পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের পেডং টাউন রোড (5.5 কিমি) এবং বারবট বাজার রোডের (0.45 কিমি) বাইপাস বিভাগের এককালীন উন্নতির জন্য কর্মক্ষমতা ভিত্তিক রক্ষণাবেক্ষণ চুক্তি (পিবিএমসি)।
এই দরপত্র কিসের জন্য?
এন. এইচ. আই. ডি. সি. এল পশ্চিমবঙ্গের পেডং টাউন রোডের 5.5 কিলোমিটার বাইপাস বিভাগ এবং বারবট বাজার রোডের 0.45 কিলোমিটার অংশের কর্মক্ষমতা-ভিত্তিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য চুক্তি করছে।
কে দরপত্র দিতে/জিততে পারে?
দরদাতাদের অবশ্যই অভিজ্ঞ সংস্থা/সংস্থা হতে হবে যা এম. ও. আর. টি. এইচ/এন. এইচ. এ. আই/এন. এইচ. আই. ডি. সি. এল/রাজ্য পি. ডব্লিউ. ডি/বি. আর. ও দ্বারা অ-পারফর্মার হিসাবে ঘোষিত নয় এবং নির্দিষ্ট সময়ের জন্য সেই কর্তৃপক্ষ দ্বারা কালো তালিকাভুক্ত/নিষিদ্ধ নয়। ন্যূনতম টার্নওভার বা অভিজ্ঞতার বিবরণ নথিতে উল্লেখ করা হয়নি।
মূল পদগুলি
- আনুমানিক দরপত্র খরচঃ 11,69,562-(জিএসটি সহ)
- দরপত্র নিরাপত্তাঃ 6,233/-
- দরপত্রের নির্ধারিত তারিখঃ 19.02.2026
- দরপত্রের বৈধতা-দরপত্রের নির্ধারিত তারিখ থেকে 120 দিন
- চুক্তির সময়কালঃ 60 মাস
| উৎস বডি | জাতীয় মহাসড়ক ও পরিকাঠামো উন্নয়ন নিগম (এনএইচআইডিসিএল) |
| রেফারেন্স নম্বর | — |
| অবস্থা | বন্ধ। (বিভাগঃ আর্কাইভ) |
| বছর | 2026 |
| বন্ধের তারিখ | 20-02-2026 |
| নথি | 4 · প্রকাশের পর 2 × পরিবর্তিত হয়েছে |
জিজ্ঞাসা করার মতো হাইলাইট এবং পয়েন্ট
এগুলি নীচের নথিগুলি থেকে যান্ত্রিকভাবে আঁকা বাস্তব পর্যবেক্ষণ - নয়। ফলাফল, মতামত বা অন্যায় কাজের অভিযোগ। সংযুক্ত মূলটির বিপরীতে প্রতিটি যাচাই করুন।
আমরা যা লক্ষ্য করেছি
- বিভাগটি এই নথিটি প্রথম প্রকাশের পর 2 বার পরিবর্তন করেছে।
একজন নাগরিক যে-বিষয়গুলো যুক্তিসঙ্গতভাবে জিজ্ঞাসা করতে পারেন
- কী প্রতিটি সংশোধনীকে প্ররোচিত করেছিল এবং দরদাতাদের প্রতিক্রিয়া জানাতে সময় দেওয়ার জন্য শেষ তারিখ বাড়ানো হয়েছিল?
- যোগ্যতা এবং সুযোগের প্রয়োজনীয়তা কি বর্ণিত উদ্দেশ্য এবং আনুমানিক মূল্যের সাথে মেলে?
- সমস্ত সংশোধনী কি সময়সীমা অতিক্রমের আগেই পোর্টালে প্রকাশিত হয়েছিল?
নথি
মূল সরকারি পিডিএফ হল কর্তৃত্বপূর্ণ উৎস-নীচে দেখানো হয়েছে, অথবা একটি নতুন ট্যাবে পূর্ণ পর্দা খুলুন।
আলোচনা (0)
নাগরিকরা এই নথিগুলি নিয়ে আলোচনা করছেন। একটি আলোচনার স্থান-এখানে কিছুই যাচাইকৃত সত্য বা সরকারী অনুসন্ধান নয়। পড়া বিনামূল্যে; অংশগ্রহণের জন্য সাইন ইন করুন।
উন্মুক্ত আলোচনা (0)