স্পিড গভর্নর ছাড়া 12,001টি যানবাহন ফিটনেস শংসাপত্র পেয়েছেঃ সিএজি

এই নিরীক্ষা উত্তরাখণ্ডে আঞ্চলিক পরিবহন অফিস (আর. টি. ও) এবং সহকারী আঞ্চলিক পরিবহন অফিস (এ. আর. টি. ও)-এর কার্যকারিতা পরীক্ষা করে, বিশেষ করে <আই. ডি. 2> থেকে <আই. ডি. 1>-এর সময়কালে পরিবহন আইন, রাজস্ব সংগ্রহ এবং লাইসেন্সিং প্রক্রিয়াগুলির সাথে নিয়ন্ত্রক শাখার সম্মতির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

উত্তরাখণ্ড সরকার, পরিবহন বিভাগ (নিয়ন্ত্রক শাখা), আঞ্চলিক পরিবহন অফিস (আরটিও) এবং সহকারী আঞ্চলিক পরিবহন অফিস (এআরটিও)।

• 67, 603টি যানবাহনকে বাহন পোর্টালে সক্রিয় অবস্থায় পাওয়া গেছে কিন্তু বৈধ ফিটনেস শংসাপত্র ছাড়াই।
• 43, 821টি অ-পরিবহন যানবাহনের পুনর্নবীকরণের জন্য রেজিস্ট্রেশন ছিল যা পুনর্নবীকরণ করা হয়নি।
• 65, 931টি যানবাহনের জন্য বকেয়া কর বাবদ ₹1 কোটি টাকা, এবং পাঁচ বছরেরও বেশি সময় ধরে বকেয়া ₹2 কোটি টাকা।
• উত্তরাখণ্ড সড়ক পরিবহন দুর্ঘটনা ত্রাণ তহবিলে ₹2 কোটি টাকার সংক্ষিপ্ত স্থানান্তর (প্রয়োজনীয় ₹1 কোটি টাকার মাত্র 39 শতাংশ জমা করা হয়েছিল)।
• বিভাগ পর্যায়ে ₹1 কোটি মূল্যের 1,65,861 চালান বিচারাধীন ছিল এবং 31 জুলাই 2024 পর্যন্ত মাননীয়া আদালতে পাঠানো হয়নি।
• 144 জনকে 288টি ড্রাইভিং লাইসেন্স দেওয়া হয়েছিল, যা প্রতি ব্যক্তির একাধিক লাইসেন্সের ইঙ্গিত দেয়।
• দক্ষতা পরীক্ষা বা শংসাপত্র পরীক্ষা ছাড়াই অন্যান্য রাজ্যের চালকদের পার্বত্য অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল।
• বাহন অ্যাপ্লিকেশনটিতে বিলম্বিত হারের আপডেটের কারণে গ্রিন সেসের 9.77 লক্ষ টাকা স্বল্পকালীন আদায়।
• দূষণ নিয়ন্ত্রণ এবং শহুরে পরিবহণের উন্নতির জন্য গ্রিন সেস হিসাবে সংগৃহীত 1 কোটি টাকার মধ্যে মাত্র 10 কোটি টাকা ছাড় করা হয়েছে।

এআই দ্বারা নথি থেকে লেখা, এবং এর বিপরীতে পরীক্ষা করা হয়েছে। নীচের মূলটি কর্তৃত্বপূর্ণ।

মূল নথি