कवच सभनें उच्च-घनत्व आह्ले मार्गें पर नेईं फैलेआ, समां सीमा नेईं मिली
प्रशन च रेल मंत्रालय गी कवच स्वचालित रेल सुरक्षा प्रणाली दी ज़ोन-वार स्थापना दे बारे च ब्यौरा प्रदान करने आस्तै आखेआ गेआ, जेह्दे च प्रगति समीक्षा, रूट कवरेज, लंबित स्थापना (बशेश रूप कन्नै दक्खन रेलवे च) ते उच्च घनत्व आह्ले मार्गें आस्तै समय सीमा शामल ऐ।
डॉ. डी. रवि कुमार आसेआ पुज्जेआ गेआ; रेल मंत्रालय (मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव) आसेआ जवाब दित्ता गेआ।
- दिल्ली-मुंबई ते दिल्ली-हावड़ा मार्गें गी कवर करदे होई, 20.07.2026. तक्कर 2,569 रूट किलोमीटरें पर कवच संस्करण 4 गी कामयाबी कन्नै चालू कीता गेआ ऐ।
- 21, 858 रूट किल्लोमीटर पर ट्रैक-साइड कवच लागू करने दा कम्म शुरू कीता गेआ ऐ, जेह्दे च दक्खन रेलवे (गुडूर-चेन्नई सेंट्रल-अराक्कोनम-रेनीगुंटा, अराक्कोनम-जोलारपेट्टई, शोरानूर-एर्नाकुलम) दे बशेश खंड शामल न।
- कुल प्रगति च 11,253 कि. मी. ऑप्टिकल फाइबर केबल बिछाना, 1,668 दूरसंचार टावर, 988 स्टेशन डेटा सेंटर, 7,726 आर. के. मी. ट्रैक-साइड उपकरण स्थापत करना ते 6,153 लोकोमोटिव च कवच फिट करना शामल ऐ।
- अतिरिक्त 7,327 लोकोमोटिव ते 1,200 ई. एम. यू./एम. ई. एम. यू. इकाइयें च कवच दी स्थापना दा कम्म शुरू कीता गेआ ऐ।
- जून 2026 तक्कर कवच दे कम्में पर 3,874 करोड़ रुपए दी रकम इस्तेमाल कीती गेई ऐ, जेह्दे च 2026-27 आस्तै 2,066 करोड़ रुपए दा आवंटन कीता गेआ ऐ।
- 94, 000 कोला मते तकनीशियनें, संचालकें ते इंजीनियरें (तकरीबन 57,000 लोको पायलटें सनै) गी कवच तकनीक पर प्रशिक्षत कीता गेआ ऐ।
ए. आई. आसेआ दस्तावेज़ थमां लिखेआ गेआ ऐ, ते ओह्दे खलाफ परख कीती गेई ऐ। खʼल्ल मूल आधिकारिक ऐ।
मूल दस्तावेज़
संसदीय सवाल ते जवाब
29.07.2026
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दस्तावेज़ विवरण
| आधिकारिक सिरलेख | कावाच दी ज़ोन-वार स्थापना |
| स्रोत शरीर | भारत दी संसद-सवाल ते जवाब (लोकसभा, तारांकित) |
| संदर्भ नंबर | एल. ऐस्स. क्यू155 (सत्र 8) |
| स्थिति | बंद करो (सवाल) |
| बʼरा | 29.0 |
| बंद करने दी तरीक | — |
| दस्तावेज़ | 1 |