Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

প্রতিটি গল্পই প্রকৃত সরকারি নথি।

অনুবাদ করা হয়েছে বাংলা (বাংলা) মেশিন দ্বারা (ইন্ডিকট্রান্স2, আমাদের নিজের কম্পিউটারে)। এতে ত্রুটি থাকতে পারে-ইংরেজি পাঠ্য এবং মূল নথিটি কর্তৃত্বপূর্ণ।

সংসদ ভারতের সংসদ

দূষিতকরণ বিরোধী নিয়ম লঙ্ঘনকারী জাহাজ মালিকদের জন্য 5 লক্ষ টাকা জরিমানা

এই বিলটি জাহাজগুলিতে ক্ষতিকারক অ্যান্টি-ফাউলিং সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কিত আন্তর্জাতিক কনভেনশন, 2001 বাস্তবায়নের জন্য মার্চেন্ট শিপিং অ্যাক্ট, 1958 সংশোধন করে।

এটি মানুষের স্বাস্থ্য এবং পরিবেশ রক্ষার জন্য জাহাজগুলিতে অ্যান্টি-ফাউলিং সিস্টেম নিয়ন্ত্রণের জন্য নিয়ম প্রতিষ্ঠা করে।

এটা কার জন্য উদ্বেগজনকঃ ভারতীয় জাহাজগুলি যেখানেই থাকুক না কেন, ভারতীয় কর্তৃপক্ষের অধীনে পরিচালিত জাহাজগুলি এবং ভারতীয় বন্দর, শিপইয়ার্ড, অফশোর টার্মিনাল বা আঞ্চলিক জলসীমায় প্রবেশকারী বিদেশী জাহাজগুলির ক্ষেত্রে এই আইন প্রযোজ্য। এটি বিশেষভাবে যুদ্ধজাহাজ, নৌ-সহায়ক এবং অন্যান্য সরকারী অ-বাণিজ্যিক পরিষেবা জাহাজগুলিকে ছাড় দেয়, যদি সরকার নিশ্চিত করে যে সেগুলি আইনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ পদ্ধতিতে পরিচালিত হয়।

বিলটি কী করে

  • মার্চেন্ট শিপিং অ্যাক্ট, 1958-এ'জাহাজগুলিতে ক্ষতিকারক অ্যান্টি-ফাউলিং সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ'শিরোনামে একটি নতুন অংশ XIB অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
  • ডিরেক্টর-জেনারেল কর্তৃক জারি করা আন্তর্জাতিক অ্যান্টি-ফাউলিং সিস্টেম শংসাপত্র বহন করার জন্য আন্তর্জাতিক সমুদ্রযাত্রায় নিযুক্ত মোট 400 টন বা তার বেশি ওজনের ভারতীয় জাহাজের প্রয়োজন হয়।
  • 24 মিটার বা তার বেশি দৈর্ঘ্যের জাহাজের প্রয়োজন হয় তবে তাদের দূষণ-বিরোধী ব্যবস্থা সম্পর্কে একটি ঘোষণা বহন করার জন্য আন্তর্জাতিক সমুদ্রযাত্রায় নিযুক্ত মোট 400 টনের কম জাহাজের প্রয়োজন হয়।
  • অ্যান্টি-ফাউলিং সিস্টেমের প্রয়োগ বা অপসারণ থেকে বর্জ্যগুলি নিরাপদ এবং পরিবেশগতভাবে সঠিক পদ্ধতিতে সংগ্রহ, পরিচালনা, চিকিত্সা এবং নিষ্পত্তি করা বাধ্যতামূলক।
  • জাহাজগুলিকে একটি নির্ধারিত ফর্মে অ্যান্টি-ফাউলিং সিস্টেমের রেকর্ড বজায় রাখতে হয়।
  • সার্ভেয়ার বা ডিরেক্টর-জেনারেল দ্বারা অনুমোদিত ব্যক্তিদের জাহাজ পরিদর্শন, শংসাপত্র/ঘোষণা যাচাই এবং অ্যান্টি-ফাউলিং সিস্টেমের সংক্ষিপ্ত নমুনা পরিচালনা করার ক্ষমতা দেয়।
  • ডিরেক্টর-জেনারেলকে উপকূলীয় জলের মধ্যে বিধান লঙ্ঘন করে এমন জাহাজগুলিকে আটক করার এবং ধারা 436-এ নির্দিষ্ট হিসাবে জরিমানা আরোপ করার অনুমতি দেয়।
  • কেন্দ্রীয় সরকারকে নির্দিষ্টকরণ, রেকর্ড ফর্ম এবং পরিদর্শন ও শংসাপত্রের জন্য ফি সম্পর্কিত নিয়ম তৈরি করার ক্ষমতা প্রদান করে।

