নাট'ল হাইৱেজ ইনফ্ৰা দেৱ কৰ্প'ৰেচন
ই. পি. চি.-ৰ ঠিকাদারক ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-04 মেৰামতিৰ কামৰ বাবে ₹1.29 কোটিৰ নিলামৰ পৰা নিষিদ্ধ কৰা হৈছে।
এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-এ আন্দামান আৰু নিকোবৰ দ্বীপপুঞ্জৰ এন. এইচ.-04 (নিম্বুটালাৰ পৰা অষ্টিন ক্ৰীক)-ৰ ক্ষতিগ্ৰস্ত অংশত হ্ৰস্বম্যাদী আৰু স্থায়ী সংশোধনৰ কামৰ বাবে নিলাম আহ্বান কৰিছে।
আই. আই. টি. বোম্বাইৰ পৰামৰ্শৰ ভিত্তিত বৰ্তমানৰ ই. পি. চি. ঠিকাদারৰ বিপদাশংকা আৰু খৰচত এই কাম সম্পন্ন কৰিব লাগিব।
কোনে নিলাম কৰিব পাৰেঃ নিৰ্ধাৰণকাৰীসকল অভিজ্ঞ ৰোড/ব্ৰীজ কন্ট্রাক্টৰ/ফাৰ্ম/সংস্থা হ'ব লাগিব। তেওঁলোকে যোৱা 5 বছৰত <আই. ডি. 2>, 069 লাখ (চুক্তিৰ মুঠ মূল্য) তকৈ কম নহয় এনে এটা কাম সম্পূৰ্ণ কৰিব লাগিব। যোৱা 5 বছৰৰ গড় বাৰ্ষিক টাৰ্ণঅ'ভাৰ কমেও <আই. ডি. 1> লাখ হ'ব লাগিব। এম. অ'. আৰ. টি. এইচ/এন. এইচ. এ. আই./এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-ৰ দ্বাৰা অ-কাৰ্য্যকৰী বা ক'লা তালিকাভুক্ত/নিষিদ্ধ ঘোষণা কৰা প্ৰতিষ্ঠানসমূহক বাদ দিয়া হৈছে। বৰ্তমানৰ ই. পি. চি. ঠিকাদার আৰু ইয়াৰ সম্পৰ্কীয় প্ৰতিষ্ঠানসমূহ (সহযোগী সংস্থা, সহযোগী সংস্থা, পিতৃ-মাতৃ, সহায়ক সংস্থা ইত্যাদি) ব্যক্তিগতভাৱে বা যুটীয়া উদ্যোগ/সংঘৰ অংশ হিচাপে নিৰ্ধাৰণ কৰিবলৈ যোগ্য নহয়। এম. এছ. এম. ই. পঞ্জীয়নভুক্ত প্ৰতিষ্ঠানসমূহক নিৰ্ধাৰণ নথি ব্যয়ৰ পৰা ৰেহাই দিয়া হৈছে কিন্তু
মূল শব্দসমূহ
- টেণ্ডাৰৰ প্ৰকাৰঃ ই-টেণ্ডাৰ পদ্ধতিৰ জৰিয়তে ৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰতিযোগিতামূলক নিলাম (একক পৰ্যায়ৰ দুটা আৱৰণ ব্যৱস্থা)
- আনুমানিক অসামৰিক ব্যয়ঃ টকা. 1,29,35, 261.38 (18 শতাংশ জিএছটি বাদ দি)
- বিড সুৰক্ষাঃ 16,98 টকা, 97.931
- নিলাম নথিৰ খৰচঃ 11 টকা, <আই. ডি. 1> (ঘূৰাই দিব নোৱাৰা)
- নিলাম দাখিলৰ অন্তিম তাৰিখঃ 10.02.2026 ৰ পৰা 15:00 ঘৰলৈকে।
- নিলামৰ বৈধতা-120 দিন
- চুক্তিৰ ম্যাদঃ প্ৰথম পৰ্যায়ঃ 3 মাহ, দ্বিতীয় পৰ্যায়ঃ 09 মাহ (মুঠঃ 12 মাহ)
লগতে নথিপত্ৰত
- বৰ্তমানৰ ই. পি. চি. ঠিকাদার আৰু সাধাৰণ মালিকানা, নিয়ন্ত্ৰণ বা ব্যৱস্থাপনা থকা যিকোনো প্ৰতিষ্ঠানক ব্যক্তিগতভাৱে বা কনচ'ৰ্টিয়ামৰ অংশ হিচাপে নিলামত অংশগ্ৰহণ কৰাত কঠোৰভাৱে নিষিদ্ধ কৰা হৈছে।
- কোনো পৰিস্থিতিতে সময় বৃদ্ধি কৰাটো গ্ৰহণ কৰা নহ'ব।
- ছাইটৰ চৰ্ত অনুসৰি কামটো সম্পূৰ্ণ বা আংশিকভাৱে সম্পাদন কৰাৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে, আৰু এই সন্দৰ্ভত নিৰ্বাচিত নিলামকাৰীয়ে কোনো দাবী গ্ৰহণ নকৰিব।
এইটো কেনেকৈ লিখা হৈছিল
আমাৰ নিজৰ কম্পিউটাৰত চলি থকা এটা এআই মডেলই চৰকাৰী দস্তাবেজখন পঢ়ে আৰু এই সাৰাংশটো লিখিছিল। কোনো ব্যক্তিয়ে ইয়াক পৰীক্ষা কৰা নাই।
সংখ্যাসমূহ নিশ্চিত কৰা হোৱা নাই। আমাৰ স্বয়ংক্ৰিয় পৰীক্ষাৰ দ্বাৰা দস্তাবেজত এই সাৰাংশৰ প্ৰতিটো সংখ্যা বিচাৰি পোৱা নাযায়। সংখ্যাবোৰ সাৱধানে ব্যৱহাৰ কৰক আৰু মূলটো পৰীক্ষা কৰক।
সেই পৰীক্ষাৰ তুলনা কৰা হয় সংখ্যাসমূহ কেৱল। ই নিশ্চিত কৰিব নোৱাৰে যে নথিপত্ৰটোৱে কি কয় সেইটো শব্দই কয়-সেয়েহে মূল নথিপত্ৰটোৱেই সদায় কৰ্তৃত্ব।
এই দস্তাবেজটো আমাৰ আৰ্কাইভত আছে কিন্তু আমাৰ প্ৰথম পৃষ্ঠাবোৰত দেখুওৱা হোৱা নাইঃ সাৰাংশৰ এটা সংখ্যা দস্তাবেজত পোৱা নাযায়।
এই পৃষ্ঠাটো যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা অনুবাদ কৰা হৈছিল; ইংৰাজী পাঠ আৰু মূল দস্তাবেজটো কর্তৃত্বপূৰ্ণ।
আমি কেনেকৈ কাম কৰোঁ · এই কাহিনীটোত এটা ত্ৰুটিৰ প্ৰতিবেদন দিয়ক
মূল নথিপত্ৰ
ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম (এন এইচ আই ডি চি এল)
টেণ্ডাৰ · 20 জানুৱাৰী 2026
ইয়াত পঢ়ক
আলোচনা।
এই দস্তাবেজটোৰ বিষয়ে এতিয়ালৈকে কোনেও আলোচনা কৰা নাই।