कौन ज़िम्मेदार? कौन ज़िमेदार
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भारत का हवाई अड्डा आर्थिक विनियमन प्राधिकरण (संशोधन) विधेयक, 2019

SANSAD बंद कर दिया 2019
यह कानून अभी कहाँ है
कानून बन गया (अधिनियम)
सादा-भाषा सारांश (ए. आई.-उत्पन्न) - जल्दी से पढ़ें ताकि आपको पूरी पी. डी. एफ. न खोलनी पड़े। इसमें त्रुटियाँ हो सकती हैं; नीचे दिया गया मूल दस्तावेज़ आधिकारिक है।

यह कानून क्या करता है?

यह कानून 15 लाख के बजाय 35 लाख से अधिक के वार्षिक यात्री थ्रूपुट की आवश्यकता के लिए'प्रमुख हवाई अड्डे'की परिभाषा में संशोधन करता है, और कुछ बोली मॉडलों के तहत संचालित हवाई अड्डों के लिए हवाई अड्डे के शुल्क को कैसे निर्धारित किया जाता है, इसे बदलता है।

यह किसे प्रभावित करता है?

बोली मॉडल के तहत काम करने वाले हवाई अड्डे जहां संचालन प्रदान करने से पहले बोली दस्तावेज में शुल्क निर्धारित किए जाते हैं

प्रमुख प्रावधान

  • 'प्रमुख हवाई अड्डे'की परिभाषा को 15 लाख से बदलकर 35 लाख वार्षिक यात्री कर दिया गया
  • बोली दस्तावेजों में शुल्क निर्धारित करने से पहले प्राधिकरण से परामर्श करने की आवश्यकता है
  • बोली दस्तावेजों में निर्धारित शुल्कों के लिए प्राधिकरण निर्धारण की आवश्यकता नहीं होती है।

ध्यान देने योग्य बिंदु

  • भारतीय विमानपत्तन आर्थिक नियामक प्राधिकरण अधिनियम, 2008 में संशोधन
  • किसी भी मौजूदा कानून को निरस्त नहीं करता है
स्रोत निकायभारत की संसद-विधेयक (लोकसभा और राज्यसभा)
संदर्भ संख्याXX
स्थितिबंद कर दिया (खंडः बिल)
वर्ष2019
समापन तिथि
दस्तावेज़3

पूछने लायक मुख्य बातें और बिंदु

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दस्तावेज़

मूल सरकारी पी. डी. एफ. आधिकारिक स्रोत है-नीचे दिखाया गया है, या इसे एक नए टैब में पूर्ण-स्क्रीन खोलें।

बिल पारित _ दोनों THE-AIRPORTS-ECONOMIC-REGULATORY-AUTHORITY-OF-INDIA-AMENDMEN-bill_passed_both.pdf
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बिल पेश किया गया (_ m) 2019-07-12 THE-AIRPORTS-ECONOMIC-REGULATORY-AUTHORITY-OF-INDIA-AMENDMEN-bill_introduced.pdf
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बिल पारित (_ r) 2019-07-16 THE-AIRPORTS-ECONOMIC-REGULATORY-AUTHORITY-OF-INDIA-AMENDMEN-bill_passed_rs.pdf
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