কাটিহার জংশনের উন্নয়ন

প্রশ্নটি রেল মন্ত্রককে জিজ্ঞাসা করেছিল যে কাটিহার জংশনে অতিরিক্ত পরিকাঠামো উন্নয়ন এবং বিহারের সীমান্ত অঞ্চলকে পশ্চিমবঙ্গ ও উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় রাজ্যগুলির সাথে সংযুক্ত করার জন্য নতুন রেল সংযোগ প্রকল্পের পরিকল্পনা রয়েছে কি না।

প্রশ্ন করেছেন শ্রী রাজেশ রঞ্জন (এমপি); উত্তর দিয়েছেন রেল মন্ত্রক (মন্ত্রী শ্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব)।

• কাটিহার জংশন বর্তমানে প্রতিদিন 172টি যাত্রীবাহী ট্রেন এবং 25টি পণ্য ট্রেন পরিচালনা করে, যার মধ্যে 49টি লাইন, 9টি প্ল্যাটফর্ম, 4টি পিট লাইন এবং 2টি স্ট্যাবলিং লাইন রয়েছে।
• কাটিহার-কুমেদপুর দ্বৈতকরণ (30 কিলোমিটার) এবং কাটিহার-মুকুরিয়া দ্বৈতকরণ (35 কিলোমিটার) চলছে; নির্দিষ্ট বিভাগগুলি চালু করা হয়েছে এবং সেতুগুলির কাজ শেষ হয়েছে।
• আলুয়াবাড়ি-ঠাকুরগঞ্জ দ্বৈতকরণ (326 কোটি টাকা), ঠাকুরগঞ্জ-শিলিগুড়ি দ্বৈতকরণ (916 কোটি টাকা) এবং আলুয়াবাড়ি রোড-নিউ জলপাইগুড়ি 3য় ও 4র্থ লাইন (1,630 কোটি টাকা) সহ এই অঞ্চলে বেশ কয়েকটি প্রকল্প অনুমোদিত হয়েছে।
• আলুয়াবাড়ি-কুমেদপুর 3য় ও 4র্থ লাইন, মালদা টাউন-কুমেদপুর 3য় ও 4র্থ লাইন এবং গোল্ডেনগঞ্জ-কাটিহার 3য় ও 4র্থ লাইনের জন্য বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন (ডিপিআর) প্রস্তুত করা হয়েছে।
• অমৃত ভারত স্টেশন প্রকল্পের আওতায় পুনর্নির্মাণের জন্য কাটিহার জংশন চিহ্নিত করা হয়েছে, যেখানে প্ল্যাটফর্ম আশ্রয়কেন্দ্র, পৃষ্ঠের উন্নতি এবং স্টেশন নির্মাণের উন্নতির কাজ ইতিমধ্যেই হাতে নেওয়া হয়েছে।
• 01.04.2026 অনুযায়ী, উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেল জোনে মোট 2,183 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং 76,631 কোটি টাকা ব্যয়ে 27টি প্রকল্প অনুমোদিত হয়েছে।
• অমৃত ভারত স্টেশন প্রকল্পের আওতায় বিহারের কাটিহার জংশন সহ 98টি স্টেশনকে উন্নয়নের জন্য চিহ্নিত করা হয়েছে, যার মধ্যে 8টি স্টেশন ইতিমধ্যেই সম্পন্ন হয়েছে।

এআই দ্বারা নথি থেকে লেখা, এবং এর বিপরীতে পরীক্ষা করা হয়েছে। নীচের মূলটি কর্তৃত্বপূর্ণ।

মূল নথি