लेखापरीक्षा नियंत्रक ते महालेखा परीक्षक
कैग गी कर्नाटक ऑडिट दे नतीजें च ₹3,000 करोड़ मिले
इस लेखापरीक्षा च मार्च 2024 च खत्म होई दी अवधि आस्तै कर्नाटक सरकार दे राजस्व संग्रह ते प्रशासन दी परख कीती गेई, जेह्दे च वाणिज्यिक करें, डाक टिकटें ते पंजीकरण, राज्य उत्पाद शुल्क ते परिवहन विभागां पर ध्यान केंद्रत कीता गेआ।
₹3, 464.94 करोड़कैग ने पाया जे 1,451 निरीक्षण रिपोर्टें च 4,966 अवलोकन शामल न जिंʼदे च 3,000 करोड़ रुपए शामल न।
एह् कुस दी चिंता ऐः कर्नाटक सरकार (वाणिज्यिक कर, डाक टिकट ते पंजीकरण, राज्य उत्पाद शुल्क ते परिवहन विभाग)
लेखा परीक्षक ने केह् पाया
- टैक्स दे गैर/घट्ट लेवी ते राजस्व दी कुल टिप्पणियां ₹ 169.18 करोड़ दी न।
- बेचने दे समझौतें दे गलत वर्गीकरण दे कारण स्टाम्प शुल्क ते पंजीकरण शुल्क दी घट्ट लेवीः ₹ 18.84 करोड़।
- संयुक्त विकास समझौतें पर स्टाम्प शुल्क ते पंजीकरण शुल्क दी घट्ट लेवीः ₹ 32.82 करोड़।
- तथ्यें दा खुलासा नेईं करने दे कारण स्टाम्प शुल्क ते पंजीकरण शुल्क दी घट्ट लेवीः ₹ 14.10 करोड़।
- जनरल पावर ऑफ अटॉर्नी पर स्टाम्प शुल्क ते पंजीकरण शुल्क दी घट्ट लेवीः ₹ 15.06 करोड़।
- रिलीज डीड दे अनुचित निष्पादन दे कारण स्टाम्प शुल्क ते पंजीकरण शुल्क दी घट्ट लेवीः ₹ 14.20 करोड़।
- बंधक विलेख दे गलत वर्गीकरण दे कारण स्टाम्प शुल्क दी घट्ट लेवीः ₹6.69 करोड़।
- अविभाजित हिस्से दे घट्ट मूल्यांकन दे कारण स्टाम्प शुल्क ते पंजीकरण शुल्क दी घट्ट लेवीः ₹9 करोड़।
- संपत्तियें दे घट्ट मूल्यांकन दे कारण स्टाम्प शुल्क ते पंजीकरण शुल्क दी घट्ट लेवीः ₹4.05 करोड़।
- संशोधत घोशत कीमत गी अपनाने च देरी दे कारण अतिरिक्त उत्पाद शुल्क पर राजस्व दा नुकसानः ₹ 58.13 लाख।
- 2019 ते 2024 दे बिच्च ग्रीन टैक्स दा कलेक्शन नेईं होने दे कारण संभावित राजस्व घाटा ₹ 90.46 करोड़।
- 2019 ते 2024 दे बिच्च शिड़क सुरक्षा सैस्स दा कलेक्शन नेईं होने दे कारण संभावित राजस्व घाटाः ₹4.68 करोड़।
- अनुबंध डिब्बें आस्तै असंगत टैक्स दरें दे कारण राजस्व दी गैर/घट्ट वसूलीः ₹154 करोड़।
- पट्टे पर दित्ता गेआ निजी सेवा वाहनें दे गलत वर्गीकरण दे कारण टैक्स दी घट्ट लेवीः ₹ 82.63 लाख।
- गैर-माली लेन-देनें दे मूल्यांकन जनेह् उच्च जोखिम आह्ले खेतरें दी जांच गी मजबूत करने दी संस्तुति।
- नोटिस इश्यू कोला लै के रिकवरी दी स्थिति तक्कर दी मंगें दी सिस्टम-स्तर दी ट्रैकिंग गी सक्षम करने दी संस्तुति।
- त्री-पक्ष डेटा स्रोतें कन्नै रिटर्न दे क्रॉस-वेरिफिकेशन गी संस्थागत बनाने दी संस्तुति।
- मैनुअल फिटनेस टैस्ट दी जांच करने ते ऑटोमेटेड टैस्टिंग स्टेशनें (ए. टी. एस.) दी स्थापना च तेजी लाने दी संस्तुति।
- ग्रीन टैक्स बकाया दी निगरानी आस्तै वाहन प्रणाली च नियंत्रण बनाने दी संस्तुति।
