विमानन अवसंरचना का विकास

सवाल में नागरिक उड्डयन मंत्रालय से हिमाचल प्रदेश में हब रणनीतियों, उड़ान योजना संपर्क, हवाई अड्डे के निजीकरण, एम. आर. ओ. क्षेत्र के विकास और हेलिपोर्ट विकास सहित विमानन बुनियादी ढांचे के विकास के लिए उठाए गए कदमों का विवरण मांगा गया।

सुश्री कंगना रनौत (एम. पी.) द्वारा पूछा गया; नागरिक उड्डयन मंत्रालय (मंत्री श्री किंजरापू राममोहन नायडू) द्वारा जवाब दिया गया।

• हब एंड स्पोक का संचालन 25.06.2026 पर शुरू किया गया, जिसमें वाराणसी को स्पोक और दिल्ली को हब के रूप में शामिल किया गया।
• नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को दूसरे हवाई अड्डे के रूप में संचालित किया गया।
• 34 राज्यों/केंद्र शासित प्रदेशों में 95 अनुपलब्ध/कम सेवा वाले हवाई अड्डों (17 हेलिपोर्ट और 2 जल हवाई अड्डों सहित) को जोड़ने वाले 679 आर. सी. एस.-उड़ान मार्ग।
• राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन के तहत 11 एएआई हवाई अड्डों को पट्टे पर देने के लिए सैद्धांतिक मंजूरी।
• ग्रीनफील्ड और ब्राउनफील्ड हवाई अड्डा परियोजनाओं में एफ. डी. आई. की अनुमति दी गई है।
• कन्नूर, दुर्गापुर, मोपा, नवी मुंबई, भोगापुरम और नोएडा (जेवर) में पीपीपी के तहत ग्रीनफील्ड हवाई अड्डों के लिए सैद्धांतिक मंजूरी।
• एम. आर. ओ. दिशानिर्देश (2021) ने रॉयल्टी को समाप्त कर दिया और 15 साल के पट्टा विस्तार की अनुमति दी।
• एम. आर. ओ. पर जी. एस. टी. 18 प्रतिशत से घटाकर 5 प्रतिशत कर दिया गया; विमान के पुर्जों के आयात पर आई. जी. एस. टी. घटाकर 5 प्रतिशत कर दिया गया।
• केंद्रीय बजट 2026-27 में विमान के घटकों के लिए शून्य बुनियादी सीमा शुल्क (BCD)।
• हैदराबाद में 1,300 करोड़ रुपये के प्रारंभिक निवेश के साथ सफरान एयरक्राफ्ट इंजन सर्विसेज इंडिया (एस. ए. ई. एस. आई.) की स्थापना की गई।
• उड़ान 5.1 के तहत पांच हेलीपोर्ट संचालित किए गएः चंपावत, मुनस्यारी, बागेश्वर (उत्तराखंड) और रेकोंग पेओ, शिमला (हिमाचल प्रदेश)।

ए. आई. द्वारा दस्तावेज़ से लिखा गया, और इसके खिलाफ जाँच की गई। नीचे मूल आधिकारिक है।

मूल दस्तावेज़