নাট'ল হাইৱেজ ইনফ্ৰা দেৱ কৰ্প'ৰেচন
এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-এ ত্ৰিপুৰাত 650 মিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ এন. এইচ.-108এ-ৰ উন্নতিৰ বাবে ₹1 লাখ ব্যয় কৰিব
ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম লিমিটেড (এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.)-এ ত্ৰিপুৰাৰ এন. এইচ.-108এ (জোলাইবাৰী-বেলোনিয়া)-ৰ 650 মিটাৰ অংশৰ এককালীন উন্নতিৰ কামৰ বাবে চুক্তি কৰিছে, যাৰ ভিতৰত আছে পথসমূহৰ নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ।
ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম লিমিটেড (এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.)-এ ত্ৰিপুৰাৰ এন. এইচ.-108এ (জোলাইবাৰী-বেলোনিয়া)-ৰ 650 মিটাৰ অংশৰ এককালীন উন্নতিৰ কামৰ বাবে চুক্তি কৰিছে, যাৰ ভিতৰত আছে কেৰিজৱে, দলং আৰু অন্যান্য সম্পদৰ নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ।
কোনে নিলাম কৰিব পাৰেঃ নিলামীকাৰীসকল একমাত্ৰ সংস্থা হ'ব লাগিব (যুটীয়া উদ্যোগৰ অনুমতি নাই) যাৰ যোৱা 3 বছৰত গড় বাৰ্ষিক টাৰ্ণঅ'ভাৰ কমেও 4 লাখ টকা হ'ব লাগিব। তেওঁলোকৰ যোৱা 5 বছৰত ঘাইপথ/পথ নিৰ্মাণ বা ৰক্ষণাবেক্ষণৰ অভিজ্ঞতা থাকিব লাগিব, তলত উল্লেখ কৰা কামবোৰৰ ভিতৰত এটা পূৰণ কৰিব লাগিবঃ 3 লাখ টকাৰ এটা কাম, 2 লাখ টকাৰ দুটা একেধৰণৰ কাম, বা 3 লাখ টকাৰ একেধৰণৰ কাম। নিলামকাৰীসকলক ই-ক্ৰয় প'ৰ্টেলত পঞ্জীয়ন কৰিব লাগিব আৰু স্থানীয় সমলৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ বাবে এক স্ব-প্ৰমাণপত্ৰ প্ৰদান কৰিব লাগিব।
মূল শব্দসমূহ
- আনুমানিক ব্যয়ঃ 1 লাখ টকা (জি. এছ. টি. অন্তৰ্ভুক্ত)
- নিৰাপত্তা/ই. এম. ডি.: 3.20 লাখ টকা
- চুক্তিৰ ম্যাদঃ 5 মাহ
- নিলামৰ বৈধতা-নিলামৰ নির্ধারিত তাৰিখৰ পৰা 120 দিন
- টেণ্ডাৰৰ ধৰণঃ ই-টেণ্ডাৰৰ জৰিয়তে একক শতাংশ হাৰৰ নিলাম।
- নিলাম দাখিলৰ অন্তিম তাৰিখঃ 02-02-2026 (17:00 ঘন্টা. IST)
- নিলামৰ নথিপত্ৰৰ মূল্যঃ 11,800 টকা (ঘূৰাই নোৱাৰা)
লগতে নথিপত্ৰত
- নিলাম দাখিলৰ সময়সীমা প্ৰায় 3 সপ্তাহ (12-01-2026 ৰ পৰা 02-02-2026 লৈ)।
- আনুমানিক ব্যয়ৰ তুলনাত চুক্তিৰ ম্যাদ কম (5 মাহ)।
- নিলামকাৰীসকলে স্থানীয় সমলৰ বাবে এক স্ব-প্ৰমাণপত্ৰ দাখিল কৰিব লাগিব; এনে কৰাত ব্যৰ্থ হোৱাৰ ফলত তেওঁক'অ-স্থানীয় যোগানদাতা'হিচাপে গণ্য কৰা হয়।
- অনুমোদিত স্বাক্ষৰকাৰী পাৱাৰ অৱ এটর্নী ডিজিটেল স্বাক্ষৰকাৰীৰ দৰে একেজন ব্যক্তি হ'ব লাগিব, নহ'লে নিলামখন অ-প্ৰতিক্ৰিয়াশীল বুলি গণ্য কৰা হ'ব।
এইটো কেনেকৈ লিখা হৈছিল
আমাৰ নিজৰ কম্পিউটাৰত চলি থকা এটা এআই মডেলই চৰকাৰী দস্তাবেজখন পঢ়ে আৰু এই সাৰাংশটো লিখিছিল। কোনো ব্যক্তিয়ে ইয়াক পৰীক্ষা কৰা নাই।
সংখ্যাসমূহ নিশ্চিত কৰা হোৱা নাই। আমাৰ স্বয়ংক্ৰিয় পৰীক্ষাৰ দ্বাৰা দস্তাবেজত এই সাৰাংশৰ প্ৰতিটো সংখ্যা বিচাৰি পোৱা নাযায়। সংখ্যাবোৰ সাৱধানে ব্যৱহাৰ কৰক আৰু মূলটো পৰীক্ষা কৰক।
সেই পৰীক্ষাৰ তুলনা কৰা হয় সংখ্যাসমূহ কেৱল। ই নিশ্চিত কৰিব নোৱাৰে যে নথিপত্ৰটোৱে কি কয় সেইটো শব্দই কয়-সেয়েহে মূল নথিপত্ৰটোৱেই সদায় কৰ্তৃত্ব।
এই দস্তাবেজটো আমাৰ আৰ্কাইভত আছে কিন্তু আমাৰ প্ৰথম পৃষ্ঠাবোৰত দেখুওৱা হোৱা নাইঃ সাৰাংশৰ এটা সংখ্যা দস্তাবেজত পোৱা নাযায়।
এই পৃষ্ঠাটো যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা অনুবাদ কৰা হৈছিল; ইংৰাজী পাঠ আৰু মূল দস্তাবেজটো কর্তৃত্বপূৰ্ণ।
আমি কেনেকৈ কাম কৰোঁ · এই কাহিনীটোত এটা ত্ৰুটিৰ প্ৰতিবেদন দিয়ক
মূল নথিপত্ৰ
ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম (এন এইচ আই ডি চি এল)
টেণ্ডাৰ · 12 জানুৱাৰী 2026
ইয়াত পঢ়ক
আলোচনা।
এই দস্তাবেজটোৰ বিষয়ে এতিয়ালৈকে কোনেও আলোচনা কৰা নাই।