दुनिया बदेस मंत्रालय
सीमा पार ट्रक 1 अक्तूबर, 2007 तक्कर वाघा/अटारी च समर्पत गेट दा इस्तेमाल करग
भारत ते पाकिस्तान दे बिच्च एह् सांझा बयान माल गी उतारने ते परतियै लोड करने आस्तै वाघा/अटारी सीमा पर निश्चत थाह्रें पर ट्रक्कें दी सीमा पार आवाजाही दी इजाज़त देने दे तौर-तरीक़ें गी रेखांकित करदा ऐ।
एह् कुस दी चिंता ऐः भारत ते पाकिस्तान; बशेश रूप कन्नै सीमा शुल्क अधिकारी, गृह मंत्रालय (भारत), ते ट्रकिंग/माल परिवहन खेतर शामल न।
केह् मंजूर होआ हा
- इक बक्खी दे ट्रक्कें गी माल उतारने आस्तै दुए पासे दे निश्चत थाह्रें गी पार करने दी इजाज़त दित्ती जंदी ऐ।
- वाघा/अटारी सीमा पर सीमा शुल्क अधिकारियें दे बिच्च इक हॉटलाइन दी स्थापना।
- पासपोर्ट, वीजा ते अंतर-राश्ट्री ड्राइविंग लाइसेंसें गी बदलने आस्तै कम्प्यूटरीकृत एकल प्रवेश परमिट दी शुरुआत।
- दस-पहियाएं दे आकार तक्कर दे ट्रक्कें पर शुरुआती रोक।
- ड्राइवर्स गी देश-बशेश पहिचान ('ड्राइवर-पाकिस्तान'जां'ड्राइवर-इंडिया') दे कन्नै चमकीली पीले जैकेट/जैकेट पहनने दी लोड़ होंदी ऐ।
- संचालन दे घैंटे 0700-1400 घैंटे PST ते 0730-1430 घैंटे IST दे बिच्च सैट्ट कीते गे न।
- 1 अक्टूबर, 2007 दी लक्षित परिचालन तरीक।
- द'ऊं सीमा शुल्क घरानें गी जोड़ने आह्ले इक समर्पत कार्गो गेट ते बाड़ आह्ले रस्ते दा निर्माण, जेह्दे राहें सारे माल ढुलाई गी पूरा होने पर गुजरना चाहिदा।
दस्तावेज़ च बी
- 1 अक्तूबर, 2007 तक्कर प्रणाली गी चालू करने आस्तै इक बशेश समय सीमा।
- एह् अनिवार्य करो जे सारे माल ढुलाई इक बारी बनने दे परैंत्त इक नमें समर्पत द्वार थमां लंघदे न।
एह् किʼयां लिखेआ गेआ हा
साडे अपने कंप्यूटर पर चलने आह्ला इक ए. आई. माडल सरकारी दस्तावेज़ गी पढ़दा ऐ ते इस सारांश गी लिखदा ऐ। कुसै बी व्यक्ति ने इʼनें दी जांच नेईं कीती ऐ।
आंकड़ें दी परख कीती गेई। इस सार च हर इक गिनती इक स्वचालित जांच द्वारा दस्तावेज़ च पाई गेई ही।
ओह् जांच तुलना करदी ऐ गिनती छड़ा। एह् इस गल्ल दी पुश्टी नेईं करी सकदा ऐ जे दस्तावेज़ केह् आखदा ऐ-इस करियै मूल दस्तावेज़ हमेशा अधिकार होंदा ऐ।
इस पृष्ठ दा अनुवाद मशीन द्वारा कीता गेआ हा; अंग्रेज़ी पाठ ते मूल दस्तावेज़ आधिकारिक न।
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मूल दस्तावेज़
बदेस मंत्रालय-दो-पक्षी ते बपार दस्तावेज
समझौता · संदर्भ 5600·20 अगस्त 2007
चर्चा
हून तक्कर कुसै ने बी इस दस्तावेज़ पर चर्चा नेईं कीती ऐ।