রেল মন্ত্রক গত তিন বছরের অগ্নিকাণ্ডের তথ্য বাদ দিয়েছে

প্রশ্নটি রেল মন্ত্রককে গত তিন বছরে ট্রেন দুর্ঘটনা, লাইনচ্যুত এবং অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা সম্পর্কে বিশদ বিবরণ দিতে বলেছে, বিশেষ করে মধ্যপ্রদেশের মোরেনায় সাম্প্রতিক ঘটনা এবং কোচে আগুন রোধে গৃহীত সুরক্ষা ব্যবস্থা সম্পর্কে।

জিজ্ঞাসা করা এবং উত্তর দেওয়া হয়েছেঃ শ্রী ভি কে শ্রীকন্দন জিজ্ঞাসা করেছেন; রেল মন্ত্রক উত্তর দিয়েছে (মন্ত্রী শ্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব)।

সরকার যা বলেছে

• ফলস্বরূপ ট্রেন দুর্ঘটনাগুলি <আই. ডি. 2>-এ 135 থেকে কমে <আই. ডি. 1>-এ 16-এ নেমে এসেছে (88 শতাংশ হ্রাস)।
• ফলস্বরূপ দুর্ঘটনা সূচক 2014-15-এ 0.11 থেকে 2025-26-এ 0.01-এ নেমে এসেছে (91 শতাংশ হ্রাস)।
• নিরাপত্তা সংক্রান্ত ব্যয় 2013-14-এ 39,200 কোটি টাকা থেকে বেড়ে 2026-27-এ 1,20,389 কোটি টাকা হয়েছে।
• 2026 সালের জুন পর্যন্ত 6,671টি স্টেশনে বৈদ্যুতিন ইন্টারলকিং ব্যবস্থা এবং 10,395টি স্থানে লেভেল ক্রসিং গেটগুলি ইন্টারলক করা হয়েছে।
• নতুন পাওয়ার কার, প্যান্ট্রি কার এবং কোচে আগুন সনাক্তকরণ এবং দমন ব্যবস্থা লাগানো হচ্ছে, বিদ্যমান কোচে প্রগতিশীল ফিটমেন্ট চলছে।
• 2026 সালের জুলাই পর্যন্ত দিল্লি-মুম্বাই এবং দিল্লি-হাওড়া রুটে 2,633 কিলোমিটার রুটে কাভাচ (স্বয়ংক্রিয় ট্রেন সুরক্ষা) সংস্করণ 4 চালু করা হয়েছে।
• 2026 সালের জুন পর্যন্ত কাভাচ কাজের জন্য 3,875 কোটি টাকা ব্যবহার করা হয়েছে, এবং 2026-27-এর জন্য 2,066 কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে।
• 94, 000-এরও বেশি প্রযুক্তিবিদ, অপারেটর এবং ইঞ্জিনিয়ারদের কাভাচ প্রযুক্তিতে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছে।

নথিতেও

• উত্তরটি অংশ (ক)-এ অনুরোধ করা'গত তিন বছরের'জন্য নির্দিষ্ট বছর-ভিত্তিক তথ্য প্রদান করে না, বরং পরিবর্তে 2014-15 এবং 2025-26-এর মধ্যে একটি তুলনা প্রদান করে।
• উত্তরটি আংশিকভাবে নির্দিষ্ট দাবিকে স্পষ্টভাবে নিশ্চিত বা অস্বীকার করে না (ঘ) যে আগুনের গুজবের কারণে চারজন যাত্রীকে চাপা দেওয়া হয়েছিল; পরিবর্তে, এটি 14.06.2026-এ একটি ঘটনা বর্ণনা করে যা উল্লিখিত কারণ ছাড়াই একটি জরুরি অ্যালার্ম চেইন টানার সাথে জড়িত, উল্লেখ করে যে অপব্যবহার একটি শাস্তিযোগ্য অপরাধ।
• উত্তরে বলা হয়েছে যে 2019 সালের জানুয়ারির মধ্যে ব্রডগেজ রুটে মানহীন লেভেল ক্রসিংগুলি নির্মূল করা হয়েছিল।