संसद संसद का सवाल-जवाब
नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने गैर-अनुपालन के लिए केवल वित्तीय दंड का हवाला दिया
सवाल ने नागरिक उड्डयन मंत्रालय से पूछा कि क्या उसने अधिकारों के बारे में कम यात्री जागरूकता, डिजिटल शिकायत प्लेटफार्मों की प्रभावशीलता और सुरक्षा के लिए सख्त दंड या नियामक संशोधनों की योजनाओं का आकलन किया है।
सवाल ने नागरिक उड्डयन मंत्रालय से पूछा कि क्या उसने अधिकारों के बारे में कम यात्री जागरूकता, डिजिटल शिकायत प्लेटफार्मों की प्रभावशीलता और यात्रियों की सुरक्षा के लिए सख्त दंड या नियामक संशोधनों की योजनाओं का आकलन किया है।
पूछा और जवाब दियाः श्री सुरेश कुमार शेतकर द्वारा पूछा गया; नागरिक उड्डयन मंत्रालय (मंत्री श्री किंजरपु राममोहन नायडू) द्वारा जवाब दिया गया।
क्या कहा सरकार ने
- एम. ओ. सी. ए. ने देरी, रद्द करने और सामान के मुद्दों के लिए अधिकारों को रेखांकित करते हुए एक यात्री चार्टर जारी किया।
- हवाई अड्डों को चेक-इन और बोर्डिंग गेट पर चार्टर से जुड़े क्यू. आर. कोड प्रदर्शित करने की आवश्यकता होती है।
- एयरलाइनों को टिकट बुकिंग के दौरान चार्टर लिंक साझा करने का निर्देश दिया जाता है।
- शिकायत निवारण के लिए एयरसेवा पोर्टल और 24 * 7 यात्री सहायता नियंत्रण कक्ष (पी. ए. सी. आर.) का उपयोग किया जाता है।
- 01.01.2026 और 30.06.2026 के बीच, 64,641 शिकायतें प्राप्त हुईं, जिनमें से 64,546 का समाधान किया गया (99.85% समाधान दर)।
- डी. जी. सी. ए. निगरानी निरीक्षण करता है और नागरिक उड्डयन आवश्यकताओं (सी. ए. आर.) का पालन न करने के लिए वित्तीय दंड लगाता है।
- डी. जी. सी. ए. ने विकलांग व्यक्तियों के लिए विशिष्ट सी. ए. आर., बोर्डिंग/रद्द करने से इनकार और टिकट रिफंड जारी किए हैं, जिन्हें समय-समय पर संशोधित किया जाता है।
दस्तावेज़ में भी
- इसका उत्तर डिजिटल प्लेटफॉर्म के उपयोग या प्लेटफॉर्म द्वारा विभाजित शिकायत समाधान दरों पर विशिष्ट आंकड़े प्रदान नहीं करता है, केवल 2026 की पहली छमाही के लिए समग्र शिकायत डेटा प्रदान करता है।
- जवाब दंड के रूप में'लाइसेंसों के निलंबन'के प्रस्ताव की स्पष्ट रूप से पुष्टि या खंडन नहीं करता है, केवल यह कहते हुए कि गैर-अनुपालन के लिए'वित्तीय जुर्माना'लगाया जाता है।
- इसका जवाब सीधे तौर पर यह नहीं बताता है कि क्या हवाई यातायात में हाल ही में वृद्धि ने'सेवा की गुणवत्ता को प्रतिकूल रूप से प्रभावित किया है', इसके बजाय भीड़भाड़ को मौसमी कारकों के लिए जिम्मेदार ठहराया है और कहा है कि ऑपरेटर परिचालन उपाय करते हैं।
यह कैसे लिखा गया?
हमारे अपने कंप्यूटर पर चलने वाले एक ए. आई. मॉडल ने सरकारी दस्तावेज़ को पढ़ा और इस सारांश को लिखा। किसी ने इसकी जाँच नहीं की है।
आंकड़ों की जाँच की गई। इस सारांश में प्रत्येक संख्या एक स्वचालित जाँच द्वारा दस्तावेज़ में पाई गई थी।
वह जाँच तुलना करती है संख्याएँ केवल। यह इस बात की पुष्टि नहीं कर सकता कि शब्द जो दस्तावेज़ कहता है वही कहता है-इसलिए मूल दस्तावेज़ हमेशा प्राधिकरण होता है।
इस पृष्ठ का अनुवाद मशीन द्वारा किया गया था; अंग्रेजी पाठ और मूल दस्तावेज़ आधिकारिक हैं।
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मूल दस्तावेज़
भारत की संसद-प्रश्न और उत्तर (लोकसभा, तारांकित)
सरकार से प्रश्न · संदर्भ लोक सभा प्रश्न 172 (सत्र 8) · 30 जुलाई 2026
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