4, 940 करोड़ रुपये की श्रावस्ती रेल परियोजना में देरी, भूमि अधिग्रहण में देरी

रेल मंत्रालय ने बहराइच-खालिलाबाद परियोजना और वर्तमान ट्रेन सेवाओं पर एक विस्तृत बयान दिया।

पूछा और जवाब दियाः श्री राम शिरोमणि वर्मा द्वारा पूछा गया; रेल मंत्रालय (मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव) द्वारा जवाब दिया गया।

क्या कहा सरकार ने

• बहराइच-खालिलाबाद नई लाइन परियोजना (240 किलोमीटर) जो श्रावस्ती जिले से गुजरती है, को 4,940 करोड़ रुपये की लागत से मंजूरी दी गई है।
• मार्च 2026 तक 1,525 करोड़ रुपये का व्यय; 2026-27 के लिए 686 करोड़ रुपये का परिव्यय प्रदान किया गया।
• राज्य सरकार द्वारा भूमि अधिग्रहण के लिए'विशेष रेलवे परियोजना'के रूप में अधिसूचित परियोजना।
• भूमि अधिग्रहण की प्रगतिः खलीलाबाद-झांसी (254.44 हेक्टेयर में से 246.81 हेक्टेयर), बंसी-इकौना (568.22 हेक्टेयर में से 48.02 हेक्टेयर), इकौना-बहराइच (329.60 हेक्टेयर में से 274.17 हेक्टेयर)।
• खलीलाबाद-झांसी खंड में सभी 26 प्रमुख पुलों, 4 आरओबी और 7 स्टेशन भवनों में काम शुरू किया गया है।
• 56 आर. यू. बी. में से 27 खलीलाबाद-झांसी खंड में पूरे किए गए।
• बलरामपुर, तुलसीपुर, कौवापुर और गैन्सारी में ठहराव के साथ 55061/55062 नाकाहा जंगल-एशबाग यात्री (26.05.2026 से) की शुरुआत।
• बलरामपुर में ठहराव के साथ नई जलपाईगुड़ी-अमृतसर अमृत भारत एक्सप्रेस (14.05.2026 से) की शुरुआत।
• बलरामपुर में ठहराव के साथ गोरखपुर-दिल्ली अमृत भारत एक्सप्रेस शुरू करने का निर्णय।
• 13507/13508 आसनसोल-गोरखपुर एक्सप्रेस का विस्तार बलरामपुर तक करने और तुलसीपुर में रुकने का निर्णय।
• बलरामपुर स्टेशन पर वर्तमान में 26 रेल सेवाएँ हैं।
• तुलसीपुर स्टेशन पर 22 रेल सेवाएँ हैं; कावापुर और गैन्सारी स्टेशनों पर 8-8 रेल सेवाएँ हैं।

दस्तावेज़ में भी

• इसका उत्तर बहराइच-खालिलाबाद परियोजना के पूरा होने या रेल सेवाओं के शुरू होने के लिए एक विशिष्ट अपेक्षित समय सीमा प्रदान नहीं करता है, जिसमें केवल उन कारकों को सूचीबद्ध किया गया है जो पूरा होने को प्रभावित करते हैं।
• जवाब में कहा गया है कि बंसी-इकौना खंड के लिए भूमि अधिग्रहण अन्य खंडों की तुलना में काफी पीछे है (अधिग्रहित 568.22 हेक्टेयर में से 48.02 हेक्टेयर)।