নথিতেও

  • বিলটি মেনে না চলার জন্য নির্দিষ্ট জরিমানা প্রবর্তন করে, যার মধ্যে রয়েছে ফাউলিং-বিরোধী প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে ব্যর্থ মালিকদের জন্য পাঁচ লক্ষ টাকা পর্যন্ত জরিমানা এবং শংসাপত্রের প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘন করে সমুদ্রে যাওয়ার জন্য মাস্টারদের জন্য এক লক্ষ টাকা পর্যন্ত জরিমানা।
  • এটি ডিরেক্টর-জেনারেলকে ভারতীয় নৌবাহিনী বা উপকূলরক্ষী বাহিনীকে অনুরোধ করার অনুমতি দেয় যাতে প্রয়োজনে একটি জাহাজ সমুদ্রে যেতে না পারে।
  • বিলটিতে 1969 সালের জাহাজের টনেজ পরিমাপ সম্পর্কিত আন্তর্জাতিক সম্মেলনের উপর ভিত্তি করে জাহাজের মোট এবং নিট টনেজ নির্ধারণের জন্য একটি বিশদ প্রবিধান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এই বিলটি এখন কোথায়ঃ আইনে পরিণত হয় (আইন)

কিভাবে এটি লেখা হয়েছিল

আমাদের নিজের কম্পিউটারে চলা একটি এআই মডেল সরকারী নথিটি পড়ে এবং এই সারসংক্ষেপটি লিখেছিল। কেউ এটা পরীক্ষা করেনি।

পরিসংখ্যান পরীক্ষা করা হয়েছে। এই সারসংক্ষেপের প্রতিটি সংখ্যা একটি স্বয়ংক্রিয় চেকের মাধ্যমে নথিতে পাওয়া গেছে।

সেই চেকটি তুলনা করে সংখ্যা শুধুমাত্র। এটি নিশ্চিত করতে পারে না যে নথিটি যা বলে তা শব্দের দ্বারা বলা হয়েছে-তাই মূল নথিটি সর্বদা কর্তৃত্বপূর্ণ।

এই পৃষ্ঠাটি মেশিন দ্বারা অনুবাদ করা হয়েছিল; ইংরেজি পাঠ্য এবং মূল নথিটি কর্তৃত্বপূর্ণ।

আমরা কিভাবে কাজ করি? · এই গল্পে একটি ত্রুটি রিপোর্ট করুন

মূল নথি

ভারতের সংসদ-বিল (লোকসভা ও রাজ্যসভা)

বিল/আইন · রেফ. XXI · 18 মার্চ 2013

উভয় বিলই পাশ হয়েছে। নথিটি খুলুন। sansad.in-এ
বিল 18 মার্চ 2013 · 0.1 এমবি নথিটি খুলুন। sansad.in-এ
এখানে পড়ুন।

আলোচনা।

নথিগুলি নিয়ে আলোচনা করুন, লোকদের নিয়ে নয়। ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের নিয়ে কোনও কথা বলবেন না। অপরাধ বা অন্যায়ের অভিযোগকে সত্য হিসাবে প্রকাশ করবেন না-পরিবর্তে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন। নাগরিক হোন। এই নিয়মগুলি ভঙ্গ করে এমন পোস্টগুলি মডারেটরদের দ্বারা সরানো হতে পারে।

পোস্ট করার জন্য গুগলে সাইন ইন করুন

এই নথি নিয়ে এখনও কেউ আলোচনা করেনি।