নাট'ল হাইৱেজ ইনফ্ৰা দেৱ কৰ্প'ৰেচন
এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-এ যুটীয়া উদ্যোগ নিষিদ্ধ কৰিছে, 49 কোটি টকাৰ মেঘালয় পথ প্ৰকল্পৰ বাবে কেৱল একমাত্ৰ নিলামকাৰীক অনুমতি দিছে
ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম লিমিটেডে (এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.) মেঘালয়ৰ ৰাণীকোৰ মহেশখোলা বাঘমাৰা পথ (এছ. এইচ.-04) ৰ বিভিন্ন স্থানত গেবিয়ন ধৰণৰ স্তনৰ দেৱাল নিৰ্মাণৰ বাবে নিলাম আহ্বান কৰিছে।
₹ 4.10 কোটিআনুমানিক ব্যয়ঃ 656/- টকা (সকলো কৰ অন্তৰ্ভুক্ত আৰু জি. এছ. টি বাদ দি)
কোনে নিলাম কৰিব পাৰেঃ নিলামকাৰীসকল একমাত্ৰ প্ৰতিষ্ঠান হ'ব লাগিব (যুটীয়া উদ্যোগৰ অনুমতি নাই)। তেওঁলোকৰ যোৱা 3 বছৰত কমেও 3 লাখ টকাৰ গড় বাৰ্ষিক টাৰ্ণঅ'ভাৰ থাকিব লাগিব। ইয়াৰ উপৰিও, তেওঁলোকৰ যোৱা 5 বছৰত ঘাইপথ/পথ নিৰ্মাণ বা একে ধৰণৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কামৰ অভিজ্ঞতা থাকিব লাগিব, যি নিম্নোক্ত মানদণ্ডসমূহৰ ভিতৰত এটা পূৰণ কৰিব লাগিবঃ কমেও 4 লাখ টকাৰ একেধৰণৰ কাম, কমেও 2 লাখ টকাৰ দুটা একেধৰণৰ কাম, বা কমেও 1 লাখ টকাৰ তিনিটা একেধৰণৰ কাম। নিলামকাৰীসকলে ই-ক্ৰয় প'ৰ্টেলতো পঞ্জীয়ন কৰিব লাগিব আৰু স্থানীয় সমলৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ বাবে এক স্ব-প্ৰমাণপত্ৰ প্ৰদান কৰিব লাগিব।
মূল শব্দসমূহ
- আনুমানিক ব্যয়ঃ 656/- টকা (সকলো কৰ অন্তৰ্ভুক্ত আৰু জি. এছ. টি বাদ দি)
- নিৰাপত্তা/ই. এম. ডি.: 8.20 লাখ টকা
- টেণ্ডাৰৰ ধৰণঃ ই-টেণ্ডাৰৰ জৰিয়তে সামগ্ৰীৰ হাৰৰ চুক্তি
- নিলাম দাখিলৰ অন্তিম তাৰিখঃ 12-01-2026 (17:00 ঘণ্টা)
- নিলামীৰ বৈধতা-নিলামীৰ নির্ধারিত তাৰিখৰ পৰা 120 দিন
- চুক্তিৰ ম্যাদঃ 3 মাহ (নিৰ্মাণ) + 05 বছৰ (ত্ৰুটি দায়বদ্ধতাৰ সময়)
লগতে নথিপত্ৰত
- যুটীয়া উদ্যোগসমূহ (জে. ভি.) স্পষ্টভাৱে অনুমোদিত নহয়; কেৱল একমাত্ৰ নিলামকাৰীসকলকহে অনুমতি দিয়া হয়।
- নিলামকাৰীসকলে স্থানীয় সমলৰ প্ৰয়োজনীয়তা ('শ্ৰেণী-1'বা'শ্ৰেণী-2 স্থানীয় যোগান ধৰোঁতা') ৰ বাবে এক স্ব-প্ৰমাণপত্ৰ দাখিল কৰিব লাগিব বা'অ-স্থানীয় যোগান ধৰোঁতা'হিচাপে গণ্য কৰিব লাগিব।
- প্ৰস্তাৱটো অনুমোদিত স্বাক্ষৰকাৰী পাৱাৰ অৱ এটর্নীৰ দ্বাৰা স্বাক্ষৰিত হ'ব লাগিব, যিজন ডিজিটেল স্বাক্ষৰকাৰীও হ'ব লাগিব; অন্যথা, প্ৰস্তাৱটো প্ৰতিক্ৰিয়াশীল নহয় বুলি গণ্য কৰা হয়।
এইটো কেনেকৈ লিখা হৈছিল
আমাৰ নিজৰ কম্পিউটাৰত চলি থকা এটা এআই মডেলই চৰকাৰী দস্তাবেজখন পঢ়ে আৰু এই সাৰাংশটো লিখিছিল। কোনো ব্যক্তিয়ে ইয়াক পৰীক্ষা কৰা নাই।
পৰীক্ষা কৰা সংখ্যাসমূহ। এই সাৰাংশৰ প্ৰতিটো সংখ্যা দস্তাবেজত এটা স্বয়ংক্ৰিয় চেকৰ দ্বাৰা পোৱা গৈছিল।
সেই পৰীক্ষাৰ তুলনা কৰা হয় সংখ্যাসমূহ কেৱল। ই নিশ্চিত কৰিব নোৱাৰে যে নথিপত্ৰটোৱে কি কয় সেইটো শব্দই কয়-সেয়েহে মূল নথিপত্ৰটোৱেই সদায় কৰ্তৃত্ব।
এই পৃষ্ঠাটো যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা অনুবাদ কৰা হৈছিল; ইংৰাজী পাঠ আৰু মূল দস্তাবেজটো কর্তৃত্বপূৰ্ণ।
আমি কেনেকৈ কাম কৰোঁ · এই কাহিনীটোত এটা ত্ৰুটিৰ প্ৰতিবেদন দিয়ক
মূল নথিপত্ৰ
ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম (এন এইচ আই ডি চি এল)
টেণ্ডাৰ · 23 ডিচেম্বৰ 2025
ইয়াত পঢ়ক
এজন নাগৰিকে সুধিব পৰা প্ৰশ্নসমূহ
নথিপত্ৰৰ পৰা যান্ত্ৰিকভাৱে লোৱা পৰ্যবেক্ষণ-ফলাফল বা অভিযোগ নহয়।
- বিভাগে প্ৰথমে প্ৰকাশ কৰাৰ পিছত এই দস্তাবেজটো 1 বাৰ সলনি কৰিছিল।
- প্ৰতিটো সংশোধনীয়ে কি প্ৰেৰণ কৰিছিল, আৰু নিলামকাৰীসকলক উত্তৰ দিবলৈ সময় দিবলৈ বন্ধৰ তাৰিখ বৃদ্ধি কৰা হৈছিল নেকি?
- যোগ্যতা আৰু পৰিসৰৰ প্ৰয়োজনীয়তা উল্লেখ কৰা উদ্দেশ্য আৰু আনুমানিক মূল্যৰ সৈতে মিল আছে নেকি?
- সময়সীমাৰ আগতে সকলো সংশোধনী প'ৰ্টেলত প্ৰকাশ কৰা হৈছিল নেকি?
আলোচনা।
এই দস্তাবেজটোৰ বিষয়ে এতিয়ালৈকে কোনেও আলোচনা কৰা নাই।