সংসদ সংসদীয় কমিটি
বিশেষায়িত ইস্পাতের জন্য পিএলআই প্রকল্পঃ প্রকৃত বিনিয়োগ 22,973 কোটি টাকা, যা 44,106 কোটি টাকার 52 শতাংশ।
কয়লা, খনি ও ইস্পাত বিষয়ক স্থায়ী কমিটি ভারতের ইস্পাত ক্ষেত্রের অবস্থা এবং স্বনির্ভরতা (আত্মনির্ভরতা) অর্জনের জন্য দেশীয় উৎপাদন সম্প্রসারণের লক্ষ্যে প্রকল্পগুলির অগ্রগতি পরীক্ষা করেছে।
এটা কার জন্য উদ্বেগজনকঃ ইস্পাত মন্ত্রক; প্রাথমিক ও গৌণ উৎপাদক, অতিক্ষুদ্র, ক্ষুদ্র ও মাঝারি শিল্পোদ্যোগ এবং রপ্তানিকারক সহ ইস্পাত শিল্প এবং ইস্পাতের দাম ও শিল্প উন্নয়নের ফলে ক্ষতিগ্রস্ত সাধারণ মানুষ।
কমিটি যা খুঁজে পেয়েছে
- বিশেষায়িত ইস্পাতের জন্য পি. এল. আই প্রকল্পঃ কমিটি উল্লেখ করেছে যে প্রকৃত বিনিয়োগ ছিল 22,973 কোটি টাকা (44,106 কোটি টাকার প্রতিশ্রুতির 52 শতাংশ) এবং 2025 সালের অক্টোবর পর্যন্ত উৎপাদন লক্ষ্যমাত্রার মাত্র 16 শতাংশে পৌঁছেছে।
- কোকিং কয়লা আমদানিঃ অস্ট্রেলিয়া থেকে আমদানির উপর 54 শতাংশ নির্ভরশীলতা সহ, কমিটি আমদানির উৎসগুলিতে বৈচিত্র্য আনার সুপারিশ করেছে। এতে উল্লেখ করা হয়েছে যে 2030 সালের মধ্যে 30 শতাংশ লক্ষ্য থাকা সত্ত্বেও কয়লা মিশ্রণ প্রায় 10 শতাংশ রয়েছে।
- লৌহ আকরিকঃ কমিটি উল্লেখ করেছে যে মাত্র 23 শতাংশ হেমাটাইট মজুদ উচ্চমানের এবং নিম্নমানের আকরিক সূক্ষ্ম ব্যবহার করার জন্য উপকারিতা এবং পেলেটাইজেশন ক্ষমতা ত্বরান্বিত করার সুপারিশ করেছে।
- রপ্তানি প্রতিযোগিতামূলকতাঃ কমিটি উচ্চ লজিস্টিক খরচ, নন-ট্যারিফ বাধা এবং ইইউ-এর কার্বন বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজমকে (সি. বি. এ. এম) বিশেষ করে এম. এস. এম. ই-গুলির জন্য চ্যালেঞ্জ হিসাবে চিহ্নিত করেছে। এটি রপ্তানি বাজারের জন্য একটি বৈচিত্র্যময় কৌশল অন্বেষণের সুপারিশ করেছে।
- লজিস্টিক খরচঃ কমিটি উল্লেখ করেছে যে ভারতীয় উৎপাদকদের রাজস্বের <আই. ডি. 1>-এর বৈশ্বিক মানদণ্ডের তুলনায় <আই. ডি. 2>-এর লজিস্টিক খরচ হয়। এটি মালবাহী করিডোরের সময়সীমার বাস্তবায়ন, 1,000 কিলোমিটার সড়ক সংযোগের মানোন্নয়ন, স্লারি পাইপলাইন সম্প্রসারণ এবং <আই. ডি. 3> দ্বারা জলপথের উন্নয়নের সুপারিশ করেছে।
- ডিকার্বোনাইজেশনঃ কমিটি পর্যায়ক্রমে, খরচ-সংবেদনশীল ডিকার্বোনাইজেশন রোডম্যাপ এবং গৌণ ইস্পাত উৎপাদকদের জন্য অব্যাহত প্রযুক্তি সহায়তার সুপারিশ করেছে, যারা জাতীয় ক্ষমতার 47 শতাংশের জন্য দায়ী।
নথিতেও
- বিশেষ ইস্পাতের জন্য পিএলআই প্রকল্পের আওতায় প্রকৃত বিনিয়োগ ছিল 22,973 কোটি টাকা, যা 44,106 কোটি টাকার 52 শতাংশ।
- মোট বিশেষ ইস্পাত উৎপাদন 14.3 লক্ষ টন লক্ষ্যমাত্রার মাত্র 16 শতাংশে পৌঁছেছে।
- কোকিং কয়লার জন্য ভারতের আমদানি নির্ভরতা হল আই. ডি. 1, যার 54 শতাংশ আমদানি হয় অস্ট্রেলিয়া থেকে।
- কোকিং কয়লার জন্য কয়লা মিশ্রণের হার প্রায় 10 শতাংশ, যা 2030 সালের 30 শতাংশ লক্ষ্যমাত্রার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
- ভারতীয় ইস্পাত উৎপাদকদের জন্য লজিস্টিক খরচ রাজস্বের 16-18%, যা 10-12%-এর বৈশ্বিক মানদণ্ডকে ছাড়িয়ে গেছে।
কিভাবে এটি লেখা হয়েছিল
আমাদের নিজের কম্পিউটারে চলা একটি এআই মডেল সরকারী নথিটি পড়ে এবং এই সারসংক্ষেপটি লিখেছিল। কেউ এটা পরীক্ষা করেনি।
পরিসংখ্যান পরীক্ষা করা হয়েছে। এই সারসংক্ষেপের প্রতিটি সংখ্যা একটি স্বয়ংক্রিয় চেকের মাধ্যমে নথিতে পাওয়া গেছে।
সেই চেকটি তুলনা করে সংখ্যা শুধুমাত্র। এটি নিশ্চিত করতে পারে না যে নথিটি যা বলে তা শব্দের দ্বারা বলা হয়েছে-তাই মূল নথিটি সর্বদা কর্তৃত্বপূর্ণ।
এই পৃষ্ঠাটি মেশিন দ্বারা অনুবাদ করা হয়েছিল; ইংরেজি পাঠ্য এবং মূল নথিটি কর্তৃত্বপূর্ণ।
মূল নথি
সংসদীয় স্থায়ী কমিটির প্রতিবেদন (পিআরএস লেজিসলেটিভ রিসার্চের মাধ্যমে)
কমিটির প্রতিবেদন রেফ. আত্মনির্ভরতা-ইন-স্টিল-সেক্টর-অ্যান্ড-রোডম্যাপ-ফর-মেড-ইন-ইন্ডিয়া-স্টিল-প্রোডাকশন
এখানে পড়ুন।
আলোচনা।
এই নথি নিয়ে এখনও কেউ আলোচনা করেনি।