भारतीय रेलवे ने 1,321 मामलों में बिना मंजूरी के 19,000 करोड़ रुपये खर्च किए

यह लेखा परीक्षा मार्च 2025 को समाप्त वर्ष के लिए रेल मंत्रालय के वित्तीय स्वास्थ्य, विनियोग खातों, सार्वजनिक क्षेत्र के उद्यम प्रदर्शन और राष्ट्रीय रेल सुरक्षा कोष (आर. आर. एस. के.) की जांच करती है।

रेल मंत्रालय (केंद्र सरकार), भारतीय रेल और इसके सार्वजनिक क्षेत्र के उद्यम।

• 2024-25 में ₹2, 660.28 करोड़ का शुद्ध अधिशेष, पिछले वर्ष के ₹3, 259.68 करोड़ से कम।
• ₹19, 458.25 करोड़ का अस्वीकृत व्यय जिसमें 1,321 मामले शामिल थे, जो कुल व्यय का 2.55% था।
• 7 विशिष्ट मामलों में जहां बचत ₹100 करोड़ से अधिक थी, ₹28, 923.33 करोड़ की बचत।
• मूल्यह्रास के लिए कम प्रावधान के कारण 6,448 करोड़ रुपये की अनुमानित अधिक उम्र की परिसंपत्तियों के नवीनीकरण और प्रतिस्थापन कार्यों का बैकलॉग।
• आंतरिक संसाधनों से आर. आर. एस. के. का योगदान पहले पांच वर्षों में 25,000 करोड़ रुपये (21.30% उपलब्धि) के लक्ष्य के मुकाबले केवल 5,000 करोड़ रुपये था।
• आर. आर. एस. के. निधि के ₹3, 397.60 करोड़ का उपयोग 2022-23 और 2024-25 के बीच गैर-प्राथमिकता वाले कार्यों के लिए किया जाता है।
• आर. आर. एस. के. द्वारा वित्त पोषित चल रहे कार्यों के लिए ₹ 2,29,354 करोड़ का दायित्व आगे बढ़ाएँ।
• सिफारिशों में माल ढुलाई में विविधता लाना, परिसंपत्ति नवीकरण बैकलॉग को संबोधित करना, अस्वीकृत व्यय को नियमित करना और डी. आई. पी. ए. एम. दिशानिर्देशों के अनुसार सहायक कंपनियों द्वारा लाभांश भुगतान सुनिश्चित करना शामिल है।

ए. आई. द्वारा दस्तावेज़ से लिखा गया, और इसके खिलाफ जाँच की गई। नीचे मूल आधिकारिक है।

मूल दस्तावेज़