दुनिया विदेश मंत्रालय
सीमा पार ट्रक 1 अक्टूबर, 2007 तक वाघा/अटारी में समर्पित द्वार का उपयोग करेंगे
भारत और पाकिस्तान के बीच यह संयुक्त बयान माल उतारने और फिर से लोड करने के लिए वाघा/अटारी सीमा पर निर्धारित बिंदुओं पर ट्रकों की सीमा पार आवाजाही की अनुमति देने के तौर-तरीकों को रेखांकित करता है।
यह किसकी चिंता करता हैः भारत और पाकिस्तान; विशेष रूप से सीमा शुल्क प्राधिकरण, गृह मंत्रालय (भारत), और ट्रकिंग/कार्गो परिवहन क्षेत्र शामिल हैं।
क्या सहमति हुई?
- माल उतारने के लिए एक तरफ से ट्रकों को दूसरी तरफ निर्दिष्ट बिंदुओं को पार करने की अनुमति दी जाती है।
- वाघा/अटारी सीमा पर सीमा शुल्क अधिकारियों के बीच हॉटलाइन की स्थापना।
- पासपोर्ट, वीजा और अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस को बदलने के लिए कम्प्यूटरीकृत एकल प्रवेश परमिट की शुरुआत।
- दस-पहिया वाहनों के आकार तक के ट्रकों पर प्रारंभिक प्रतिबंध।
- चालकों को देश-विशिष्ट पहचान ('ड्राइवर-पाकिस्तान'या'ड्राइवर-इंडिया') के साथ चमकीले पीले जैकेट/जैकेट पहनने की आवश्यकता होती है।
- संचालन के घंटे 0700-1400 घंटे PST और 0730-1430 घंटे IST के बीच निर्धारित किए गए हैं।
- 1 अक्टूबर, 2007 की लक्ष्य संचालन तिथि।
- दोनों सीमा शुल्क गृहों को जोड़ने वाले एक समर्पित कार्गो गेट और बाड़ वाले मार्ग का निर्माण, जिसके माध्यम से सभी कार्गो यातायात को पूरा होने पर गुजरना होगा।
दस्तावेज़ में भी
- 1 अक्टूबर, 2007 तक प्रणाली को संचालित करने के लिए एक विशिष्ट समय सीमा।
- अनिवार्य करें कि सभी माल यातायात एक बार निर्मित होने के बाद एक नए समर्पित द्वार से गुजरता है।
यह कैसे लिखा गया?
हमारे अपने कंप्यूटर पर चलने वाले एक ए. आई. मॉडल ने सरकारी दस्तावेज़ को पढ़ा और इस सारांश को लिखा। किसी ने इसकी जाँच नहीं की है।
आंकड़ों की जाँच की गई। इस सारांश में प्रत्येक संख्या एक स्वचालित जाँच द्वारा दस्तावेज़ में पाई गई थी।
वह जाँच तुलना करती है संख्याएँ केवल। यह इस बात की पुष्टि नहीं कर सकता कि शब्द जो दस्तावेज़ कहता है वही कहता है-इसलिए मूल दस्तावेज़ हमेशा प्राधिकरण होता है।
इस पृष्ठ का अनुवाद मशीन द्वारा किया गया था; अंग्रेजी पाठ और मूल दस्तावेज़ आधिकारिक हैं।
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मूल दस्तावेज़
विदेश मंत्रालय-द्वीपक्षीय और व्यापार दस्तावेज
समझौता · संदर्भ 5600 · 20 अगस्त 2007
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