कवच संस्करण 4,31 तक 2,633 मार्ग किलोमीटर पर चालू किया गया

इस प्रश्न में रेल मंत्रालय से शुरू होने वाले मील के पत्थर, तेज गति के परीक्षणों और कवच ट्रेन सुरक्षा प्रणाली के कार्यक्रम के साथ-साथ शून्य-दुर्घटना दृष्टि के लिए हस्तक्षेप के बारे में विवरण प्रदान करने के लिए कहा गया। रेल मंत्रालय ने सुरक्षा आंकड़ों, कार्यान्वयन प्रगति और बजट उपयोग का विवरण देते हुए एक बयान के साथ जवाब दिया।

श्री गोडम नागेश और श्रीमती कमलजीत सहरावत द्वारा पूछा गया; उत्तर दिया गयाः रेल मंत्रालय (मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव)।

• कवच संस्करण 4.0 को 2,633 मार्ग किलोमीटर पर 31.07.2026 तक चालू किया गया।
• लगभग 470 मार्ग किलोमीटर (वडोदरा-विरार, गया-सरमतर्न, जंक्शन केबिन-पलवल) को 30.01.2026 पर चालू किया गया था।
• वंदे भारत ट्रेनसेट के साथ चिप्याना बुज़ुर्ग-टुंडला खंड पर 160 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से कवच परीक्षण सफलतापूर्वक आयोजित किए गए।
• 21, 794 मार्ग किलोमीटर पर ट्रैक-साइड कवच कार्यान्वयन कार्य शुरू किया गया है।
• जून 2026 तक कवच पर काम करने के लिए उपयोग की गई राशि 3,875 करोड़ रुपये है, जिसमें 2026-27 के लिए 2,066 करोड़ रुपये का आवंटन किया गया है।
• परिणामी रेल दुर्घटनाएँ 2014-15 में 135 से घटकर 2025-26 में 16 रह गईं (88 प्रतिशत की कमी)।
• सुरक्षा संबंधी खर्च 2013-14 में 39,200 करोड़ रुपये से बढ़कर 2026-27 में करोड़ रुपये हो गया।

ए. आई. द्वारा दस्तावेज़ से लिखा गया, और इसके खिलाफ जाँच की गई। नीचे मूल आधिकारिक है।

मूल दस्तावेज़