কাঠামোগত ব্যর্থতার জন্য তেলেঙ্গানা ঠিকাদারকে 1 কোটি টাকা জরিমানা করা হয়েছে।

প্রশ্নটি সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রককে 2014 সাল থেকে অবহেলা বা ত্রুটিপূর্ণ নির্মাণের কারণে ব্যর্থ, ধসে পড়া বা ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া জাতীয় মহাসড়কের অংশ, ফ্লাইওভার এবং ঠিকাদারদের পাশাপাশি বন্যা ও ভূমিধ্বসের ঘটনাগুলির বিশদ বিবরণ দিতে বলেছে।

শ্রী ক্যাপ্টেন ভিরিয়াটো ফার্নান্ডেজ জিজ্ঞাসা করেছেন; সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রক (মন্ত্রী শ্রী নীতিন জয়রাম গড়করি) এর উত্তর দিয়েছেন।

• সরকার জানিয়েছে যে পরামর্শদাতা এবং তৃতীয় পক্ষের গুণমান নিরীক্ষকদের তত্ত্বাবধানে ভারতীয় সড়ক কংগ্রেস (আই. আর. সি) নির্দিষ্টকরণ অনুযায়ী জাতীয় সড়কগুলি নির্মাণ করা হয় তা নিশ্চিত করার প্রচেষ্টা করা হচ্ছে।
• সংযুক্তি-1-এ 2014 সাল থেকে রাজ্যভিত্তিক ধস, বড় ধরনের ব্যর্থতা বা কাঠামোগত ক্ষতির ঘটনা তালিকাভুক্ত করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে মধ্যপ্রদেশে (2025) একজন ঠিকাদারের উপর 119 কোটি টাকা এবং তেলেঙ্গানায় (2022) 1 কোটি টাকার জরিমানা।
• খেলাপি সংস্থাগুলির বিরুদ্ধে নেওয়া পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছে চুক্তি বাতিল করা, জরিমানা আরোপ করা, নিষেধাজ্ঞা/কালো তালিকাভুক্ত করা এবং সংস্থাগুলিকে অ-কার্যকরী হিসাবে ঘোষণা করা।
• পরিশিষ্ট-2-এ ত্রুটিপূর্ণ নির্মাণের কারণে নিচু এলাকায় বন্যার নির্দিষ্ট ঘটনা তালিকাভুক্ত করা হয়েছে, যেমন তেলেঙ্গানায় জল স্থবিরতা (2025) এবং মহারাষ্ট্রে জলমগ্নতা (2019-2025)।
• পরিশিষ্ট-3 পাহাড়ি অঞ্চলে, বিশেষত অরুণাচল প্রদেশে, ধ্বংসাবশেষ অপসারণ এবং ঢাল সুরক্ষা সহ সংশোধনমূলক পদক্ষেপ সহ বড় ধরনের ভূমিধ্বসের ঘটনা তালিকাভুক্ত করে।
• সরকার ভূ-বিপদ প্রশমন ও গবেষণার জন্য টি. এইচ. ডি. সি. আই. এল, ডি. জি. আর. ই, জি. এস. আই এবং এন. আই. আর. এম-এর সঙ্গে সমঝোতাপত্র সহ দুর্যোগ-স্থিতিস্থাপক পরিকাঠামোর জন্য বিভিন্ন উদ্যোগের কথা উল্লেখ করেছে।
• ভূমিধ্বসপ্রবণ পার্বত্য অঞ্চলে দীর্ঘমেয়াদী প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা এবং ডিপিআর-এর গুণমান উন্নত করার জন্য 2024 সালের নভেম্বর এবং 2025 সালের নভেম্বর মাসে নীতিগত সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

এআই দ্বারা নথি থেকে লেখা, এবং এর বিপরীতে পরীক্ষা করা হয়েছে। নীচের মূলটি কর্তৃত্বপূর্ণ।

মূল নথি