कौन ज़िम्मेदार? कौन ज़िमेदार
अनुवाद कीता गेआ ऐ डोगरी (डोगरी) इंडिकट्रांस2 (ए. आई., सेल्फ-होस्टेड) द्वारा। मशीन अनुवाद च त्रुटियां होई सकदियां न-अंग्रेज़ी पाठ ते स्रोत पी. डी. एफ. आधिकारिक न।

सीमा पार ट्रक 1 अक्तूबर, 2007 तक्कर वाघा/अटारी च समर्पत गेट दा इस्तेमाल करग

भारत ते पाकिस्तान दे बिच्च एह् सांझा बयान माल गी उतारने ते परतियै लोड करने आस्तै वाघा/अटारी सीमा पर निश्चत थाह्रें पर ट्रक्कें दी सीमा पार आवाजाही दी इजाज़त देने दे तौर-तरीक़ें गी रेखांकित करदा ऐ।

भारत ते पाकिस्तान; बशेश रूप कन्नै सीमा शुल्क अधिकारी, गृह मंत्रालय (भारत), ते ट्रकिंग/माल परिवहन खेतर शामल न।

  • इक बक्खी दे ट्रक्कें गी माल उतारने आस्तै दुए पासे दे निश्चत थाह्रें गी पार करने दी इजाज़त दित्ती जंदी ऐ।
  • वाघा/अटारी सीमा पर सीमा शुल्क अधिकारियें दे बिच्च इक हॉटलाइन दी स्थापना।
  • पासपोर्ट, वीजा ते अंतर-राश्ट्री ड्राइविंग लाइसेंसें गी बदलने आस्तै कम्प्यूटरीकृत एकल प्रवेश परमिट दी शुरुआत।
  • दस-पहियाएं दे आकार तक्कर दे ट्रक्कें पर शुरुआती रोक।
  • ड्राइवर्स गी देश-बशेश पहिचान ('ड्राइवर-पाकिस्तान'जां'ड्राइवर-इंडिया') दे कन्नै चमकीली पीले जैकेट/जैकेट पहनने दी लोड़ होंदी ऐ।
  • संचालन दे घैंटे 0700-1400 घैंटे PST ते 0730-1430 घैंटे IST दे बिच्च सैट्ट कीते गे न।
  • 1 अक्टूबर, 2007 दी लक्षित परिचालन तरीक।
  • द'ऊं सीमा शुल्क घरानें गी जोड़ने आह्ले इक समर्पत कार्गो गेट ते बाड़ आह्ले रस्ते दा निर्माण, जेह्दे राहें सारे माल ढुलाई गी पूरा होने पर गुजरना चाहिदा।

ए. आई. आसेआ दस्तावेज़ थमां लिखेआ गेआ ऐ, ते ओह्दे खलाफ परख कीती गेई ऐ। खʼल्ल मूल आधिकारिक ऐ।

मूल दस्तावेज़

समझौता 20 अगस्त, 2007
दस्तावेज़ विवरण
आधिकारिक सिरलेखबपार दी सुविधा पर भारत ते पाकिस्तान दा सांझा वक्तव्य
स्रोत शरीरबदेस मंत्रालय-दो-पक्षी ते बपार दस्तावेज
संदर्भ नंबर5600
स्थितिबंद करो (समझौता)
बʼरा2007
बंद करने दी तरीक20 अगस्त, 2007
दस्तावेज़1

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