अधिक के भारतीय जहाजों की आवश्यकता होती है।
- 24 मीटर या उससे अधिक लंबाई के लेकिन अंतर्राष्ट्रीय यात्राओं में लगे 400 से कम सकल टन भार वाले जहाजों की आवश्यकता होती है ताकि उनकी दूषित-रोधी प्रणाली के बारे में घोषणा की जा सके।
- अनिवार्य है कि प्रदूषण-रोधी प्रणालियों के उपयोग या हटाने से निकलने वाले कचरे को सुरक्षित और पर्यावरण के अनुकूल तरीके से एकत्र किया जाए, संभाला जाए, उपचार किया जाए और उनका निपटान किया जाए।
- जहाजों को एक निर्धारित प्रपत्र में एंटी-फॉउलिंग सिस्टम का रिकॉर्ड बनाए रखने की आवश्यकता होती है।
- सर्वेक्षणकर्ताओं या महानिदेशक द्वारा अधिकृत व्यक्तियों को जहाजों का निरीक्षण करने, प्रमाणपत्रों/घोषणाओं को सत्यापित करने और दूषित-रोधी प्रणालियों के संक्षिप्त नमूने लेने का अधिकार देता है।
- महानिदेशक को तटीय जल के भीतर प्रावधानों का उल्लंघन करने वाले जहाजों को हिरासत में लेने और धारा 436 में निर्दिष्ट दंड लगाने की अनुमति देता है।
- केंद्र सरकार को विनिर्देशों, अभिलेख प्रपत्रों और निरीक्षण और प्रमाणपत्रों के लिए शुल्क के संबंध में नियम बनाने की शक्ति प्रदान करता है।
दस्तावेज़ में भी
- विधेयक में गैर-अनुपालन के लिए विशिष्ट जुर्माने की शुरुआत की गई है, जिसमें फाउलिंग-रोधी आवश्यकताओं का पालन करने में विफल रहने वाले मालिकों के लिए पांच लाख रुपये तक का जुर्माना और प्रमाण पत्र आवश्यकताओं के उल्लंघन में समुद्र की ओर बढ़ने वाले मालिकों के लिए एक लाख रुपये तक का जुर्माना शामिल है।
- यह महानिदेशक को भारतीय नौसेना या तटरक्षक बल से अनुरोध करने की अनुमति देता है कि यदि आवश्यक हो तो जहाज को समुद्र में जाने से रोकें।
- इस विधेयक में जहाजों के टन भार मापन पर अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन, 1969 के आधार पर जहाजों के सकल और शुद्ध टन भार निर्धारित करने के लिए नियमों का विवरण देने वाला एक अनुलग्नक शामिल है।
यह विधेयक अब कहाँ हैः कानून बन गया (अधिनियम)
यह कैसे लिखा गया?
हमारे अपने कंप्यूटर पर चलने वाले एक ए. आई. मॉडल ने सरकारी दस्तावेज़ को पढ़ा और इस सारांश को लिखा। किसी ने इसकी जाँच नहीं की है।
आंकड़ों की जाँच की गई। इस सारांश में प्रत्येक संख्या एक स्वचालित जाँच द्वारा दस्तावेज़ में पाई गई थी।
वह जाँच तुलना करती है संख्याएँ केवल। यह इस बात की पुष्टि नहीं कर सकता कि शब्द जो दस्तावेज़ कहता है वही कहता है-इसलिए मूल दस्तावेज़ हमेशा प्राधिकरण होता है।
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मूल दस्तावेज़
भारत की संसद-विधेयक (लोकसभा और राज्यसभा)
विधेयक/कानून · संदर्भ. XXI · 18 मार्च 2013
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