कौन ज़िम्मेदार? कौन ज़िमेदार
में अनुवादित किया गया हिंदी (हिंदी) इंडिकट्रांस2 (ए. आई., सेल्फ-होस्टेड) द्वारा। मशीन अनुवाद में त्रुटियाँ हो सकती हैं-अंग्रेजी पाठ और स्रोत पी. डी. एफ. आधिकारिक हैं।

बिल ने प्रमुख हवाई अड्डे की सीमा को सालाना 35 लाख यात्रियों तक बढ़ा दिया

यह विधेयक भारतीय विमानपत्तन आर्थिक नियामक प्राधिकरण अधिनियम, 2008 में संशोधन करता है ताकि हवाई अड्डे को'प्रमुख हवाई अड्डे'के रूप में वर्गीकृत करने के लिए यात्री सीमा बढ़ाई जा सके और प्राधिकरण द्वारा बाद में निर्धारण किए बिना निजी ऑपरेटरों के लिए बोली दस्तावेजों में शुल्क निर्धारित करने की अनुमति दी जा सके।

यह विधेयक भारतीय विमानपत्तन आर्थिक नियामक प्राधिकरण (ए. ई. आर. ए. आई.), 35 लाख से अधिक वार्षिक यात्री उत्पादन वाले हवाई अड्डों, सार्वजनिक निजी भागीदारी के माध्यम से इस क्षेत्र में प्रवेश करने वाले निजी ऑपरेटरों और केंद्र सरकार को प्रभावित करता है।

  • एक'प्रमुख हवाई अड्डे'की परिभाषा को 15 लाख के वार्षिक यात्री उत्पादन से बढ़ाकर 35 लाख कर देता है।
  • प्राधिकरण को शुल्क या विकास शुल्क निर्धारित करने से रोकता है यदि ये राशि पहले से ही संचालन प्रदान करने के लिए उपयोग किए जाने वाले बोली दस्तावेज में शामिल की गई है।
  • बोली दस्तावेजों में प्रस्तावित शुल्कों के संबंध में प्राधिकरण से पहले से परामर्श करने की आवश्यकता है।
  • यह अनिवार्य करता है कि बोली दस्तावेजों में शामिल शुल्क, शुल्क संरचना या विकास शुल्क को आधिकारिक राजपत्र में अधिसूचित किया जाना चाहिए।

ए. आई. द्वारा दस्तावेज़ से लिखा गया, और इसके खिलाफ जाँच की गई। नीचे मूल आधिकारिक है।

यह कानून अब कहाँ है - कानून (अधिनियम) बन गया

मूल दस्तावेज़

दोनों विधेयक पारित
इस दस्तावेज़ को देखने के लिए ऊपर "पीडीएफ खोलें" पर टैप करें।
बिल 2019-07-12
इस दस्तावेज़ को देखने के लिए ऊपर "पीडीएफ खोलें" पर टैप करें।
विधेयक पारित रु. 2019-07-16
इस दस्तावेज़ को देखने के लिए ऊपर "पीडीएफ खोलें" पर टैप करें।
दस्तावेज़ का विवरण
आधिकारिक शीर्षकभारत का हवाई अड्डा आर्थिक विनियमन प्राधिकरण (संशोधन) विधेयक, 2019
स्रोत निकायभारत की संसद-विधेयक (लोकसभा और राज्यसभा)
संदर्भ संख्याXX
स्थितिबंद कर दिया (बिल)
वर्ष2019
समापन तिथि
दस्तावेज़3

चर्चा (0)

नागरिक इन दस्तावेजों पर चर्चा कर रहे हैं। एक चर्चा का स्थान-यहाँ कुछ भी सत्यापित तथ्य या आधिकारिक निष्कर्ष नहीं है। पढ़ना मुफ़्त है; भाग लेने के लिए साइन इन करें।

खुली चर्चा (0)