- कालबाह्य प्रमाणपत्र जां परमिट आह्ले वाहनें दी पहचान करने आस्तै वाहन डेटाबेस दी नियमत समीक्षा अनिवार्य करने दी संस्तुति।
दस्तावेज़ च बी
- कैग ने पाया जे जून 2024 तक्कर 4,966 टिप्पणियें आह्ली 1,451 निरीक्षण रिपोर्ट, जेह्दे च ₹3,000 464.94 करोड़ शामल हे, विभागों दे कन्नै समझौते आस्तै लंबित हियां।
- कैग ने दस्सेआ जे जी. ऐस्स. टी. दे 24 नमूनें बिच्चा 19 मामलें च स्थानी जी. ऐस्स. टी. दफतरें मांगत रिकार्ड पेश नेईं कीते, जेह्दे कन्नै लेखा-परीक्षण दा दायरा सीमत होई गेआ।
- कैग ने नोट कीता जे धारा 65 दे तैह्त 90 मामलें च ₹1 करोड़ दे अतिरिक्त राजस्व दी पहचान करने दे बावजूद, रिकवरी छड़ा ₹9.18 करोड़ (10 फीसदी कोला घट्ट रिकवरी दर) ही।
- कैग ने पाया जे 55 खेतरी परिवहन दफतरें (आर. टी. ओ.) च हून बी मैन्युअल ड्राइविंग टैस्ट विधियें दा इस्तेमाल कीता जंदा ऐ, जद'के छड़ा 12 कोल ऑटोमेटेड ड्राइविंग टैस्टिंग ट्रैक दी पहुंच ही।
- कैग ने दस्सेआ जे 2019 ते 2024 दे बिच्च आरजी पंजीकरण दी समापती दे परैंत्त 47,000 कोला मते वाहन अपंजीकृत रेह्, ते तकरीबन 29 लक्ख वाहन 15 बʼरें दे परैंत्त पंजीकरण दा नवीनीकरण करने च असफल रेह्।
- कैग ने आखेआ जे अप्रैल 2019 ते मार्च 2024 दे बिच्च सिड़कें पर 38,70,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82,82
- कैग ने पाया जे परिवहन परमिट दी लोड़ आह्ले तकरीबन इक तिहाई (14.01 लाख चा 4.7 लाख) वाहनें दे कोल वैध परमिट नेईं हे।
- कैग ने नोट कीता जे नवंबर 2021 शा अनिवार्य ऑनलाइन दरखास्तें दे बावजूद, छड़ा 3.5% दरखास्तें पर ऑनलाइन कार्रवाई कीती गेई ही, ते इकट्ठी कीती गेई कुल फीस दा 37.9% नकद दे राहें हा।
- कैग ने दस्सेआ जे अक्तूबर 2024 तक्कर मोटर वाहन अधिनियम च संशोधन दे बावजूद कोई स्वचालित परख केंदर (ए. टी. एस.) स्थापत नेईं कीता गेआ हा।
एह् किʼयां लिखेआ गेआ हा
साडे अपने कंप्यूटर पर चलने आह्ला इक ए. आई. माडल सरकारी दस्तावेज़ गी पढ़दा ऐ ते इस सारांश गी लिखदा ऐ। कुसै बी व्यक्ति ने इʼनें दी जांच नेईं कीती ऐ।
आंकड़ें दी परख कीती गेई। इस सार च हर इक गिनती इक स्वचालित जांच द्वारा दस्तावेज़ च पाई गेई ही।
ओह् जांच तुलना करदी ऐ गिनती छड़ा। एह् इस गल्ल दी पुश्टी नेईं करी सकदा ऐ जे दस्तावेज़ केह् आखदा ऐ-इस करियै मूल दस्तावेज़ हमेशा अधिकार होंदा ऐ।
इस पृष्ठ दा अनुवाद मशीन द्वारा कीता गेआ हा; अंग्रेज़ी पाठ ते मूल दस्तावेज़ आधिकारिक न।
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मूल दस्तावेज़
भारत दे नियंत्रक ते महालेखा परीक्षक (कैग)-लेखापरीक्षा रिपोर्ट
लेखा परीक्षा रिपोर्ट · संदर्भ रिपोर्ट 2026·2026 दी रिपोर्ट सं. 3
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हून तक्कर कुसै ने बी इस दस्तावेज़ पर चर्चा नेईं कीती ऐ।