4, 940 কোটি টাকার শ্রাবস্তী রেল প্রকল্পের অনুমোদন, জমি অধিগ্রহণ পিছিয়ে

প্রশ্নটি রেল মন্ত্রককে শ্রাবস্তী জেলার জন্য রেল সংযোগের অবস্থা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল, যার মধ্যে নতুন লাইন প্রকল্প এবং নিকটবর্তী স্টেশনগুলির জন্য ট্রেন পরিষেবা রয়েছে। রেল মন্ত্রক অনুমোদিত বাহরাইচ-খালিলাবাদ প্রকল্প এবং বর্তমান ট্রেন পরিষেবা সম্পর্কে বিশদ সরবরাহ করেছে।

প্রশ্ন করেছেন শ্রী রাম শিরোমণি ভার্মা; রেল মন্ত্রক উত্তর দিয়েছে (মন্ত্রী শ্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব)।

• 4, 940 কোটি টাকা ব্যয়ে শ্রাবস্তির মধ্য দিয়ে যাওয়া বাহরাইচ-খালিলাবাদ নতুন লাইন প্রকল্প (240 কিলোমিটার) অনুমোদিত হয়েছে।
• 2026 সালের মার্চ পর্যন্ত 1,525 কোটি টাকা ব্যয় হয়েছে; 2026-27-এর জন্য 686 কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে।
• রাজ্য সরকার জমি অধিগ্রহণের জন্য একটি'বিশেষ রেল প্রকল্প'হিসাবে এই প্রকল্পকে অবহিত করেছে।
• জমি অধিগ্রহণের অবস্থাঃ খলিলাবাদ-বনসি ধারা 97 শতাংশ অধিগ্রহণ; বনসি-ইকৌনা ধারা 8.4 শতাংশ অধিগ্রহণ; ইকৌনা-বাহরাইচ ধারা 83 শতাংশ অধিগ্রহণ।
• খলিলাবাদ-বান্সি বিভাগের 26টি প্রধান সেতু, 4টি আরওবি এবং 7টি স্টেশন ভবনের কাজ হাতে নেওয়া হয়েছে।
• 56টি আর. ইউ. বি-র মধ্যে 27টি খালিলাবাদ-বান্সি বিভাগে সম্পন্ন হয়েছে।
• 2025-26/2026-27-এ চালু হওয়া নতুন ট্রেন পরিষেবাগুলির মধ্যে রয়েছে নাকাহা জঙ্গল-আইশবাগ প্যাসেঞ্জার এবং নিউ জলপাইগুড়ি-অমৃতসর অমৃত ভারত এক্সপ্রেস, যা বলরামপুর, তুলসীপুর, কাওওয়াপুর এবং গেইনসারিতে থামে।
• গোরক্ষপুর-দিল্লি অমৃত ভারত এক্সপ্রেস চালু করার এবং বলরামপুর ও তুলসীপুরে স্টপেজ সহ আসানসোল-গোরক্ষপুর এক্সপ্রেস সম্প্রসারণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।
• বলরামপুর স্টেশনে বর্তমানে 26টি ট্রেন পরিষেবা রয়েছে; তুলসীপুরে 22টি; কাওওয়াপুর ও গেইনসারি-তে 8টি করে।

এআই দ্বারা নথি থেকে লেখা, এবং এর বিপরীতে পরীক্ষা করা হয়েছে। নীচের মূলটি কর্তৃত্বপূর্ণ।

মূল নথি