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2024 का विधेयक संख्या 112 1925 के समुद्री मालवाहक कानून को निरस्त करता है
यह विधेयक समुद्री मार्ग से माल की ढुलाई के संबंध में वाहकों की जिम्मेदारियों, देनदारियों, अधिकारों और प्रतिरक्षाओं को स्थापित करने के लिए समुद्री मार्ग से माल की भारतीय ढुलाई अधिनियम, 1925 का स्थान लेगा।
इसका उद्देश्य अनुसूची में निर्धारित नियमों को कानूनी बल देना है, जो ब्रसेल्स (1922,1923,1968 और 1979) के अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलनों पर आधारित हैं।
यह किसकी चिंता करता हैः भारत के किसी भी बंदरगाह से भारत के भीतर या बाहर किसी अन्य बंदरगाह पर समुद्र द्वारा ले जाए जाने वाले माल के लिए वाहक (मालिकों या चार्टरर्स सहित जो वाहन के अनुबंध में प्रवेश करते हैं), शिपर्स, और लेडिंग के बिल धारक या इसी तरह के स्वामित्व के दस्तावेज।
बिल क्या करता है?
- अनुसूची में लागू नियमों में भारतीय बंदरगाहों से समुद्री परिवहन के लिए कानून का बल है।
- इन नियमों के अंतर्गत आने वाले अनुबंधों में एक समुद्री योग्य जहाज प्रदान करने के लिए वाहक द्वारा कोई अंतर्निहित पूर्ण वचनबद्धता नहीं है।
- भारत में जारी किए गए प्रत्येक लेडिंग बिल में एक स्पष्ट कथन होना चाहिए कि यह अनुसूची में लागू नियमों के अधीन है।
- लागू नियमों के अनुच्छेद VI को नौकायन जहाजों और निर्दिष्ट भारतीय बंदरगाहों और श्रीलंका के बीच के मार्गों के लिए संशोधित किया गया है।
- थोक माल के लिए जहां किसी तीसरे पक्ष द्वारा वजन का पता लगाया जाता है, लेडिंग का बिल प्रथम दृष्टया उस वजन की प्राप्ति का प्रमाण नहीं है, और प्रेषक इसकी सटीकता की गारंटी नहीं देता है।
- केंद्र सरकार अधिनियम को लागू करने के लिए निर्देश जारी कर सकती है और अधिसूचना द्वारा अनुसूची में संशोधन कर सकती है।
- अधिनियम के तहत जारी अधिसूचनाओं को 30 दिनों के लिए संसद के समक्ष रखा जाना चाहिए, जिसके दौरान दोनों सदन उन्हें संशोधित या रद्द कर सकते हैं।
- केंद्र सरकार अधिनियम को लागू करने में आने वाली कठिनाइयों को दूर करने के लिए आदेश दे सकती है, बशर्ते कि इस तरह के आदेश शुरू होने के दो साल के भीतर दिए जाएं।
- पुराने अधिनियम के तहत पहले से ही किए गए अधिकारों, दायित्वों और कार्यवाही के लिए बचत के साथ, समुद्री मार्ग से वस्तुओं का भारतीय वहन अधिनियम, 1925 को निरस्त कर दिया गया है।
दस्तावेज़ में भी
- यह विधेयक भारतीय समुद्री माल परिवहन अधिनियम, 1925 को निरस्त करता है।
- यह अधिनियम मर्चेंट शिपिंग अधिनियम, 1958 की धारा 331 और भाग XA के संचालन या समुद्र में जाने वाले जहाज मालिकों के दायित्व को सीमित करने वाले अन्य अधिनियमों को प्रभावित नहीं करता है।
- यह विधेयक लोकसभा में 2024 के विधेयक संख्या 112 के रूप में पेश किया गया था।
यह विधेयक अब कहाँ हैः कानून बन गया (अधिनियम)
यह कैसे लिखा गया?
हमारे अपने कंप्यूटर पर चलने वाले एक ए. आई. मॉडल ने सरकारी दस्तावेज़ को पढ़ा और इस सारांश को लिखा। किसी ने इसकी जाँच नहीं की है।
आंकड़ों की जाँच की गई। इस सारांश में प्रत्येक संख्या एक स्वचालित जाँच द्वारा दस्तावेज़ में पाई गई थी।
वह जाँच तुलना करती है संख्याएँ केवल। यह इस बात की पुष्टि नहीं कर सकता कि शब्द जो दस्तावेज़ कहता है वही कहता है-इसलिए मूल दस्तावेज़ हमेशा प्राधिकरण होता है।
इस पृष्ठ का अनुवाद मशीन द्वारा किया गया था; अंग्रेजी पाठ और मूल दस्तावेज़ आधिकारिक हैं।
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मूल दस्तावेज़
भारत की संसद-विधेयक (लोकसभा और राज्यसभा)
विधेयक/कानून · संदर्भ 112·28 मार्च 2025
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