लागू करना विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो
ए. ए. आई. बी.: बीचक्राफ्ट हिसार च परित्यक्त रनवे पर उतरा, कोई रिकार्डर नेईं लाया गेआ
एह् नागर विमानन मंत्रालय दे तैह्त विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (ए. ए. आई. बी.) आसेआ जारी इक शुरुआती रिपोर्ट ऐ जेह्दे च इक गंभीर घटना दे बारे च आखेआ गेआ ऐ जित्थै इक बीचक्राफ्ट किंग एयर सी-90ए हिसार ब्हाई अड्डे पर इक परित्यक्त रनवे पर उतरा हा।
एह् नागर विमानन मंत्रालय दे तैह्त विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (ए. ए. आई. बी.) आसेआ 14 जुलाई, 2026 गी हिसार ब्हाई अड्डे पर इक परित्यक्त रनवे पर इक बीचक्राफ्ट किंग एयर सी-90ए दे उतरने दी गंभीर घटना दे बारे च जारी इक शुरुआती रिपोर्ट ऐ। एह् नागरिकें आस्तै म्हत्तवपूर्ण ऐ की जे एह् इक वाणिज्यिक उड़ान कन्नै जुड़े दे विमानन सुरक्षा घटना दी तथ्यात्मक परिस्थितियें दा दस्तावेजीकरण करदी ऐ, हालां-के एह् स्पश्ट रूप कन्नै आखदी ऐ जे कोई निष्कर्ष जां दायित्व निर्धारण नेईं कीता गेआ ऐ।
एह् कुस दी चिंता ऐः रिपोर्ट मैसर्स फ्लैप्स एविएशन प्राइवेट लिमिटेड (संचालक/मालक), उड़ान चालक दल (पायलट-इन-कमांड ते सह-पायलट), बोर्ड पर दो यात्री, भारती ब्हाई अड्डा प्राधिकरण (एएआई) ते हरियाणा सरकार (हवाई अड्डा प्रबंधन), ते हिसार ब्हाई अड्डे पर विमानन सुरक्षा दे बारे च आम जनता कन्नै सरबंधत ऐ।
जांचकर्ताएं केह् पाया
- विमान (वी. टी.-एस. एल. के.) हिसार ब्हाई अड्डे पर परिचालन रनवे 30 दे संपर्क मार्ग च स्थित इक'परित्यक्त रनवे'पर उतरा।
- जीवन परीकत रनवे दी शुरुत शा गे 602.7m पर कैसी गे ते 509.8m दे गरीब रोल दे परंतत आरम करने लेई आया।
- इस घटना दे फलसरूप चालक दल जां यात्रियें गी कोई चोट नेईं आई ते कोई अग्ग जां धुआं नेईं आया।
- नुकसान च टुट्टे दे नाक लैंडिंग गियर घटक, डेंट ते धड़ ते पंखों च दरार, दौनें प्रणोदकें गी नुकसान, ते खब्बे इंजन दे सेवन गी नुकसान शामल हा।
- विमान ने 11 अप्रोच लाइटें ते परित्यक्त रनवे पर स्थापत फार फील्ड मॉनिटरिंग (ऐफ्फ. ऐफ्फ. ऐम्म.) एंटीना गी नुकसान पहुंचाया।
- जांच शुरुआती ऐ, बदलाऽ दे अधीन ऐ, ते इंʼदा इकमात्तर उद्देश हादसे दी रोकथाम ऐ, न जे दोष जां देनदारी गी बांटना।
- विमान इक एयर मेडिकल ट्रांसपोर्ट (ए. एम. टी.) विन्यास च 2 चालक दल, 2 यात्रियें ते 1 नश्वर अवशेष (ताबूत) दे कन्नै चल दा हा।
दस्तावेज़ च बी
- ए. ए. आई. बी. ने नोट कीता जे परित्यक्त रनवे पर निशान, जेह्दे च रनवे डेजीग्नेटर'30'ते थ्रेसहोल्ड निशान शामल न, काले रंग दे हे, पर पढ़ने जोग बने दे हे।
- विमान कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (सी. वी. आर.) जां फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (एफ. डी. आर.) कन्नै लैस नेईं हा।
- घटना दे समें 5000 मीटर दी दृश्यता ते धुंध दे कन्नै मौसम ठीक दस्सेआ गेआ हा।
- घटना दे समें विमान दे कोल पंजीकरण दा वैध प्रमाणपत्र ते उड़ान योग्यता समीक्षा प्रमाणपत्र हा।
एह् किʼयां लिखेआ गेआ हा
साडे अपने कंप्यूटर पर चलने आह्ला इक ए. आई. माडल सरकारी दस्तावेज़ गी पढ़दा ऐ ते इस सारांश गी लिखदा ऐ। कुसै बी व्यक्ति ने इʼनें दी जांच नेईं कीती ऐ।
आंकड़ें दी परख कीती गेई। इस सार च हर इक गिनती इक स्वचालित जांच द्वारा दस्तावेज़ च पाई गेई ही।
ओह् जांच तुलना करदी ऐ गिनती छड़ा। एह् इस गल्ल दी पुश्टी नेईं करी सकदा ऐ जे दस्तावेज़ केह् आखदा ऐ-इस करियै मूल दस्तावेज़ हमेशा अधिकार होंदा ऐ।
इस पृष्ठ दा अनुवाद मशीन द्वारा कीता गेआ हा; अंग्रेज़ी पाठ ते मूल दस्तावेज़ आधिकारिक न।
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मूल दस्तावेज़
विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो-हवाई हादसें ते गंभीर घटनाएं पर अखीरी ते शुरुआती रिपोर्ट
जांच रिपोर्ट · रेफ. f49d79a3db3f5f00 · 14 जुलाई 2026
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हून तक्कर कुसै ने बी इस दस्तावेज़ पर चर्चा नेईं कीती ऐ।