बिल ने प्रमुख ब्हाई अड्डे दी सीमा गी सालाना 35 लक्ख यात्रियें तक्कर बधाया
एह् विधेयक भारती ब्हाई अड्डा आर्थिक नियामक प्राधिकरण अधिनियम, 2008 च सधार करदा ऐ तां जे इक ब्हाई अड्डे गी'प्रमुख ब्हाई अड्डा'दे रूप च वर्गीकृत करने आस्तै यात्री सीमा गी बधाया जाई सकै ते प्राधिकरण आसेआ बाद च निश्चत कीते बगैर निजी प्रचालकें आस्तै बोली दस्तावेजें च टैरिफ निश्चत करने दी इजाज़त दित्ती जाई सकै।
एह् विधेयक भारती ब्हाई अड्डा आर्थिक नियामक प्राधिकरण (ए. ई. आर. ए. आई.), 35 लक्ख कोला मता सलाना यात्री उत्पादन आह्ले ब्हाई अड्डें, सार्वजनक निजी भागीदारी राहें इस खेतर च दाखल होने आह्ले निजी संचालकें ते केंदर सरकार गी प्रभावत करदा ऐ।
- इक'प्रमुख ब्हाई अड्डा'दी परिभाशा गी 15 लक्ख दे सलाना यात्री उत्पादन शा बढ़ाकर 35 लक्ख करी दित्ता गेआ ऐ।
- प्राधिकरण गी टैरिफ जां विकास फीस निश्चत करने शा रोकदा ऐ जेकर इʼनें रकमें गी पैह्लें शा गै संचालन प्रदान करने आस्तै इस्तेमाल कीते जाने आह्ले बोली दस्तावेज़ च शामल कीता गेआ ऐ।
- बोली दे दस्तावेज़ें च प्रस्तावत टैरिफ दे बारे च प्राधिकरण कन्नै पैह्लें गै सलाह-मशविरा करने दी लोड़ ऐ।
- एह् अनिवार्य ऐ जे टैरिफ, टैरिफ संरचना, जां बोली दस्तावेजें च शामल विकास फीस गी सरकारी राजपत्र च अधिसूचित कीता जाना चाहिदा।
ए. आई. आसेआ दस्तावेज़ थमां लिखेआ गेआ ऐ, ते ओह्दे खलाफ परख कीती गेई ऐ। खʼल्ल मूल आधिकारिक ऐ।
मूल दस्तावेज़
दस्तावेज़ विवरण
| आधिकारिक सिरलेख | एयरपोर्ट्स इकनॉमिक रेगुलेटरी ऑथोरिटी ऑफ इंडिया (सोध) बिल, 2019 |
| स्रोत शरीर | भारत दी संसद-विधेयक (लोकसभा ते राज्यसभा) |
| संदर्भ नंबर | XX |
| स्थिति | बंद करो (बिल) |
| बʼरा | 2019 |
| बंद करने दी तरीक | — |
| दस्तावेज़ | 3 |