कौन ज़िम्मेदार? कौन ज़िमेदार
अनुवाद कीता गेआ ऐ डोगरी (डोगरी) इंडिकट्रांस2 (ए. आई., सेल्फ-होस्टेड) द्वारा। मशीन अनुवाद च त्रुटियां होई सकदियां न-अंग्रेज़ी पाठ ते स्रोत पी. डी. एफ. आधिकारिक न।

ऐन्न. ऐच्च. आई. डी. सी. ऐल्ल. 54.720 किलोमीटर राजमार्ग पैकेज पर ₹1 करोड़ खर्च करग

सिड़क परिवहन ते राजमार्ग मंत्रालय दे मतैह्त राश्ट्री राजमार्ग ते बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड (ऐन्न. ऐच्च. आई. डी. सी. ऐल्ल.) मेघालय च मावलिंगखुंग (शिलांग दे कोल) कोला असम च पंचग्राम (सिलचर दे कोल) तक्कर, बशेश रूप कन्नै पैकेज-3 (कि. मी. 78+600 कोला कि. मी. 133+320 तक्कर) आस्तै, हाइब्रिड वार्षिकी दे अधार पर, इक निजी संस्था कन्नै अनुबंध करा दा ऐ जेह्ड़ा इक 54.720 कि. मी. ग्रीनफील्ड हाई-स्पीड गलियारे दे विकास, रखरखाव, प्रबंधन ते संचालन आस्तै ऐ।

दस्तावेज़ च नेईं आखेआ गेआ ऐ।

  • अनुमानत परियोजना लागत (जी. ऐस्स. टी. गी छड्डियै): 5003.67 करोड़
  • अनुमानित बोली लागत (जी. ऐस्स. टी. गी छड्डियै): 5513.50 करोड़
  • बोली जमा करने दी आखरी तरीकः 03.08.2026 (1500 घैंटे तक्कर आई. ऐस्स. टी.)
  • बोली प्रतिभूतिः बोली दी देय तरीक दे 5 कम्मकाजी दिनें दे अंदर भौतिक रूप कन्नै जमा कीता जाना।
  • तकनीकी बोली खोलने दी तरीकः 04.08.2026 (1500 बजे आई. ऐस्स. टी.)

ए. आई. आसेआ दस्तावेज़ थमां लिखेआ गेआ ऐ, ते ओह्दे खलाफ परख कीती गेई ऐ। खʼल्ल मूल आधिकारिक ऐ।

मूल दस्तावेज़

नोटिस करो 2026-06-12
नोटिस करो 2026-06-12
नोटिस करो 2026-06-12
नोटिस करो 2026-06-12
दस्तावेज़ विवरण
आधिकारिक सिरलेखमेघालय च मावलिंगखुंग (शिलांग दे कोल) कोला असम च पंचग्राम (सिलचर दे कोल) तक्कर ग्रीनफील्ड हाई-स्पीड कॉरिडोर दा विकास, रखरखाव, प्रबंधन ते संचालन हाइब्रिड वार्षिकी दे अधार पर पक्की कंधें कन्नै 4-लेन कन्नै। (पैकेज-3: कि. मी. 78+600 कोला कि. मी. 133+320 तक्कर, डिजाइन दी लंबाई-54.720 कि. मी.)।
स्रोत शरीरराश्ट्री शिड़क ते बुनियादी ढांचा विकास निगम (ऐन्न. ऐच्च. आई. डी. सी. ऐल्ल.)
संदर्भ नंबर
स्थितिसक्रिय (वर्तमान)
बʼरा2026
बंद करने दी तरीक03-08-2026 15:00:00
दस्तावेज़4

दस्तावेज़ केह् नेईं आखदे एह् पूछने आस्तै इक आर. टी. आई. दा मसौदा बनाओ

चर्चा (0)

नागरिक इʼनें दस्तावेज़ें पर चर्चा करा'रदे न। इक चर्चा दा थाह्र-इʼथे किश बी सत्यापित तथ्य जां आधिकारिक खोज नेईं ऐ। पढ़ना मुफ्त ऐ; हिस्सा लैने आस्तै साइन इन करो।

खुली चर्चा (0)