मंगलुरु रेल परियोजनाएं दी समय सीमा नीति आयोग, वित्त मंत्रालय दी मंजूरी पर निर्भर करदी ऐ।

पुज्जेआ ते उʼनें दा जवाब दित्ताः श्री कैप्टन ब्रिजेश चौटा (एम. पी.) आसेआ पुज्जेआ गेआ; रेल मंत्रालय (मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव) आसेआ जवाब दित्ता गेआ।

सरकार ने केह् आखेआ

• विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डी. पी. आर.) तैयार करने आस्तै मंगलुरु-शोरानूर (307 कि. मी.), मंगलुरु-श्रृंगेरी-शिवमोगा (332 कि. मी.) ते मंगलुरु-हसन दोहरीकरण (247 कि. मी.) आस्तै फील्ड लोकेशन सर्वे (ऐफ्फ. ऐल्ल. ऐस्स.) गी मंजूरी दित्ती गेई ऐ।
• मंगलुरु खेतर च मंजूर कीते गेदे कम्में च अतिरिक्त कोचिंग स्टैबलिंग लाइनें (₹ 7.58 करोड़), नमीं प्लेटफार्म लाइनें (₹ 23.46 करोड़), ते यार्ड रिमॉडलिंग (₹ 15.41 करोड़) शामल न।
• कर्नाटक च बुनियादी ढांचे आस्तै बजट आबंटन ₹835 करोड़/बʼरा (2009-14) कोला बधियै ₹7,748 करोड़ (2026-27) होई गेआ।
• कर्नाटक च कुल 2,935 किल्लोमीटर दी 25 परियोजनाएं (15 नमीं लाइनें, 10 दोहरीकरण) ते 49,272 करोड़ रुपए दी लागत गी मंजूरी दित्ती गेई ऐ।
• कर्नाटक च जमीन अधिग्रहण दी स्थितिः लाजमी 10,123 हेक्टेयर च 6,134 हेक्टेयर (61 फीसदी) हासल कीता गेआ; 3,989 हेक्टेयर (39 फीसदी) शेष।
• एह्दे फलसरूप रेल हादसें च कमी आई 2014-15 च 135 कोला 2025-26 च 16 होई गेई (88 फीसदी कमी)।
• सुरक्षा खर्च ₹39,200 करोड़ (2013-14) थमां ₹ 1,20,389 करोड़ (2026-27) तक्कर बधा गेआ।
• 6, 671 स्टेशनें पर बिजली/इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग प्रणाली प्रदान कीती गेई ते 10,395 थाह्रें पर 30.06.2026 तक्कर लेवल क्रासिंग गेट इंटरलॉक कीते गे।

दस्तावेज़ च बी

• जवाब च आखेआ गेआ ऐ जे मंगलुरु परियोजनें आस्तै सटीक समय सीमा निश्चत तरीकें प्रदान करने दे बजाए नीति आयोग ते वित्त मंत्रालय सनै बक्ख-बक्ख हितधारकें आसेआ मूल्यांकन ते मंजूरी पर निर्भर करदी ऐ।
• सरकार ने नोट कीता ऐ जे परियोजनें दी कामयाबी कर्नाटक सरकार दे समर्थन पर निर्भर करदी ऐ, बशेश रूप कन्नै जमीन अधिग्रहण दे संदर्भ च।
• जवाब मंगलुरु गलियारें आस्तै बशेश कर्मचारी जां अंतर-क्षेत्रीय अड़चन विवरण प्रदान नेईं करदा ऐ, एह्दे बजाए सधारण परियोजना दी स्थिति ते जमीन अधिग्रहण दे मुद्दें पर ध्यान केंद्रत करदा ऐ।